{"id":8521,"date":"2007-11-22T13:34:30","date_gmt":"2007-11-22T13:34:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/22\/wolga-cayenne-bling-bling-auf-russisch\/"},"modified":"2012-06-29T09:00:19","modified_gmt":"2012-06-29T09:00:19","slug":"wolga-cayenne-bling-bling-auf-russisch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/22\/wolga-cayenne-bling-bling-auf-russisch\/","title":{"rendered":"Wolga-Cayenne: Bling-bling auf russisch"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/22\/wolga_cayenne.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  alt=\"Wolga_cayenne\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/22\/wolga_cayenne.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Auf den ersten Blick macht dieser Wolga nicht allzu viel er. Klar, er ist schick bemalt, hat einen Stalin auf der T\u00c3\u00bcre und sch\u00c3\u00b6ne rote Felgen. Die russische Custom-Branche ist nun mal etwas anders als man das aus\u00a0 &#8220;Pimp my Ride&#8221; kennt. Und Geschmack liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters.\u00a0 Allerdings offenbart der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/04\/wolga_ohne_zuku.html\">Wolga<\/a> auf den zweiten Blick noch ein paar ganz unerwartete Features.<\/p>\n<p>Zun\u00c3\u00a4chst einmal sind die Felgen nicht nur einfach rot. Was aus der Ferne wie ordin\u00c3\u00a4rer roter Lack aussieht, entpuppt sich bei genauem Hinsehen als Flut von echten Swarovski-Steinchen. Und wie auf dem Bild gut zu erkennen, sorgen Bremsen von Porsche f\u00c3\u00bcr standesgem\u00c3\u00a4\u00c3e Verz\u00c3\u00b6gerungswerte.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/22\/wolga_felgen.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"311\"  alt=\"Wolga_felgen\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/22\/wolga_felgen.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p>Passend zur Bremse arbeitet unter der betagten Karosserie auch gleich ein kompletter und brandneuer Porsche Cayenne, irgendwie seziert und unter das Blechkleid des Wolga gestopft. Also innen &#8220;hui&#8221;, au\u00c3en &#8220;huiuiui&#8221;!<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/22\/wolga_heck.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"311\"  alt=\"Wolga_heck\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/22\/wolga_heck.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf den ersten Blick macht dieser Wolga nicht allzu viel er. Klar, er ist schick bemalt, hat einen Stalin auf der T\u00c3\u00bcre und sch\u00c3\u00b6ne rote Felgen. Die russische Custom-Branche ist nun mal etwas anders als man das aus\u00a0 &#8220;Pimp my Ride&#8221; kennt. Und Geschmack liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters.\u00a0 Allerdings offenbart der Wolga [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,37],"tags":[],"class_list":["post-8521","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8521"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16433,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8521\/revisions\/16433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}