{"id":956,"date":"2009-05-23T17:02:59","date_gmt":"2009-05-23T17:02:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/05\/23\/ausgangsposition-button-erobert-die-pole-position-in-monaco\/"},"modified":"2012-06-29T09:23:44","modified_gmt":"2012-06-29T09:23:44","slug":"ausgangsposition-button-erobert-die-pole-position-in-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/05\/23\/ausgangsposition-button-erobert-die-pole-position-in-monaco\/","title":{"rendered":"Ausgangsposition: Button erobert die Pole-Position in Monaco"},"content":{"rendered":"
\"Jenson<\/a> Monaco<\/a> ist nicht wie andere Rennstrecken<\/a>. Hier z\u00c3\u00a4hlt nicht die Geschwindigkeit, sondern die Pr\u00c3\u00a4zision. Wo andere Kurse Auslaufzonen und Kiesfl\u00c3\u00a4chen bieten, wird der Rennfahrer in Monte Carlo durch die Bande bestraft. W\u00c3\u00a4hrend Jenson Button seinen Brawn GP zielsicher durch die engen Stra\u00c3en des\u00a0 sonnigen Mittelmeerortes rangierte, wurde McLaren-Pilot Lewis Hamilton<\/a> f\u00c3\u00bcr seinen \u00c3bermut bestraft. Ferrari schnuppert unterdessen mal wieder an der\u00a0 Luft, die ums Treppchen weht und Adrian Sutil gelang es erstmals seinen Force India \u00c3\u00bcber den ersten Qualifikationslauf hinaus zu positionieren…<\/p><\/div>\n

<\/span> <\/p>\n

\"Lewis<\/a> <\/p>\n

Q1: Nach 20 Minuten verabschiedeten sich die langsamsten, bzw. ungl\u00c3\u00bccklichsten Piloten aus dem Qualifikations-Wettbewerb. Den dicksten Patzer erlaubte sich dabei Lewis Hamilton, der vollkommen \u00c3\u00bcbermotiviert sein Auto in die Bande lenkte, die Radaufh\u00c3\u00a4ngung zerst\u00c3\u00b6rte und eine Unterbrechung der Session provozierte. Der Silberpfeil des Briten geht morgen nur von Position 16 ins Rennen. Hamilton war von sich selbst so entt\u00c3\u00a4uscht, dass er minutenlang nach dem Aussteigen aus dem Cockpit seinen Helm auf dem Kopf behielt. Dahinter stehen die entt\u00c3\u00a4uschten BMW-Piloten Heidfeld und Kubica, gefolgt von den Toyotas der Herren Trulli und Glock.<\/div>\n

\"Lewis<\/a> <\/p>\n

Q2: Der zweite Qualifying-Durchlauf bedeutete das Ende f\u00c3\u00bcr die n\u00c3\u00a4chsten Piloten. S\u00c3\u00a9bastien Buemi, und Nelson Piquet jr., der sich wie schon so oft durch einen Dreher alle Chancen verkegelte. Auch f\u00c3\u00bcr S\u00c3\u00a9bastien Bourdais und Adrian Sutil war Schluss. Dem Deutschen war es, wahrscheinlich auch dank des Hamilton-Fehlers, erstmals gelungen sich f\u00c3\u00bcr das Q2 zu empfehlen.<\/div>\n

\"Jenson<\/a> <\/p>\n

Q3: Wenn Jenson Button das richtige Material hat, ist er schnell und best\u00c3\u00a4ndig. Das bewies der Brawn-GP-Pilot auch heute wieder und sicherte sich die Pole-Position vor Scuderia-Mann Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen und Teamkollege Rubens Barrichello. Die drei haben sicherlich die beste Ausgangsposition f\u00c3\u00bcr die morgige Stra\u00c3enschlacht in Monaco, bei der \u00c3berholvorg\u00c3\u00a4nge so gut wie unm\u00c3\u00b6glich sind. Von Platz Vier startet der beste Deutsche, Sebastian Vettel, der sich f\u00c3\u00bcr heute etwas mehr erhofft hatte, dem aber, wie er selbst im Interview zugab, die Magie fehlte. Der Ferrari Felipe Massas geht morgen von Rang 5 ins Rennen, gefolgt von Nico Rosberg und Heikki Kovalainen. Einen entt\u00c3\u00a4uschenden achten Startplatz muss Red-Bull-Lenker Marc Webber ertragen. Ihm im Nacken stehen Fernando Alonso und Kazuki Nakajima.<\/div>\n

\"Sebastian<\/a>
(Fotos: Daylife<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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