{"id":9211,"date":"2007-07-30T00:25:44","date_gmt":"2007-07-30T00:25:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/07\/30\/coke-bottle-charger-dodge-design-mit-schwung\/"},"modified":"2012-06-29T08:57:38","modified_gmt":"2012-06-29T08:57:38","slug":"coke-bottle-charger-dodge-design-mit-schwung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/07\/30\/coke-bottle-charger-dodge-design-mit-schwung\/","title":{"rendered":"Coke Bottle Charger: Dodge Design mit Schwung"},"content":{"rendered":"

\"1971_super_bee_front\"<\/a>Wenn mann an den Dodge Charger denkt, f\u00c3\u00a4llt den meisten der unumg\u00c3\u00a4ngliche Klassiker der Modelljahre 1968-70 ein. Dieser setzte Design Akzente, die der Leistung der 440er und 426er Chrysler Motoren die richtige Verpackung gaben. Umso beachtlicher ist was Diran Yajezian und sein Styling Team als dessen Nachfolgemodell zeichneten. Der als Coke-Bottle Charger<\/a> bekannte 1971-74er Dodge war in seinen Formen noch sugestiver und in seiner Aerodynamik um einiges besser. Auf dem Mopar Meeting<\/a> konnte wir einige erstklassige Exemplare diese Charger, darunter dieser 1971er Super Bee, in Augenschein nehmen.<\/p>\n

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\"1971_super_bee_rear_pe\"<\/a><\/p>\n

Beim Super Bee unterstreicht der Seitenstreifen die schwungvolle Form.<\/p>\n

\"1972_charger_3qtr_frt_2\"<\/a> <\/p>\n

Auch bei diesem 1972er Charger in “Tripple Black” kommt die sowohl agressive, wie harmonische Linienf\u00c3\u00bchrung voll zur Geltung.<\/p>\n

\"1972_charger_taillights\"<\/a><\/p>\n

Einteilige R\u00c3\u00bcckleuchten in der formsch\u00c3\u00b6n integrierten Stosstange runden das Bild ab.<\/p>\n

\"1973_rallye_340_frt_tower\"<\/a><\/p>\n

Dezentes Facelifting, wie am Beispiel dieses “Charger 340 Rallye”, f\u00c3\u00bchrte das gelungene Design Thema 1973 fort.<\/p>\n

\"1973_rallye_340_taillights\"<\/a><\/p>\n

Bei den R\u00c3\u00bcckleuchten kam 1973 auch ein neues Styling, wobei dieser 73er noch 72er Heckleuchten hat.<\/p>\n

\"1974_charger_front\"<\/a><\/p>\n

1974 wirkte die Front etwas\u00a0 massiver.\u00a0 Die sogennanten “5 mph Bumper” an den Stosstangen liessen den Charger auf 214 Zoll in die L\u00c3\u00a4nge wachsen. <\/p>\n

\"1974_charger_taillights\"<\/a><\/p>\n

Die R\u00c3\u00bcckleuchten sind in\u00a0 zw\u00c3\u00b6lf Elemente unterteilt. Das Heck wirkt somit noch breiter!<\/p>\n

\"1974_rallye_front\"<\/a> <\/p>\n

Der Rallye Charger war in den Modelljahren 1973 und 1974, im Gegensatz zum Charger SE, die weit weniger verkaufte Variante. Beim Mopar Meeting waren gleich zwei 1973er Rallye Charger anzutreffen!<\/p>\n

\"1974_rallye_taillights\"<\/a><\/p>\n

Dieser ist ein besonders seltener mit 400er Big Block und 4 Gang Schalter. <\/p>\n

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