{"id":8847,"date":"2007-10-30T19:25:43","date_gmt":"2007-10-30T19:25:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/10\/30\/motor-uberfordert-die-vorderrader-im-neuen-a3-sportsback\/"},"modified":"2012-06-29T08:59:17","modified_gmt":"2012-06-29T08:59:17","slug":"motor-uberfordert-die-vorderrader-im-neuen-a3-sportsback","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/10\/30\/motor-uberfordert-die-vorderrader-im-neuen-a3-sportsback\/","title":{"rendered":"Motor \u00c3\u00bcberfordert die Vorderr\u00c3\u00a4der im neuen A3 Sportsback"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"dunkelgraufs-12lh-16\"><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/10\/30\/unbenannt_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"148\"  alt=\"Unbenannt_3\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/10\/30\/unbenannt_3.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span class=\"dunkelgraufs-12lh-16\"><span style=\"font-family: Arial\"><a href=\"http:\/\/audi.de\/\">Audi<\/a> schw\u00c3\u00b6rt bei seiner neuen <a href=\"http:\/\/autopresse.de\/\">A3 Sportsback<\/a> Version, weniger auf Rundungen, bei Audi verlegt man sich mehr auf klare Linien und sparsame B\u00c3\u00b6gen, schlie\u00c3lich birgt das Logo der Marke schon genug Rundes. Der A3 Sportback, stellt den Kompromiss zwischen der Schr\u00c3\u00a4gheckversion des Kompaktautos und einem in dieser Baureihe nicht vertretenen Kombi, und schafft mit der Geradlinigkeit des Designs eine erfrischende Mixtur aus den klassischen Merkmalen der Kompaktklasse und der W\u00c3\u00bcrze eines Station Wagon.<\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial\"> <span class=\"dunkelgraufs-12lh-16\">\u00a0<\/span> <\/span><\/p>\n<p><span class=\"dunkelgraufs-12lh-16\"><span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<p><span class=\"dunkelgraufs-12lh-160\"><span style=\"font-family: Arial\">Den strammen Dieselmotor mit zwei Liter Hubraum mit dem neuen Leistungsniveau von 125 kW (170 PS) gibt es in der sehr sportlich ausgef\u00c3\u00bchrten genannt &#8220;Ambition-Version\u00e2 f\u00c3\u00bcr 28.050 Euro. Er geh\u00c3\u00b6rt zu den Muskelprotzen in der Selbstz\u00c3\u00bcnder- Abteilung. Seine Literleistung liegt bei 63 kW, was einen Spitzenwert in der Zweiliterklasse darstellt, jedoch verliert der A3 hiermit etwas ein Feingef\u00c3\u00bchl. Das Leistungsverm\u00c3\u00b6gen von 320 Nm bei knapp 1750 \/min \u00c3\u00bcberfordern das Traktionsverm\u00c3\u00b6gen der Vorderr\u00c3\u00a4der meist erheblich. Selbst bei trockener Fahrbahn muss die Traktionskontrolle erheblich oft eingreifen. Was den A3 Fahrer bei N\u00c3\u00a4sse zu Streicheleinheiten f\u00c3\u00bcr das Gaspedal n\u00c3\u00b6tigt. Fazit: Muskeln sind nicht alles W\u00c3\u00a4hrend bei 1500 Umdrehungen in der Minute die Kraft gerade so zum leichten Beschleunigen ausreicht, sollte mehr an einer gleichm\u00c3\u00a4\u00c3igen, weniger brachialen Leistungskurve gearbeitet werden.<\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial\"> <span class=\"dunkelgraufs-12lh-16\">\u00a0<\/span><\/span> <\/p>\n<p><span class=\"dunkelgraufs-12lh-16\"><span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi schw\u00c3\u00b6rt bei seiner neuen A3 Sportsback Version, weniger auf Rundungen, bei Audi verlegt man sich mehr auf klare Linien und sparsame B\u00c3\u00b6gen, schlie\u00c3lich birgt das Logo der Marke schon genug Rundes. 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