{"id":9555,"date":"2007-05-07T09:26:45","date_gmt":"2007-05-07T09:26:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/05\/07\/tour-auto-2007-die-ultimative-oldtimer-rallye\/"},"modified":"2012-06-29T08:56:49","modified_gmt":"2012-06-29T08:56:49","slug":"tour-auto-2007-die-ultimative-oldtimer-rallye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/05\/07\/tour-auto-2007-die-ultimative-oldtimer-rallye\/","title":{"rendered":"Tour Auto 2007: die ultimative Oldtimer Rallye"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/tour_auto_evian_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Tour_auto_evian_1\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/05\/07\/tour_auto_evian_1.jpg\" width=\"250\" height=\"187\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>Wo tummeln sich Ferrari 250GT, De Tomaso Pantera und Porsche 908 w\u00c3\u00a4hrend vier Tagen auf Landstrassen und Rennstrecken? Bei der Tour Auto in Frankreich kommen allj\u00c3\u00a4hrlich seltene <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2005\/11\/im_reich_der_ol.html\">historische Exoten<\/a> zum Einsatz. Dieses Jahr waren es wieder mehr als 200, aufgeteilt in Klassen nach Baujahr, sowie Gleichm\u00c3\u00a4ssigkeit und Competition. Der Konvoi, bei dem es durchaus gesittet zugeht, erfreute Oldie-Fans und Teams mit hochwertigem Racing. Neben dem edlen Blech, griffen auch einieg Rennfahrer von damals, wie Monte-Carlo Sieger <a href=\"http:\/\/membres.lycos.fr\/clubragnotti\/\">Jean Ragnotti<\/a>, ins Volant. Mehr auf der <a href=\"http:\/\/www.tourauto.com\/tourauto2007\/uk\/home2007.html\">offiziellen Webseite des Tour Auto<\/a>. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/05\/07\/\/tour_auto_evian_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Tour_auto_evian_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/05\/07\/tour_auto_evian_2.jpg\" width=\"470\" height=\"626\"  \/><\/a> <\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/tour_auto_reparation_elan_hum.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Tour_auto_reparation_elan_hum\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/05\/07\/tour_auto_reparation_elan_hum.jpg\" width=\"470\" height=\"352\"  \/><\/a><\/p>\n<p> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wo tummeln sich Ferrari 250GT, De Tomaso Pantera und Porsche 908 w\u00c3\u00a4hrend vier Tagen auf Landstrassen und Rennstrecken? Bei der Tour Auto in Frankreich kommen allj\u00c3\u00a4hrlich seltene historische Exoten zum Einsatz. Dieses Jahr waren es wieder mehr als 200, aufgeteilt in Klassen nach Baujahr, sowie Gleichm\u00c3\u00a4ssigkeit und Competition. Der Konvoi, bei dem es durchaus gesittet [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":248,"featured_media":14591,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":["post-9555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historischer-rennsport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/248"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9555"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14593,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9555\/revisions\/14593"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}