{"id":9046,"date":"2007-09-13T00:21:31","date_gmt":"2007-09-13T00:21:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/09\/13\/iaa-2007-citroen-c5-airscape-leider-nie-in-serie\/"},"modified":"2012-06-29T08:58:13","modified_gmt":"2012-06-29T08:58:13","slug":"iaa-2007-citroen-c5-airscape-leider-nie-in-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/09\/13\/iaa-2007-citroen-c5-airscape-leider-nie-in-serie\/","title":{"rendered":"IAA 2007: Citroen C5 Airscape &#8211; Leider nie in Serie"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/09\/12\/iaa_citroen_c5_airscape.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"187\"  alt=\"Iaa_citroen_c5_airscape\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/09\/12\/iaa_citroen_c5_airscape.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Franz\u00c3\u00b6sische Autohersteller sind bekannt f\u00c3\u00bcr schicke, extravagante Designexperimente und den Mut, diese auch in der Serienproduktion so umzusetzen. Dazu geh\u00c3\u00b6rt auch Citroen. Man nehme nur mal den Pluriel, den Xsara <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/10\/paris_2006_citr.html\">Picasso<\/a> oder den aktuellen C4. Auf der IAA stellte Citroen nun einen atemberaubenden Wagen vor, dem eine Serienfertigung allerdings verwehrt bleiben wird.<\/p>\n<p>Dabei handelt es sich um den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/08\/neue-gttin-der-.html\">Citroen C5 Airscape<\/a>, ein extrem schickes Cabriolet auf Basis der gro\u00c3en C5-Limousine. Etwas erhaben, auf einem eigenen Podest drehte der gro\u00c3e Citroen sich unerm\u00c3\u00bcdlich um die eigene Achse, um sich von allen Seiten geb\u00c3\u00bchrend pr\u00c3\u00a4sentieren zu k\u00c3\u00b6nnen. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/09\/12\/iaa_c5airscape3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/09\/12\/iaa_c5airscape3.jpg\" alt=\"Iaa_c5airscape3\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p>Schwindelig wurde dabei h\u00c3\u00b6chstens der Fachpresse, die von den klaren, aber dennoch extravaganten Formen sichtlich beeindruckt war. Die vehement dementierte Serienversion dieses Fahrzeugs halte ich dennoch nicht f\u00c3\u00bcr ausgeschlossen, zu &#8220;fertig&#8221; und zu &#8220;serienreif&#8221; wirkte diese sch\u00c3\u00b6ne Studie.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/09\/12\/iaa_c5airscape_4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/09\/12\/iaa_c5airscape_4.jpg\" alt=\"Iaa_c5airscape_4\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Franz\u00c3\u00b6sische Autohersteller sind bekannt f\u00c3\u00bcr schicke, extravagante Designexperimente und den Mut, diese auch in der Serienproduktion so umzusetzen. Dazu geh\u00c3\u00b6rt auch Citroen. Man nehme nur mal den Pluriel, den Xsara Picasso oder den aktuellen C4. 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