{"id":9205,"date":"2007-08-01T11:37:51","date_gmt":"2007-08-01T11:37:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/08\/01\/71-74er-satellite-designer-durften-sich-verwirklichen\/"},"modified":"2012-06-29T08:57:47","modified_gmt":"2012-06-29T08:57:47","slug":"71-74er-satellite-designer-durften-sich-verwirklichen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/08\/01\/71-74er-satellite-designer-durften-sich-verwirklichen\/","title":{"rendered":"71-74er Satellite: Designer durften sich verwirklichen"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/71_roadrunner_blau.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"148\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/08\/01\/71_roadrunner_blau.jpg\" alt=\"71_roadrunner_blau\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>W\u00c3\u00a4hrend <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/07\/coke-bottle-cha.html\">Diran Yajezian<\/a> f\u00c3\u00bcr das Design des 71-74er Dodge Charger verantwortlich war, so feilte sein Kollege <a href=\"http:\/\/www.conceptcarz.com\/vehicle\/z8954\/Plymouth_Barracuda\/default.aspx\">John Herlitz<\/a> an dem entsprechenden Plymouth B-Body herum. Mann k\u00c3\u00b6nnte auch sagen dass Herlitz und Yajezian damals wohl das gleiche Kraut geraucht haben, denn bei beiden kam im Vergleich zu den 68-70er Modellen doch etwas sehr abgedrehtes heraus. Und genau das macht die 71-74er B-Bodys heute so interressant!<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/08\/01\/\/71_rr_72_sat_prestage.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"182\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/08\/01\/71_rr_72_sat_prestage.jpg\" alt=\"71_rr_72_sat_prestage\" \/><\/a><\/p>\n<p>Eine Front im Staubsauger Look erm\u00c3\u00b6glicht ganz passable Aerodynamik. King Richard Petty gewann im 1971er Plymouth Roadrunner die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/07\/daytona-500-wir.html\">Daytona 500<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/08\/01\/\/73_satellite_grau_fr07.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"297\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/08\/01\/73_satellite_grau_fr07.jpg\" alt=\"73_satellite_grau_fr07\" \/><\/a> <\/p>\n<p>Zum Modelljahr 1973 \u00c3\u00a4nderte sich dann die Frontpartie der Satellite und Roadrunner und wirkte gesezter. Einiges scheint hier vom Mercedes W116 inspiriert zu sein.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/73_satellite_grau_dragracing.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"279\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/08\/01\/73_satellite_grau_dragracing.jpg\" alt=\"73_satellite_grau_dragracing\" \/><\/a> <\/p>\n<p>In Punkto Leistung bleibt es auch hier bei traditionsgem\u00c3\u00a4sser massiver MOPAR Power. In die 71-74er Plymouth passt wieder so alles vom 340er bis zum 440er V8, sowie der 426er HEMI rein. Auf dem Mopar Meeting konnte mann sich auch von der praktischen Entfaltung der ganzen PS ein Bild machen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/72_satellite_heuwagenrder.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"289\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/08\/01\/72_satellite_heuwagenrder.jpg\" alt=\"72_satellite_heuwagenrder\" \/><\/a> <\/p>\n<p>Ob die Bling-Bling R\u00c3\u00a4der die Linienf\u00c3\u00bchrung des Plymouth aufwerten bleibt fraglich. Wem&#8217;s gef\u00c3\u00a4llt &#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/73_satellite_mattschwarz.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"321\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/08\/01\/73_satellite_mattschwarz.jpg\" alt=\"73_satellite_mattschwarz\" \/><\/a> <\/p>\n<p>Wir ziehen jedenfalls Old School Street Machines vor. Diesem 73er Satellite Sebring stehen mattschwarze\u00a0 Lackierung, Hutze und Drahtgittergrill bestens!<\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W\u00c3\u00a4hrend Diran Yajezian f\u00c3\u00bcr das Design des 71-74er Dodge Charger verantwortlich war, so feilte sein Kollege John Herlitz an dem entsprechenden Plymouth B-Body herum. Mann k\u00c3\u00b6nnte auch sagen dass Herlitz und Yajezian damals wohl das gleiche Kraut geraucht haben, denn bei beiden kam im Vergleich zu den 68-70er Modellen doch etwas sehr abgedrehtes heraus. 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