{"id":8545,"date":"2007-11-20T18:25:53","date_gmt":"2007-11-20T18:25:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/20\/fia-wtcc-andy-priaulx-erneut-champion\/"},"modified":"2012-06-29T09:00:13","modified_gmt":"2012-06-29T09:00:13","slug":"fia-wtcc-andy-priaulx-erneut-champion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/20\/fia-wtcc-andy-priaulx-erneut-champion\/","title":{"rendered":"FIA WTCC \u00e2 Andy Priaulx erneut Champion"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/20\/photo20043.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/20\/photo20043.jpg\" alt=\"Photo20043\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Die Fr\u00c3\u00bchaufsteher unter den BMW-Fans durften am vergangenen Sonntag jubeln: Der Britische Tourenwagen-Pilot Andy Priaulx sicherte sich im Saisonfinale der <a href=\"http:\/\/www.fiawtcc.de\/\">FIA WTCC<\/a> in Macau zum dritten Mal in Folge den Weltmeistertitel. Genau genommen fuhr der 33-J\u00c3\u00a4hrige mit seinem BMW 320si sogar schon zum <a href=\"http:\/\/www.fiawtcc.de\/fiawtcc\/macau\/2007\/sport_sto1386095.shtml\">vierten Mal auf den obersten Podest<\/a><a href=\"http:\/\/www.fiawtcc.de\/fiawtcc\/macau\/2007\/sport_sto1386095.shtml\">platz<\/a> \u00e2 schlie\u00c3lich war er es auch, der in einem knappen Finale 2004 als letzter Tourenwagen-Europameister der ETCC in die ewige Bestenliste einging. <\/p>\n<p>Aber auch die Nachfolgeserie WTCC scheint sich fest in <a href=\"http:\/\/www.fiawtcc.de\/fiawtcc\/personnews_prs25398.shtml\">Andy Priaulx&#8217;<\/a> H\u00c3\u00a4nden zu befinden: Nach einem achten Platz im ersten Rennen, kam er im zweiten Durchgang als Erster durchs Ziel und verhalf damit nicht nur sich, sondern auch BMW mit knappem Vorsprung den WTCC-Spitzenplatz. Auf den folgenden R\u00c3\u00a4ngen in der Fahrerwertung landeten Yvan Muller (Seat) und James Thompson (Alfa Romeo). In der Konstrukteurs-Gesamtwertung belegten Seat und Chevrolet die Pl\u00c3\u00a4tze zwei und drei. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/20\/priaulx.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"312\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/20\/priaulx.jpg\" alt=\"Priaulx\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Mit zwei spannenden Rennen um die Krone des Tourenwagen-Sports in Macau wurde die WTCC ihrem Motto mehr als gerecht: &#8220;Real cars. Real racing\u00e2, mit dem schnellen Briten Andy Priaulx bestimmt auch wieder im n\u00c3\u00a4chsten Jahr!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Fr\u00c3\u00bchaufsteher unter den BMW-Fans durften am vergangenen Sonntag jubeln: Der Britische Tourenwagen-Pilot Andy Priaulx sicherte sich im Saisonfinale der FIA WTCC in Macau zum dritten Mal in Folge den Weltmeistertitel. Genau genommen fuhr der 33-J\u00c3\u00a4hrige mit seinem BMW 320si sogar schon zum vierten Mal auf den obersten Podestplatz \u00e2 schlie\u00c3lich war er es auch, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":269,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,47,66],"tags":[],"class_list":["post-8545","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-motorsport","category-rundstrecke"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/269"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8545"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16379,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8545\/revisions\/16379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}