{"id":8954,"date":"2007-10-22T23:45:22","date_gmt":"2007-10-22T23:45:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/10\/22\/gtu-testet-autobatterien-auf-wintertauglichkeit\/"},"modified":"2012-06-29T08:58:36","modified_gmt":"2012-06-29T08:58:36","slug":"gtu-testet-autobatterien-auf-wintertauglichkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/10\/22\/gtu-testet-autobatterien-auf-wintertauglichkeit\/","title":{"rendered":"GT\u00c3 testet Autobatterien auf Wintertauglichkeit"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/abschleppwagen1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"204\"  src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/abschleppwagen.jpg\" alt=\"Abschleppwagen\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Winter steht vor der T\u00c3\u00bcr und die Gefahr, dass <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/04\/batterien_panne.html\">Autobatterien<\/a> ihren Geist aufgeben, steigt. Dass bei einem Wechsel des Akkumulators das teure Produkt nicht gleich das beste ist, zeigt ein Test der Gesellschaft f\u00c3\u00bcr technische \u00c3berwachung (<a href=\"http:\/\/www.gtue.de\/sixcms\/detail.php?template=home\">GT\u00c3<\/a>). Gepr\u00c3\u00bcft wurden Batterien im Kapazit\u00c3\u00a4tsbereich um 74 Ah in den Bereichen Preis, Handhabung, Kaltstart und Kapazit\u00c3\u00a4t. Die ersten R\u00c3\u00a4nge belegten dabei Batterien aus Baum\u00c3\u00a4rkten, die preislich zwischen 60,- und 90,- \u00e2\u00ac liegen, w\u00c3\u00a4hrend teure Batterien, z.B. von Bosch und Varta, die Preise zwischen 110,- und 130,- \u00e2\u00ac erzielen, abgeschlagen auf die hinteren Pl\u00c3\u00a4tze verwiesen wurden. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Testsieger wurde das Baumarktangebot &#8220;Bonus A7&#8221;, das mit einer Anzahl von neun die meisten Kaltstarts bew\u00c3\u00a4ltigte und zudem mit einem Ladenpreis von 66,-\u00e2\u00ac das g\u00c3\u00bcnstigste Angebot darstellte. Platz zwei und drei wurden von der &#8220;Bahr&#8221; und der &#8220;Arktis&#8221; (A.T.U.) belegt, die jeweils rund 90,- \u00e2\u00ac kosten. Der mit 163,- \u00e2\u00ac teuerste Akku, die &#8220;Varta Silver Dynamic&#8221; wurde auf dem sechsten Rang eingeordnet. F\u00c3\u00bcr die &#8220;Silver&#8221; (110,- \u00e2\u00ac) der Marke Bosch und die &#8220;Varta Black Dynamic&#8221; (124,- \u00e2\u00ac) blieben gar nur die Platzierungen acht und zehn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Winter steht vor der T\u00c3\u00bcr und die Gefahr, dass Autobatterien ihren Geist aufgeben, steigt. Dass bei einem Wechsel des Akkumulators das teure Produkt nicht gleich das beste ist, zeigt ein Test der Gesellschaft f\u00c3\u00bcr technische \u00c3berwachung (GT\u00c3). Gepr\u00c3\u00bcft wurden Batterien im Kapazit\u00c3\u00a4tsbereich um 74 Ah in den Bereichen Preis, Handhabung, Kaltstart und Kapazit\u00c3\u00a4t. Die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":256,"featured_media":15437,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33,24],"tags":[],"class_list":["post-8954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rund-ums-auto","category-umwelt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8954"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8954\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15439,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8954\/revisions\/15439"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}