{"id":8629,"date":"2007-11-13T14:55:58","date_gmt":"2007-11-13T14:55:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/13\/toyota-2000-sr-wiederbelebung-des-2000-gt\/"},"modified":"2012-06-29T08:59:53","modified_gmt":"2012-06-29T08:59:53","slug":"toyota-2000-sr-wiederbelebung-des-2000-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/13\/toyota-2000-sr-wiederbelebung-des-2000-gt\/","title":{"rendered":"Toyota 2000 SR: Wiederbelebung des 2000 GT"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/13\/toyota2000sr_2.jpeg\"><img decoding=\"async\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/13\/toyota2000sr_2.jpeg\" alt=\"Toyota2000sr_2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left;width: 301px;height: 139px\" \/><\/a> Das spanische Designb\u00c3\u00bcro <a href=\"http:\/\/www.suredesign.es\/EN\/intro.htm\">Sure-Design<\/a> hat den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/toyota\/index.html\">Toyota<\/a> 2000 GT von 1967 wieder zum Leben erweckt. Unter der Haube der SR-Studie tobt ein 3,5 Liter V6 Motor mit m\u00c3\u00a4chtigen 610 PS. Daf\u00c3\u00bcr dass die Power auch an den Hinterr\u00c3\u00a4der ankommt, sorgt ein Transaxle-Getriebe. <br \/>F\u00c3\u00bcr den eher ruhigen Stadtverkehr hat man an der Vorderachse einen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/01\/tesla_lsst_ferr.html\">Elektromotor<\/a> angebracht, der den CO2-Aussto\u00c3 auf 0 g\/km senkt.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/13\/\/800pxtoyota_2000gt.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/13\/800pxtoyota_2000gt.jpg\" alt=\"800pxtoyota_2000gt\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Die \u00c3&#8221;hnlichkeit zum Original ist kaum zu \u00c3bersehen, die lang gezogene Motorhabe und das kurze Heck\u00a0 finden sich im 2000 SR wieder. Allerdings hat man der Studie noch einen kleinen herausfahrbaren Heckspoiler verpasst, das Heckfenster bietet wahrscheinlich auch nicht gute Sicht auf den Hintermann. Die durchg\u00c3\u00a4ngige Windschutzscheibe mit fehlender A-S\u00c3\u00a4ule bietet einen freien Blick nach vorne. Bleibt abzuwarten, ob der 2000 SR auch auf der Strasse zeigen darf, was in ihm steckt&#8230;..<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das spanische Designb\u00c3\u00bcro Sure-Design hat den Toyota 2000 GT von 1967 wieder zum Leben erweckt. Unter der Haube der SR-Studie tobt ein 3,5 Liter V6 Motor mit m\u00c3\u00a4chtigen 610 PS. Daf\u00c3\u00bcr dass die Power auch an den Hinterr\u00c3\u00a4der ankommt, sorgt ein Transaxle-Getriebe. F\u00c3\u00bcr den eher ruhigen Stadtverkehr hat man an der Vorderachse einen Elektromotor angebracht, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,6],"tags":[],"class_list":["post-8629","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8629"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16170,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8629\/revisions\/16170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}