{"id":8773,"date":"2007-11-04T12:27:42","date_gmt":"2007-11-04T12:27:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/04\/unimog-u-20-bald-kommt-der-kleine-riese\/"},"modified":"2012-06-29T08:59:28","modified_gmt":"2012-06-29T08:59:28","slug":"unimog-u-20-bald-kommt-der-kleine-riese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/04\/unimog-u-20-bald-kommt-der-kleine-riese\/","title":{"rendered":"Unimog U 20: Bald kommt der kleine &#8220;Riese&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/21105_report_w486.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"149\"  alt=\"21105_report_w486\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/04\/21105_report_w486.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Mit der Baureihe Unimog U 20 will <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/index.html_18.png\">Mercedes-Benz<\/a> die Modellpalette nach unten erg\u00c3\u00a4nzen. Wenn\u00c2\u00b4s um bedingungslose Einsatzst\u00c3\u00a4rke und au\u00c3ergew\u00c3\u00b6hnliche Flexibilit\u00c3\u00a4t geht, darf er nicht fehlen. Vor kurzem ist der erste <a href=\"http:\/\/www.unimog-trucks.eu\/webspecial_u20\/neuer-kleiner-unimog\/index.html\">U 20<\/a>, mit noch k\u00c3\u00bcrzerem Radstand als sein Vorg\u00c3\u00a4nger, in <a href=\"http:\/\/werk-woerth.daimlerchrysler.com\/dc_woerth\/0-384-188201-49-188208-1-0-0-0-0-0-3987-188201-0-0-0-0-0-0-0.html\">W\u00c3\u00b6rth<\/a> bei Karlsruhe vom Band gerollt. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/04\/\/mbunimogu2022090604.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  alt=\"Mbunimogu2022090604\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/04\/mbunimogu2022090604.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p>Das flexible Ger\u00c3\u00a4tetr\u00c3\u00a4gersystem des hochmodernen <a href=\"http:\/\/www.mercedes-benz.de\/content\/germany\/mpc\/mpc_germany_website\/de\/home_mpc\/unimog.html\">Unimogs<\/a> ist f\u00c3\u00bcr die verschiedensten An- und Aufbaur\u00c3\u00a4ume konzipiert, sodass man damit nicht nur Schnee r\u00c3\u00a4umen kann, sondern auch den Randstreifen m\u00c3\u00a4hen oder die st\u00c3\u00a4dtischen Gartenabf\u00c3\u00a4lle h\u00c3\u00a4ckseln kann. Der Vierzylinder-Turbodiesel sch\u00c3\u00b6pft seine 150 PS aus 4,25 Litern Hubraum. Daf\u00c3\u00bcr dass die Kraft auch die 4 R\u00c3\u00a4der des 7,5 &#8211; 8,5 Tonnen schweren U 20 erreicht, sorgt ein Achtgang-Schaltgetriebe. Anfang 2008 sollen die ersten Kundenfahrzeuge ausgeliefert werden, der Schneepflug f\u00c3\u00bcr die vielen Bauh\u00c3\u00b6fe und Stadtwerke ist allerdings nicht im Paket dabei&#8230;<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit der Baureihe Unimog U 20 will Mercedes-Benz die Modellpalette nach unten erg\u00c3\u00a4nzen. Wenn\u00c2\u00b4s um bedingungslose Einsatzst\u00c3\u00a4rke und au\u00c3ergew\u00c3\u00b6hnliche Flexibilit\u00c3\u00a4t geht, darf er nicht fehlen. Vor kurzem ist der erste U 20, mit noch k\u00c3\u00bcrzerem Radstand als sein Vorg\u00c3\u00a4nger, in W\u00c3\u00b6rth bei Karlsruhe vom Band gerollt. 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