{"id":9468,"date":"2007-06-12T17:21:05","date_gmt":"2007-06-12T17:21:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/06\/12\/wird-die-formel-1-wieder-gefahrlicher\/"},"modified":"2012-06-29T08:57:01","modified_gmt":"2012-06-29T08:57:01","slug":"wird-die-formel-1-wieder-gefahrlicher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/06\/12\/wird-die-formel-1-wieder-gefahrlicher\/","title":{"rendered":"Wird die Formel 1 wieder gef\u00c3\u00a4hrlicher?!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/06\/12\/f1_2007.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"115\"  alt=\"F1_2007\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/06\/12\/f1_2007.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Laut James Penrose, Sicherheits-Ingenieur der FIA, wird der Tod irgendwann wieder in die Formel eins zur\u00c3\u00bcckkehren. Dies lies der Ire laut YahooDeutschland Sport gegen\u00c3\u00bcber der Tageszeitung &#8220;Die Welt&#8221; verlauten. Das letzte Todesopfer in der Formel 1 war der dreimalige Weltmeister Ayrton Senna, der am 1. Mai 1994 in Imola starb. Penrose war ma\u00c3geblich an der Einf\u00c3\u00bchrung einer 2003 in der Formel eins verpflichtend werdender Sicherheitstechnik Namens Hans (Head-and-Neck-Support\/Kopf- und Nacken-Unterst\u00c3\u00bctzung). Hans war es ebenfalls zu verdanken, dass <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2005\/09\/heidfeld_wechse.html\">BMW &#8211; Sauber<\/a> Pilot Robert Kubica bei seinem spektakul\u00c3\u00a4ren Crash beim Gro\u00c3en Preis von Kanada in Montr\u00c3\u00a9al fast unverletz blieb. <\/p>\n<p>Kubica war in Runde 27 bei einem Tempo von \u00c3\u00bcber 280 Stundenkilometer abgehoben, in eine Mauer geprallt, auf die Strecke zur\u00c3\u00bcckgekommen, hatte sich \u00c3\u00bcberschlagen und war dann auch noch zus\u00c3\u00a4tzlich in die Leitplanke auf der anderen Seite der Strecke gefahren.<br \/>Die Analyse von Penrose hierzu: &#8220;\u00c3berschl\u00c3\u00a4ge sehen spektakul\u00c3\u00a4r aus, kritischer ist meist der Aufprall in einem stumpfen Winkel. Da wirken die gr\u00c3\u00b6\u00c3ten Kr\u00c3\u00a4fte&#8221;. Doch ohne Hans, welches f\u00c3\u00bcr eine kontrollierte Verz\u00c3\u00b6gerung des Kopfes sorgte und dem Monocoque, welches Kubica zusammen mit einer Portion Gl\u00c3\u00bcck vor Beinbr\u00c3\u00bcchen bewahrte, h\u00c3\u00a4tte es auch anders laufen k\u00c3\u00b6nnen. Die \u00c3\u00bcberlebenschancen f\u00c3\u00bcr einen Piloten beim \u00c3berollen seines Rennwagens von einem anderen sind laut Meinung des Experten wesentlich geringer.\u00a0 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laut James Penrose, Sicherheits-Ingenieur der FIA, wird der Tod irgendwann wieder in die Formel eins zur\u00c3\u00bcckkehren. Dies lies der Ire laut YahooDeutschland Sport gegen\u00c3\u00bcber der Tageszeitung &#8220;Die Welt&#8221; verlauten. Das letzte Todesopfer in der Formel 1 war der dreimalige Weltmeister Ayrton Senna, der am 1. Mai 1994 in Imola starb. Penrose war ma\u00c3geblich an der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":274,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-9468","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-formel-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/274"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9468"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14725,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9468\/revisions\/14725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}