{"id":9091,"date":"2007-09-12T23:19:03","date_gmt":"2007-09-12T23:19:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/09\/12\/iaa-2007-opel-gt-nicht-mal-fliegen-ist-schoner\/"},"modified":"2012-06-29T08:58:12","modified_gmt":"2012-06-29T08:58:12","slug":"iaa-2007-opel-gt-nicht-mal-fliegen-ist-schoner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/09\/12\/iaa-2007-opel-gt-nicht-mal-fliegen-ist-schoner\/","title":{"rendered":"IAA 2007: Opel GT &#8211; Nicht mal Fliegen ist sch\u00c3\u00b6ner"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/09\/12\/iaa_opel_gt.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"187\"  alt=\"Iaa_opel_gt\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/09\/12\/iaa_opel_gt.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Eine der bekanntesten Werbebotschaften in der Historie der deutschen Fernsehwerbung ist sicherlich der Slogan &#8220;<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/08\/irmscher-tunt-d.html\">Nur Fliegen ist sch\u00c3\u00b6ner<\/a>&#8220;. Und wer sich dem Thema Automobil nicht v\u00c3\u00b6llig fremd f\u00c3\u00bchlt, der wei\u00c3 sofort, welches Auto den betreffenden Hersteller zu einer solch hochtrabenden Versprechung veranlasste: der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/01\/der_opel_gt_ist.html\">Opel GT<\/a>.<\/p>\n<p>Das Konzept des in den sp\u00c3\u00a4ten 60er Jahren vorgestellten GT war so einfach wie genial: man nehme eine <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/02\/new_kid_mit_big.html\">Chevrolet Corvette<\/a>, wasche sie einmal zu hei\u00c3 und implantiere dem so entstandenen Fahrzeug einen wesentlich kleineren Motor. So oder so \u00c3\u00a4hnlich m\u00c3\u00bcssen sich die Herren in R\u00c3\u00bcsselsheim das damals gedacht haben. Schaut man sich nun den neuen Opel GT an, so scheint es, da\u00c3 die Verantwortlichen dieses alte Rezept aus der hintersten Ecke ihrer Design-Schubladen erneut hervorgekramt haben. Und genau wie damals geht die Gleichung voll auf. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/09\/12\/iaa_opel_gt_front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  alt=\"Iaa_opel_gt_front\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/09\/12\/iaa_opel_gt_front.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <\/p>\n<p>Ein einziger Blick gen\u00c3\u00bcgt, und schon scheinen die ewigen Vorw\u00c3\u00bcrfe an Opel, ausschlie\u00c3lich Rentner-taugliche Autos zu bauen, so weit entfernt wie die goldenen Zeiten des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/06\/das_verrckte_wm.html\">Opel Omega<\/a>. Wieder einmal ist die \u00c3&#8221;hnlichkeit zur Corvette unbestreitbar. Etwas kleiner, etwas schw\u00c3\u00a4cher, aber keinesfalls weniger aufregend als das gro\u00c3e Vorbild. Der nunmehr zum <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/06\/slr_roadster_33.html\">Roadster<\/a> mutierte GT d\u00c3\u00bcrfte sogar den einen oder anderen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/08\/minimales-facel.html\">Porsche Boxster<\/a>-Fahrer zu einem zweiten Blick verf\u00c3\u00bchren. Und dank 265 PS wird dieser des \u00c3\u00b6fteren nur noch auf die R\u00c3\u00bccklichter des neuen Opel-Sportlers fallen.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/09\/12\/iaa_opel_gt_heck.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  alt=\"Iaa_opel_gt_heck\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/09\/12\/iaa_opel_gt_heck.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine der bekanntesten Werbebotschaften in der Historie der deutschen Fernsehwerbung ist sicherlich der Slogan &#8220;Nur Fliegen ist sch\u00c3\u00b6ner&#8220;. 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