{"id":9302,"date":"2007-07-10T16:45:23","date_gmt":"2007-07-10T16:45:23","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/07\/10\/toyota-auris-ein-flop\/"},"modified":"2012-06-29T08:57:18","modified_gmt":"2012-06-29T08:57:18","slug":"toyota-auris-ein-flop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/07\/10\/toyota-auris-ein-flop\/","title":{"rendered":"Toyota Auris ein Flop?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/07\/10\/auris_ex_050.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Auris_ex_050\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/07\/10\/auris_ex_050.jpg\" width=\"250\" height=\"166\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>Mit ihm wollte <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/06\/toyota-corolla-.html\">Toyota<\/a> noch weiter in die Phalanx der deutschen Kompaktmodelle vorsto\u00c3en. Begleitet von einem Werbeaufwand, den man so in Deutschland zur Bekanntmachung einer neuen Modellreihe noch nicht gesehen hatte. \u00c3ber 200.000 Werbeplakate in der Au\u00c3enwerbung wurden mit dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/07\/toyota-auris-kn.htmlhttp:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/07\/toyota-auris-kn.html\">Auris<\/a> zugepflastert, es war nahezu unm\u00c3\u00b6glich, sich dieser brachialen Offensive seitens Toyota zu entziehen. Bei so einem Werbeaufwand musste sich Toyota ja sehr sicher sein, dass der Auris ein Hit wird.  <\/p>\n<p>Die momentane Situation sieht aber leider ganz anders aus. Nur gut 1.500 mal verkaufte sich Toyotas neuer Kompakter im Mai 2007 in Deutschland. Zum Vergleich: Des Deutschen liebstes Kind, der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/06\/tat_tata_der_vw.html\">Golf<\/a>, wurde im gleichen Monat mehr als 19.900 mal neu zugelassen. Und selbst der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/09\/kinder_der_80er.html\">Corolla<\/a>, seines Zeichens Vorg\u00c3\u00a4nger des Auris, kommt auf \u00c3\u00bcber 1.800 Neuzulassungen. Toyota selbst sieht sich nur geringf\u00c3\u00bcgig unter den Erwartungen, sieht den Auris trotzdem als Haupts\u00c3\u00a4ule f\u00c3\u00bcr das aktuelle Gesch\u00c3\u00a4ftsjahr. Beim Verband der Autoh\u00c3\u00a4ndler ist man geteilter Meinung. Von der einen Seite hei\u00c3t es, der Gesamtmarkt sei schuld, die andere Seite bezeichnet den Zeitpunkt der Markteinf\u00c3\u00bchrung des Golf-Gegners als schlecht gew\u00c3\u00a4hlt. Vielleicht ist es aber auch nur das biedere Design, dem andere Hersteller mittlerweile schon zu entfliehen versuchen, siehe <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/07\/volvo-wird-spor.html\">Volvo<\/a> C30 oder <a href=\"http:\/\/\">Fiat Bravo<\/a>. Die Zeit wird zeigen, ob der kleine Japaner seinen Vorschusslorbeeren noch gerecht werden kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit ihm wollte Toyota noch weiter in die Phalanx der deutschen Kompaktmodelle vorsto\u00c3en. Begleitet von einem Werbeaufwand, den man so in Deutschland zur Bekanntmachung einer neuen Modellreihe noch nicht gesehen hatte. \u00c3ber 200.000 Werbeplakate in der Au\u00c3enwerbung wurden mit dem Auris zugepflastert, es war nahezu unm\u00c3\u00b6glich, sich dieser brachialen Offensive seitens Toyota zu entziehen. 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