{"id":9069,"date":"2007-09-13T15:33:32","date_gmt":"2007-09-13T15:33:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/09\/13\/iaa-2007-bmw-m3-challenge-im-fullsize-fahrsimulator\/"},"modified":"2012-06-29T08:58:13","modified_gmt":"2012-06-29T08:58:13","slug":"iaa-2007-bmw-m3-challenge-im-fullsize-fahrsimulator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/09\/13\/iaa-2007-bmw-m3-challenge-im-fullsize-fahrsimulator\/","title":{"rendered":"IAA 2007: BMW M3 Challenge im Fullsize Fahrsimulator"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/m3_fahrsimulator_personal_iaa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"197\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/09\/13\/m3_fahrsimulator_personal_iaa.jpg\" alt=\"M3_fahrsimulator_personal_iaa\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Neben dem neuen M3 der Baureihe E90 bringt <a href=\"http:\/\/www.bmw.de\">BMW<\/a> auch richtige Dynamik mittels eines sehr ausget\u00c3\u00bcfftelten Simulators auf die IAA 2007. Ausgehend von der <a href=\"http:\/\/gtr-game.10tacle.com\/\">10Tacle GTR<\/a> Software hat das Team von <a href=\"http:\/\/www.smart-mover.de\/index.php\">Smart Mover<\/a> Chef Stefan Rudolph einen BMW M3 entsprechend verdrahtet und ausgestattet. Die Software wurde mit Daten von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/03\/bmw_m3_konzept_.html\">BMW M<\/a><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/03\/bmw_m3_konzept_.html\">\u00a0<\/a> auf den letzten Stand gebracht und als Fahrstrecke steht der Grand Prix Kurs des N\u00c3\u00bcrburgring zur verf\u00c3\u00bcgung. Dabei ist ein umwerfend realistischer Fahrsimulator herausgekommen! <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Um so etwas schreiben zu k\u00c3\u00b6nnen habe ich ihn nat\u00c3\u00bcrlich selbst ausprobiert. Trotz Pressetag musste ich gute 20 Minuten warten bis ich im brandneuen E92er M3 platz nehmen konnte. Bei diesem wurde der Motor ausgebaut um die Simulatorhydraulik unterzubringen. Kupplung und Getriebe sind vorhanden, so das wirklich geschaltet werden muss. Die Lenkr\u00c3\u00a4fte sind auch entsprechend echt.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/09\/13\/\/m3_fahrsimulator_iaa07.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"312\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/09\/13\/m3_fahrsimulator_iaa07.jpg\" alt=\"M3_fahrsimulator_iaa07\" \/><\/a><\/p>\n<p>Als Messlatte habe ich <a href=\"http:\/\/www.olympia-charger.com\/2007\/07\/team-impression.html\">unsere Qualifikationszeiten<\/a> vom <a href=\"http:\/\/www.classicenduranceracing.com\">Classic Endurance Race<\/a>, das am 30. Juni auf der gleiche Strecke stattfand, genommen. Damals fuhr ich mit unserem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/07\/dodge-am-ring-m.html\">1974er Dodge Charger<\/a> in 2 Minuten 26 um den Kurs. Also rein in den 420 PS starken M3 und ab gehen die Megabytes f\u00c3\u00bcr zwei Runde in der virtuellen Eifel. Der BMW M3 beschleunigt ganz ordentlich. Das Bremsen l\u00c3\u00a4sst sich hinausz\u00c3\u00b6gern und wohl dosieren. Bei zu schnellem Einlenken untersteuert der Bayer nach meinem Geschmack etwas zu sehr. Dies kann in der Realit\u00c3\u00a4t warscheinlich mit den Einstellm\u00c3\u00b6glichkeiten des M-Drive austariert werden. Die Hydraulikzylinder tun ihr bestes um eine nette Portion Fahrdynamik r\u00c3\u00bcber zu bringen. Die Ergonomie ist top und die Pedalerie optimal f\u00c3\u00bcr das Runterschalten mit Zwischengas ausgelegt. Allein die viel zu weiche Schaltung mit schwammiger Kulisse ist hier stark optimierungsw\u00c3\u00bcrdig. Nach einer Runde zum rantasten, kam eine zweite Runde mit einer Zeit von 2 Minuten 40 zustande. Dieser Simulator ist so realistisch, dass ich nur empfehlen kann ihn zu mieten um f\u00c3\u00bcr euer n\u00c3\u00a4chstes Rennen am Ring zu trainieren!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/09\/13\/\/bmw_m3_fahrsimulator_iaa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"312\"  alt=\"Bmw_m3_fahrsimulator_iaa\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/09\/13\/bmw_m3_fahrsimulator_iaa.jpg\" \/><\/a>  <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neben dem neuen M3 der Baureihe E90 bringt BMW auch richtige Dynamik mittels eines sehr ausget\u00c3\u00bcfftelten Simulators auf die IAA 2007. Ausgehend von der 10Tacle GTR Software hat das Team von Smart Mover Chef Stefan Rudolph einen BMW M3 entsprechend verdrahtet und ausgestattet. 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