{"id":8662,"date":"2007-11-14T19:54:04","date_gmt":"2007-11-14T19:54:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/14\/kultautos-im-rennbetrieb-die-adac-youngtimer-trophy\/"},"modified":"2012-06-29T08:59:59","modified_gmt":"2012-06-29T08:59:59","slug":"kultautos-im-rennbetrieb-die-adac-youngtimer-trophy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/14\/kultautos-im-rennbetrieb-die-adac-youngtimer-trophy\/","title":{"rendered":"Kultautos im Rennbetrieb \u00e2 Die &#8220;ADAC Youngtimer Trophy\u00e2"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/14\/retromobile_bmw_2002.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"187\" alt=\"Retromobile_bmw_2002\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/14\/retromobile_bmw_2002.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a> <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span>Wer kennt sie nicht, die Kultautos der sechziger, siebziger und achtziger Jahre? Stattliche Youngtimer wie der Opel C-Kadett, VW Polo und 02er BMW erleben nun dank der <a href=\"http:\/\/www.youngtimertrophy.de\/\">&#8220;ADAC Youngtimer Trophy\u00e2<\/a> als Rennwagen ihren zweiten Fr\u00c3\u00bchling. <\/span><span>Das Kultrennen &#8220;Egons 500\u00e2 startet seit 1993 allj\u00c3\u00a4hrlich im Rahmenprogramm des &#8220;24-Stunden-Rennens\u00e2 auf dem N\u00c3\u00bcrburgring. Bereits zum 15. Mal drehten die Youngtimer dieses Jahr auf Grand-Prix-Strecke und Nordschleife ihre Runden. Das 500 Kilometer lange Rennen ist der H\u00c3\u00b6hepunkt der &#8220;ADAC Youngtimer Trophy\u00e2, die neben dem Langstrecken-Klassiker auch Sprintrennen, Rallyes und einen Slalom auf dem Programm stehen hat. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span>K\u00c3\u00a4mpften im Gr\u00c3\u00bcndungsjahr noch \u00c3\u00bcberschauliche 35 Fahrzeuge aus den sechziger und siebziger Jahren um den Sieg, tummelten sich 2007 \u00c3\u00bcber 450 Teilnehmer in zahlreichen Klassen. Ob nun in Oschersleben, am Hockenheimring, an den belgischen Circuits in Spa und Zolder: die &#8220;ADAC Youngtimer Trophy\u00e2 darf sich \u00c3\u00bcber regen Zuspruch freuen. Geboten wird Youngtimer-Fans schlie\u00c3lich Einiges \u00e2 rasante Rennen mit kunterbuntem Teilnehmerfeld, spannende Fights um Gruppen- und Gesamtsiege und hautnahes Abgasschnuppern und Benzingeplauder in der Boxengasse. Allein die einmalige Ger\u00c3\u00a4uschkulisse eines gut f\u00c3\u00bcnfzig Rennboliden starken Starterfeldes ist einen Besuch wert \u00e2 die &#8220;ADAC Youngtimer Trophy\u00e2 ist Motorsport zum Anfassen, der einfach Spa\u00c3 macht!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer kennt sie nicht, die Kultautos der sechziger, siebziger und achtziger Jahre? Stattliche Youngtimer wie der Opel C-Kadett, VW Polo und 02er BMW erleben nun dank der &#8220;ADAC Youngtimer Trophy\u00e2 als Rennwagen ihren zweiten Fr\u00c3\u00bchling. Das Kultrennen &#8220;Egons 500\u00e2 startet seit 1993 allj\u00c3\u00a4hrlich im Rahmenprogramm des &#8220;24-Stunden-Rennens\u00e2 auf dem N\u00c3\u00bcrburgring. Bereits zum 15. Mal drehten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":269,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84,66],"tags":[],"class_list":["post-8662","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-historischer-rennsport","category-rundstrecke"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/269"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8662"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16225,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8662\/revisions\/16225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}