{"id":8513,"date":"2007-11-22T12:58:41","date_gmt":"2007-11-22T12:58:41","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/22\/kehren-die-slicks-in-die-formel-1-zuruck\/"},"modified":"2012-06-29T09:00:18","modified_gmt":"2012-06-29T09:00:18","slug":"kehren-die-slicks-in-die-formel-1-zuruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/22\/kehren-die-slicks-in-die-formel-1-zuruck\/","title":{"rendered":"Kehren die Slicks in die Formel 1 zur\u00c3\u00bcck?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/bridgestone_f1_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"203\" alt=\"Bridgestone_f1_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/22\/bridgestone_f1_2.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a>Der Reifenhersteller <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/suberbrands-ger.html\">Bridgestone<\/a> hat offiziell best\u00c3\u00a4tigt, dass die Teams f\u00c3\u00bcr die kommenden Testfahrten in <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/neuer-formel-1-.html\">Valencia<\/a> mit Slicks ausgestattet werden. Erstmals seit 1998 wird wieder auf profillosen Reifen gefahren. Jedes Team erh\u00c3\u00a4lt zun\u00c3\u00a4chsten drei S\u00c3\u00a4tze Potenza Slicks. Die gefahrenen Kilometer flie\u00c3en allerdings nicht in die selbst auferlegte Testbeschr\u00c3\u00a4nkung ein. Die Verantwortlichen auf Seiten des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/fia-prft-neuen-.html\">Automobilweltverbandes FIA<\/a>, lassen verlauten, dass die Slicks ab 2009 wieder zum Formel 1-Standard geh\u00c3\u00b6ren k\u00c3\u00b6nnten.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/22\/\/bridgestone_f1.jpg\"><\/a><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/22\/\/bridgestone_f1_4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"312\" alt=\"Bridgestone_f1_4\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/22\/bridgestone_f1_4.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <\/p>\n<p>Brigestone allerdings gibt keine Ausk\u00c3\u00bcnfte \u00c3\u00bcber die genauen Pl\u00c3\u00a4ne. &#8220;Dass wir die Slicks bereitstellen, darum wurden wir von den Teams geben&#8221;, so eine Erkl\u00c3\u00a4rung des Reifenherstellers. &#8220;Sie wollen schon jetzt Daten f\u00c3\u00bcr die Saison 2009 sammeln.&#8221; Zu den Pl\u00c3\u00a4nen der FIA sagte ein Sprecher: &#8220;F\u00c3\u00bcr uns ist es zu fr\u00c3\u00bch, um etwas \u00c3\u00bcber unsere Reifenspezifikationen f\u00c3\u00bcr 2009 zu sagen. Aber nat\u00c3\u00bcrlich sind wir jederzeit f\u00c3\u00bcr Vorschl\u00c3\u00a4ge der FIA oder der Teams offen&#8221;.<\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Reifenhersteller Bridgestone hat offiziell best\u00c3\u00a4tigt, dass die Teams f\u00c3\u00bcr die kommenden Testfahrten in Valencia mit Slicks ausgestattet werden. Erstmals seit 1998 wird wieder auf profillosen Reifen gefahren. Jedes Team erh\u00c3\u00a4lt zun\u00c3\u00a4chsten drei S\u00c3\u00a4tze Potenza Slicks. Die gefahrenen Kilometer flie\u00c3en allerdings nicht in die selbst auferlegte Testbeschr\u00c3\u00a4nkung ein. 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