{"id":8530,"date":"2007-11-22T10:07:25","date_gmt":"2007-11-22T10:07:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/22\/techart-veredelt-porsche-911-turbo-cabriolet\/"},"modified":"2012-06-29T09:00:18","modified_gmt":"2012-06-29T09:00:18","slug":"techart-veredelt-porsche-911-turbo-cabriolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/22\/techart-veredelt-porsche-911-turbo-cabriolet\/","title":{"rendered":"Techart veredelt Porsche 911 Turbo Cabriolet"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/22\/20283_1195640162017.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  alt=\"20283_1195640162017\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/22\/20283_1195640162017.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Auf der Essener Motorshow wird der Tuner aus Stuttgart das Turbo Cabrio vorstellen. Der 3,6Liter Boxer Motor wurde laut Techart einigen \u00c3&#8221;nderungen unterzogen. Unter anderem sorgen zwei Turbolader f\u00c3\u00bcr gen\u00c3\u00bcgend Vortrieb. Die Ansaugrohre aus Karbon sowie spezielle Ladeluftk\u00c3\u00bchler, ein Sportluftfilter, das Edelstahl-Abgassystem und Hochleistungskatalysatoren geh\u00c3\u00b6ren auch zur Palette der Ver\u00c3\u00a4nderungen die zu der brachialen Leistung des 911 Turbo Cabrios beitragen. <a href=\"http:\/\/www.techart.de\/\">Techart<\/a> gibt die Leistung mit 630 PS und einem maximalen Drehmoment von 820nm an. Die Tuningschmiede holt somit aus dem ohnehin schon gut motorisierten Basismodell von <a href=\"http:\/\/www.porsche.de\">Porsche<\/a> weitere 150 PS und 200 nm mehr Leistung.  <\/p>\n<p>Auf die Frage ob man bei Tempo 345 km\/h noch Spa\u00c3 am Cabrio fahren haben kann, k\u00c3\u00b6nnen wohl nur die Fahrer dieses Sportcabrios antworten. In Sachen Optik und Individualisierung sind beim Bodykit zwei Aerokits zu haben. Variante eins ist eher die schlichtere Variante die mit dezenten Seitenschwellern und tief sitzendem Heckdiffusor daherkommt. Aerokit zwei bietet alles f\u00c3\u00bcr den imposanten Auftritt und zeichnet sich vor allem durch eine auff\u00c3\u00a4llige Front und Heckpartie aus. Geplant sind au\u00c3erdem ein VarioPlus-Gewindefahrwerk, was auf Wunsch bis zu 25 Milimeter Spielraum bietet, sowieo 20 Zoll Leichtmetallfelgen f\u00c3\u00bcr die 245er Reifen vorne und die 325 Reifen hinten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf der Essener Motorshow wird der Tuner aus Stuttgart das Turbo Cabrio vorstellen. Der 3,6Liter Boxer Motor wurde laut Techart einigen \u00c3&#8221;nderungen unterzogen. Unter anderem sorgen zwei Turbolader f\u00c3\u00bcr gen\u00c3\u00bcgend Vortrieb. Die Ansaugrohre aus Karbon sowie spezielle Ladeluftk\u00c3\u00bchler, ein Sportluftfilter, das Edelstahl-Abgassystem und Hochleistungskatalysatoren geh\u00c3\u00b6ren auch zur Palette der Ver\u00c3\u00a4nderungen die zu der brachialen Leistung [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":266,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,37],"tags":[],"class_list":["post-8530","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-porsche","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/266"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8530"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16422,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8530\/revisions\/16422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}