{"id":9480,"date":"2007-05-28T23:30:09","date_gmt":"2007-05-28T23:30:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/05\/28\/formel-1-silberpfeile-mit-umstrittenen-erfolg\/"},"modified":"2012-06-29T08:56:56","modified_gmt":"2012-06-29T08:56:56","slug":"formel-1-silberpfeile-mit-umstrittenen-erfolg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/05\/28\/formel-1-silberpfeile-mit-umstrittenen-erfolg\/","title":{"rendered":"Formel 1: Silberpfeile mit umstrittenen Erfolg"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/05\/28\/f1gp.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"170\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/05\/28\/f1gp.jpg\" alt=\"F1gp\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>&#8220;Man muss auch g\u00c3\u00b6nnen k\u00c3\u00b6nnen&#8221; &#8211; dieser Satz, der im zwischenmenschlichen Alltag sicherlich Sinn macht, scheint im Formel 1 Rennsport, wo es schlie\u00c3lich um Millionenbetr\u00c3\u00a4ge geht, keinerlei Bedeutung zu haben. Denn die Disqualifikation nach Protesten hat durchaus <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/05\/prima_der_mini_.html\">Tradition<\/a> in der K\u00c3\u00b6nigsklasse des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/05\/volkswagen_der_.html\">Automobilsports.<\/a> Und so kann es durchaus passieren, dass den beiden McLaren-Mercedes ihr grandioser Doppelsieg beim GP von Monaco noch aberkannt wird. Der Grund: Einmal wieder Paragraph 151c des International Sporting Codes der FIA. Demnach kann alles, was der Formel 1 schadet, Sanktionen nach sich ziehen, was auch teaminterne Absprache bzgl. des Rennverlaufs mit eingeschlie\u00c3t. Angeblich gab es bei McLaren-Mercedes eine Teamorder, die besagte, dass Hamilton Alonso vorlassen musste, damit der amtierende Weltmeister den GP gewinnt. So zitiert der <a href=\"http:\/\/www.kicker.de\/mehrsport\/formel1\/startseite\/artikel\/366239\/\">kicker<\/a> den Engl\u00c3\u00a4nder Hamilton mit den folgenden Worten <em>&#8220;Ich muss eben damit leben, dass ich die Zwei auf dem Auto habe&#8221;, sagte der Formel-1-Neuling. Dennoch wollte er nicht von Teamorder sprechen: &#8220;Sie haben ja nicht gesagt, dass ich hinter Fernando bleiben soll, aber das Ziel des Teams ist es, so viele Punkte wie m\u00c3\u00b6glich zu holen.&#8221;<\/em><\/p>\n<p>Doch vergleicht man die Situation in Monaco mit dem Sieg von Michael Schumacher beim 2002er GP in \u00c3sterreich, als ihm Rubens Barrichelo den Vortritt gelassen hatte, so kommen mir meine Zweifel. Denn gerade Monaco ist daf\u00c3\u00bcr bekannt, dass man hier kaum \u00c3\u00bcberholen kann und ein souver\u00c3\u00a4ner Start-Ziel-Sieg von der Pole aus, kann doch eigentlich keine Verdacht ausl\u00c3\u00b6sen. Mal sehen, wie die FIA letztlich entscheidet aber eigentlich w\u00c3\u00a4re zu hoffen, dass der GP z\u00c3\u00a4hlt &#8211; unabh\u00c3\u00a4nbgig, ob man nun mit dem McLaren-Team sympathisiert oder nicht. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Man muss auch g\u00c3\u00b6nnen k\u00c3\u00b6nnen&#8221; &#8211; dieser Satz, der im zwischenmenschlichen Alltag sicherlich Sinn macht, scheint im Formel 1 Rennsport, wo es schlie\u00c3lich um Millionenbetr\u00c3\u00a4ge geht, keinerlei Bedeutung zu haben. Denn die Disqualifikation nach Protesten hat durchaus Tradition in der K\u00c3\u00b6nigsklasse des Automobilsports. 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