{"id":8524,"date":"2007-11-22T15:16:37","date_gmt":"2007-11-22T15:16:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/22\/reinrassig-mustang-und-gallardo-gekreuzt\/"},"modified":"2012-06-29T09:00:19","modified_gmt":"2012-06-29T09:00:19","slug":"reinrassig-mustang-und-gallardo-gekreuzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/22\/reinrassig-mustang-und-gallardo-gekreuzt\/","title":{"rendered":"(Rein)rassig? Mustang und Gallardo gekreuzt"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/22\/mustardo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/22\/mustardo.jpg\" alt=\"Mustardo\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Der Tuner John Haugh konnte sich wohl nicht entscheiden, welchen Boliden er lieber mag: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/03\/mustang_giugiar.html\">Ford Mustang<\/a> oder <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/06\/lamborghini-gal.html\">Lamborghini Gallardo<\/a>. Aber wieso mit Entscheidungen herumqu\u00c3\u00a4len, wenn man gleich beides haben kann, und zwar in einem einzigen Auto. Und so machte Mr. Haugh sich daran, in bester Frankenstein&#8217;scher Manier diese beiden Autos zu vereinen.<\/p>\n<p>Herauskegommen ist etwas, dass an einen Ford Mustang mit Lamborghini Bodykit erinnert und von den Jungs von <a href=\"http:\/\/carscoop.blogspot.com\">CarScoop<\/a> passenderweise &#8220;Mustardo&#8221; getauft wurde. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/22\/mustardo_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"289\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/22\/mustardo_2.jpg\" alt=\"Mustardo_2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <br \/>Vorne lediglich ein getunter <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/09\/shelby_gt500_ve.html\">Mustang,<\/a> zeigt das Heck deutliche Anleihen an den Gallardo. R\u00c3\u00bcckleuchten und Kofferraumdeckel sind eins-zu-eins \u00c3\u00bcbernommen. Darunter bietet ein riesiges Drahtgitter einen einwandfreien Blick auf Teile des Innenlebens. Und das hat es erwartungsgem\u00c3\u00a4\u00c3 in sich. So ist der Mustang mit dem 520 PS-V10 Motor des kleinen Lambos leistungsm\u00c3\u00a4\u00c3ig auf der sicheren Seite, das sequentielle Getriebe bringt die Kraft sicher an alle vier R\u00c3\u00a4der. Auch der Innenraum wurde komplett auf Gallardo umgebaut und nichts erinnert mehr an die Plastikw\u00c3\u00bcste des Mustang. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/22\/mustardo_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"312\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/22\/mustardo_3.jpg\" alt=\"Mustardo_3\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Tuner John Haugh konnte sich wohl nicht entscheiden, welchen Boliden er lieber mag: Ford Mustang oder Lamborghini Gallardo. 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