{"id":8907,"date":"2007-10-27T18:35:00","date_gmt":"2007-10-27T18:35:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/10\/27\/bmw-135i-dampfhammer-zeigt-uns-den-hintern\/"},"modified":"2012-06-29T08:59:02","modified_gmt":"2012-06-29T08:59:02","slug":"bmw-135i-dampfhammer-zeigt-uns-den-hintern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/10\/27\/bmw-135i-dampfhammer-zeigt-uns-den-hintern\/","title":{"rendered":"BMW 135i: Dampfhammer zeigt uns den Hintern"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/10\/27\/bmw_135i.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"170\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/10\/27\/bmw_135i.jpg\" alt=\"Bmw_135i\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Was sich anh\u00c3\u00b6rt, wie eine dreiste Provokation, ist in Wirklichkeit nur eine treffende Umschreibung f\u00c3\u00bcr die neue Stufenheckversion des 1er BMW, die als 335i die linke Spur abonniert und von der die meisten Autofahrer wohl wirklich nur den Hintern zu sehen bekommen werden. Die Verantwortlichen in M\u00c3\u00bcnchen w\u00c3\u00bcrden mich wahrscheinlich jetzt verfluchen, wenn sie das Wort &#8220;Stufenheck&#8221; h\u00c3\u00b6ren, denn eigentlich ist es ja das &#8220;1er <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/09\/iaa-2007-renaul.html\">Coup\u00c3\u00a9<\/a>&#8220;. Aber sorry, liebe BMWler, f\u00c3\u00bcr mich ist es nur ein etwas sportlicheres Stufenheck. Coup\u00c3\u00a8s sehen anders aus, siehe <a href=\"http:\/\/www.autobild.de\/artikel\/Themen-Testberichte-Vorne-hui-..._52568.html\">Alfa Romeo<\/a><a href=\"http:\/\/www.autobild.de\/artikel\/Themen-Testberichte-Vorne-hui-..._52568.html\"> Brera<\/a> oder <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/10\/peugeot-308-120.html\">Peugeot<\/a> 407 Coup\u00c3\u00a9. <\/p>\n<p>Nicht das der neue kleine BMW h\u00c3\u00a4sslich w\u00c3\u00a4re. Im Gegenteil, der mittlerweile schon facegeliftete und etwas an ein H\u00c3\u00a4ngebauchschwein erinnernde Drei-, bzw. F\u00c3\u00bcnft\u00c3\u00bcrer hat durch das Anh\u00c3\u00a4ngsel in Form eines Heckdeckels und der damit verbundenen schwungvollen Dachlinie eindeutig gewonnen. Das Heck allerdings wirkt, besonders von hinten, etwas altbacken und h\u00c3\u00a4tte dynamischer ausfallen k\u00c3\u00b6nnen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/10\/27\/135i_heck.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"331\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/10\/27\/135i_heck.jpg\" alt=\"135i_heck\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> Nostalgiker werden sich an den NSU TT erinnert f\u00c3\u00bchlen, Mercedes- und Audifahrer werden mit dem 1er Coup\u00c3\u00a9 aber nicht bekehrt werden. Diese werden bei ihren Herstellern allerdings auch kein vergleichbares Modell finden, mal abgesehen vom C-Klasse Sportcoup\u00c3\u00a9, bei der aber das einzig sportliche der Name ist. Der 1er mit Stummelheck steht allein auf weiter Flur, und besonders der von der Redakteuren der AutoBild nun getestete 135i, der serienm\u00c3\u00a4\u00c3ig im schicken M-Kost\u00c3\u00bcm auftritt, hat keine Konkurrenz unter den Kompakten. 306 PS, Biturbo und 400 Nm &#8211; Freude am Fahren eben. Das bew\u00c3\u00a4hrte BMW-Rezept aus Heckantrieb und optimaler Gewichtsverteilung in trauter Einigkeit mit dem aus dem 335i entliehenen Biturbo-Monster werden manch einem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/08\/minimales-facel.html\">Porsche Boxster<\/a>-Fahrer die Tr\u00c3\u00a4nen in die Augen treiben, denn optisch sieht man es ihm nicht an. Fette Schweller oder \u00c3\u00a4hnliches Proletengehabe ist dem kleinen Boliden v\u00c3\u00b6llig fremd. Braucht er auch gar nicht, ein Tritt auf das rechte Pedal reicht aus, um Zweifler zu bekehren, allerdings wohl auch um den mickrigen 53 Liter-Tank trocken zu legen. Wie die AutoBild berichtet sind es die sportwagengleichen Fahreindr\u00c3\u00bccke, toller Sound und ein Handling vom anderen Stern, die dem BMW-Motto mehr als gerecht werden. Ob sich die Bayern damit mal nicht die eigene Kundschaft vom neuen M3 weglocken, denn auch die gut betuchte Klientel lernt heute das sparen, wenn auch auf hohem Niveau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was sich anh\u00c3\u00b6rt, wie eine dreiste Provokation, ist in Wirklichkeit nur eine treffende Umschreibung f\u00c3\u00bcr die neue Stufenheckversion des 1er BMW, die als 335i die linke Spur abonniert und von der die meisten Autofahrer wohl wirklich nur den Hintern zu sehen bekommen werden. 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