{"id":9711,"date":"2007-03-07T14:24:45","date_gmt":"2007-03-07T14:24:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/03\/07\/genf-2007-maserati-gran-turismo\/"},"modified":"2012-06-29T08:56:34","modified_gmt":"2012-06-29T08:56:34","slug":"genf-2007-maserati-gran-turismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/03\/07\/genf-2007-maserati-gran-turismo\/","title":{"rendered":"Genf 2007: Maserati Gran Turismo"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/maserati_gran_turismo_front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Maserati_gran_turismo_front\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/maserati_gran_turismo_front.jpg\" width=\"250\" height=\"166\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>Maserati stellt seinen muskul\u00c3\u00b6sen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/02\/zum_60_der_mase.html\">Gran Turismo<\/a> vor, der durch \u00c3\u00bcberlegene Fahrdynamik und hochwertiges Anmuten den K\u00c3\u00a4ufer \u00c3\u00bcberzeugen soll. In Punkto Design finden wir den Gran Turismo, der agressive Linien mit GT typischen Proportionnen vereint, sehr gelungen. Die Front des <a href=\"http:\/\/www.me-maserati.de\/\">Maserati<\/a> hat das n\u00c3\u00b6tige Strassenfeger Gesicht und das kraftvolle Heck l\u00c3\u00a4sst den Wagen satt auf dem Asphalt sitzen.  <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/\/maserati_gran_turismo_rear.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Maserati_gran_turismo_rear\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/maserati_gran_turismo_rear.jpg\" width=\"470\" height=\"313\"  \/><\/a><br \/> Der 4,2 Liter V8 Motor bringt bei 7100 U\/Min gute 400 PS auf die Kurbelwelle. Dank adaptaviver Transaxle-Automatik und einer Gewichtsverteilung von fast idealen 49% vorne und 51% hinten schafft der 4,80 m lange vollblut GT den Sprint von 0 auf 100 km\/h in 5,2 Sekunden. Wie schon sein Vorg\u00c3\u00a4nger , der 1957 in Genf gezeigte 3500 GT, vereint der maserati Gran Turismo modernit\u00c3\u00a4t, eleganz und sportlichkeit. Mit hilfe dieses sehr attraktivem neuen Modell, will die <a href=\"http:\/\/www.abendblatt.de\/daten\/2007\/02\/24\/694775.html\">Marke mit dem Dreizack<\/a> seine Jahreproduktion auf 7.000 Autos im Jahr 2007 steigern.<\/p>\n<p> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maserati stellt seinen muskul\u00c3\u00b6sen Gran Turismo vor, der durch \u00c3\u00bcberlegene Fahrdynamik und hochwertiges Anmuten den K\u00c3\u00a4ufer \u00c3\u00bcberzeugen soll. In Punkto Design finden wir den Gran Turismo, der agressive Linien mit GT typischen Proportionnen vereint, sehr gelungen. Die Front des Maserati hat das n\u00c3\u00b6tige Strassenfeger Gesicht und das kraftvolle Heck l\u00c3\u00a4sst den Wagen satt auf dem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":248,"featured_media":14434,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127,39],"tags":[],"class_list":["post-9711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autosalon-genf","category-maserati"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/248"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9711"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14435,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9711\/revisions\/14435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}