{"id":9762,"date":"2007-02-06T11:31:17","date_gmt":"2007-02-06T11:31:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/02\/06\/exlusiver-italiener-detomaso-mangusta\/"},"modified":"2012-06-29T08:56:21","modified_gmt":"2012-06-29T08:56:21","slug":"exlusiver-italiener-detomaso-mangusta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/02\/06\/exlusiver-italiener-detomaso-mangusta\/","title":{"rendered":"Exlusiver Italiener: DeTomaso Mangusta"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/detomaso_mangusta_front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Detomaso_mangusta_front\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/detomaso_mangusta_front.jpg\" width=\"250\" height=\"167\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>Aus der unverkennbaren Feder des grossenn Designers Giorgetto Giugiaro ensprang Ende der Sechziger der <a href=\"http:\/\/www.autowallpaper.de\/Wallpaper\/DeTomaso\/De_Tomaso_mangusta\/de_tomaso_mangusta.htm\">DeTomaso Mangusta<\/a>. Der Ursprung dieser bei Ghia gefertigten Aluminium Karroserie kam vom Italo-Argentinier Alessandro DeTomaso, der einen Cobra Konkurrenten auf den Markt bringen wollte. Dazu heuerte er sogar den guten Caroll Shelby und dessen Chef Ingenieur Pete Brock als Berater f\u00c3\u00bcr die Technick an. Befeuert durch einen 4,7 Liter oder 5,0 Liter Ford V8 wurde der <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/De_Tomaso_Mangusta\">Mangusta<\/a> in den DeTomaso Werken endmontiert. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/\/detomaso_mangusta_rear.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Detomaso_mangusta_rear\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/detomaso_mangusta_rear.jpg\" width=\"470\" height=\"314\"  \/><\/a>250 km\/h Spitze waren dank 300 PS, Leichtbau und einem Fahrwerkskonzept aus dem Rennsport ohne Porbleme m\u00c3\u00b6glich. Von dem agilen Mittelmotorcoup\u00c3\u00a9 wurden rund 400 St\u00c3\u00bcck gebaut. Davon ging der Grossteil , wie das wundersch\u00c3\u00b6n erhaltene Modell auf unseren Fotos, in die USA. Dieser ist \u00c3\u00bcbrigens zu verkaufen, was sich beim derzeitigem Dollarkurs lohnen kann. Lasst einfach einen Kommentar hier drunter falls ihr an mehr Infos interessiert seit.<\/p>\n<p> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aus der unverkennbaren Feder des grossenn Designers Giorgetto Giugiaro ensprang Ende der Sechziger der DeTomaso Mangusta. Der Ursprung dieser bei Ghia gefertigten Aluminium Karroserie kam vom Italo-Argentinier Alessandro DeTomaso, der einen Cobra Konkurrenten auf den Markt bringen wollte. Dazu heuerte er sogar den guten Caroll Shelby und dessen Chef Ingenieur Pete Brock als Berater f\u00c3\u00bcr [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":248,"featured_media":14312,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-9762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oldtimer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/248"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9762"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14313,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9762\/revisions\/14313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}