{"id":9467,"date":"2007-06-12T15:01:23","date_gmt":"2007-06-12T15:01:23","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/06\/12\/audi-r8-bald-auch-als-v10\/"},"modified":"2012-06-29T08:57:01","modified_gmt":"2012-06-29T08:57:01","slug":"audi-r8-bald-auch-als-v10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/06\/12\/audi-r8-bald-auch-als-v10\/","title":{"rendered":"Audi R8 bald auch als V10"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/06\/12\/audi_r8_ben.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"156\"  alt=\"Audi_r8_ben\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/06\/12\/audi_r8_ben.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Trotz den bereits beeindruckenden Leistungsdaten des Audi R8 will es die Ingolst\u00c3\u00a4dter Autoschmiede offenbar nicht bei dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/05\/audi_r8_waschec.html\">420 PS<\/a> starken 4,2-Liter-V8 als Motorisierung f\u00c3\u00bcr den neuen Supersportwagen R8 belassen &#8220;h\u00c3\u00b6her, schneller, weiter\u00e2 ist auch hier die Devise. Neueren Informationen zufolge ist eine Version des R8 mit dem b\u00c3\u00a4renstarken 5,2-Liter-V10 aus dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/02\/gallardo_on_the.html\">Lamborghini Gallardo<\/a> geplant, wie er bereits im S6, S8 eingesetzt wird. Dieses Kraftpaket kommt im neuen RS6 (Deb\u00c3\u00bct IAA 2007) dank Aufladung auf deutlich \u00c3\u00bcber 500 PS. Dies gibt vielen Autofans schon jetzt Anlass zum tr\u00c3\u00a4umen und macht Lust auf mehr.<\/p>\n<p>F\u00c3\u00bcr die ganz Ungeduldigen bietet der Allg\u00c3\u00a4uer Audi-Tuner Abt f\u00c3\u00bcr den Audi R8 einen Kompressor an, der f\u00c3\u00bcr mehr Leistung sorgen soll. Dadurch kommt der V8-Motor 390 kW\/530 PS gegen\u00c3\u00bcber der Serienversion mit 309kW\/420PS, und die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit steigt von 301 km\/h\u00a0 auf 317 km\/h. Das sind 81 kW\/110 PS mehr, als die Serienversion aufweist. Mit dem Leistungszuwachs wird die 100 km\/h-Marke bereits 3,9 Sekunden nach dem Start passiert. Diese Leistungszuw\u00c3\u00a4chse sind in der Klasse der Supersportwagen jedoch eher als konservativ anzusehen. Man muss jedoch bedenken, dass es sich hierbei um ein reines Motortuning handelt und das die limitierenden Faktoren wohl eher auf Seiten des Getriebes zu suchen sind. Den Preis f\u00c3\u00bcr das Tuningpaket, welches auch optische &#8220;Versch\u00c3\u00b6nerungen\u00e2 wie Spoiler auf der Heckklappe, 20-Zoll-Felgen, eine modifizierte Frontpartie, eine neue vordere Haube aus kohlefaserverst\u00c3\u00a4rktem Kunststoff und co. enth\u00c3\u00a4lt, will Abt noch nicht nennen. Auf Wunsch soll es allerdings auch das reine Motortuning geben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trotz den bereits beeindruckenden Leistungsdaten des Audi R8 will es die Ingolst\u00c3\u00a4dter Autoschmiede offenbar nicht bei dem 420 PS starken 4,2-Liter-V8 als Motorisierung f\u00c3\u00bcr den neuen Supersportwagen R8 belassen &#8220;h\u00c3\u00b6her, schneller, weiter\u00e2 ist auch hier die Devise. Neueren Informationen zufolge ist eine Version des R8 mit dem b\u00c3\u00a4renstarken 5,2-Liter-V10 aus dem Lamborghini Gallardo geplant, wie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":274,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-9467","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-audi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/274"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9467"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14722,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9467\/revisions\/14722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}