{"id":9706,"date":"2007-03-06T19:07:44","date_gmt":"2007-03-06T19:07:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/03\/06\/renault-stellt-den-neuen-twingo-in-genf-vor\/"},"modified":"2012-06-29T08:56:32","modified_gmt":"2012-06-29T08:56:32","slug":"renault-stellt-den-neuen-twingo-in-genf-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/03\/06\/renault-stellt-den-neuen-twingo-in-genf-vor\/","title":{"rendered":"Renault stellt den neuen Twingo in Genf vor"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/renault_twingo_genf_2007.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Renault_twingo_genf_2007\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/renault_twingo_genf_2007.jpg\" width=\"250\" height=\"166\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>In <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/mondial_automesse_paris\/index.html\">Paris<\/a> stand er im September noch als Studie auf einem Podest, nun wurde er in Genf in seiner Serienausf\u00c3\u00bchrung vorgestellt. Die Front lehnt sich sehr an den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/06\/clio_ganz_sport.html\">Clio<\/a> an und hat die Twingo typischen Tr\u00c3\u00a4naugen verloren. Im Inneraum wird bei diesem neuen 4-Sitzer die Modularit\u00c3\u00a4t gross geschrieben. Die R\u00c3\u00bccksitze sind individuell verstell- und klappbar, der Beifahrersitz l\u00c3\u00a4sst sich auch umklappen, was beim Ikea Besuch sehr n\u00c3\u00bctzlich sein wird. Als Einstiegspreis gibt Renault 9.900 EURO an. Nicht wenig Geld f\u00c3\u00bcr ein kleines Auto, aber in der heutigen Zeit ein <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2005\/11\/markt_ist_markt.html\">kaufbestimmender Preis<\/a>! <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/\/renault_twingo_cockpit_genf07.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Renault_twingo_cockpit_genf07\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/renault_twingo_cockpit_genf07.jpg\" width=\"470\" height=\"705\"  \/><\/a> <\/p>\n<p> Klappt mann die R\u00c3\u00bccksitze komplett um entsteht ein recht ordentlich grosser Stauraum. Lediglich die Radl\u00c3\u00a4ufe und ihre Verst\u00c3\u00a4rkungen wirken etwas st\u00c3\u00b6rend.<\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/renault_twingo_cockpit_genf07_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Renault_twingo_cockpit_genf07_1\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/renault_twingo_cockpit_genf07_1.jpg\" width=\"470\" height=\"705\"  \/><\/a><br \/> In der Sportausf\u00c3\u00bcrung trohnt ein Tacho in Autometer-Manier vor dem Lenkrad.<\/p>\n<p> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Paris stand er im September noch als Studie auf einem Podest, nun wurde er in Genf in seiner Serienausf\u00c3\u00bchrung vorgestellt. Die Front lehnt sich sehr an den Clio an und hat die Twingo typischen Tr\u00c3\u00a4naugen verloren. Im Inneraum wird bei diesem neuen 4-Sitzer die Modularit\u00c3\u00a4t gross geschrieben. 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