{"id":9833,"date":"2007-01-17T17:59:42","date_gmt":"2007-01-17T17:59:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/01\/17\/marco-werner-audi-r10-werksfahrer-2007\/"},"modified":"2012-06-29T08:56:17","modified_gmt":"2012-06-29T08:56:17","slug":"marco-werner-audi-r10-werksfahrer-2007","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/01\/17\/marco-werner-audi-r10-werksfahrer-2007\/","title":{"rendered":"Marco Werner, Audi R10 Werksfahrer 2007"},"content":{"rendered":"

\"Marco_werner_audi_werksfahrer_1\"<\/a>Als Marco Werner im M\u00c3\u00a4rz 2003 sein erstes Rennen in der American Le Mans-Serie bestritt und dieses auf Anhieb gewann, waren die Amerikaner ziemlich verbl\u00c3\u00bcfft. Nun kehrt Werner mit dem Audi R10 TDI<\/a> in die American Le Mans-Serie zur\u00c3\u00bcck. Es ihm als bisher einzigem Fahrer, zweimal in Folge den Titel in der LM P1-Klasse zu gewinnen. Die Rennkurse in den USA haben es dem Deutschen ganz besonders angetan. “Mosport, Elkhart Lake, Road Atlanta, Laguna Seca \u00e2 das sind traumhafte Strecken, auf denen sich noch die Spreu vom Weizen trennt”, schw\u00c3\u00a4rmt Werner.<\/p>\n

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Als er 2002 von Audi die Chance erhielt, die 24 Stunden von Le Mans zu fahren, bestritt er gerade den Porsche Supercup. “Der Umstieg vom seriennahen 911 auf den Audi R8 war wie von einer Cessna auf eine F-16”, erinnert sich der geb\u00c3\u00bcrtige Dortmunder. “Beim ersten Test in Magny-Cours habe ich beim Beschleunigen immer nur den Himmel gesehen, weil ich den Kopf nicht vorne halten konnte.” Doch Marco Werner gew\u00c3\u00b6hnte sich schnell an den Audi R8. Bei seinem Le Mans-Deb\u00c3\u00bct wenige Wochen sp\u00c3\u00a4ter stand er auf dem Podium \u00e2 und das mit einer G\u00c3\u00a4nsehaut: “Bei der Siegerehrung in Le Mans ist mehr los als beim Formel 1-Grand Prix in Monza \u00e2 da stellt es dir die Armhaare auf”, erz\u00c3\u00a4hlt Werner, der die 24 Stunden von Le Mans inzwischen zweimal gewonnen hat und nun schon seine f\u00c3\u00bcnfte volle Saison als Audi Werksfahrer in Angriff nimmt. “Audi war mein gr\u00c3\u00b6\u00c3tes Gl\u00c3\u00bcck”, betont er. “In den fr\u00c3\u00bcheren Jahren meiner Karriere ging es immer um Geld oder Politik. Bei Audi<\/a> geht es nur um die Leistung.” Leistung hat der gelernte Kfz-Mechaniker Marco Werner, dessen Gro\u00c3vater in den 30er Jahren ein erfolgreicher Motorrad-Rennfahrer war und dessen Vater in den 60er Jahren Tourenwagen-Rennen fuhr, in seiner Laufbahn immer wieder gezeigt. Bei einer Nachwuchssichtung bezwang er einen gewissen Michael Schumacher. Nach dem Sieg beim prestigetr\u00c3\u00a4chtigen Formel 3-Grand Prix in Monaco 1992 stand er mit einem Bein in der Formel 1. Doch stattdessen landete er mangels Sponsoren im Langstreckenpokal auf dem N\u00c3\u00bcrburgring \u00e2 einer Rennserie f\u00c3\u00bcr Privatfahrer, in der er auch sein erstes Rennen bestritten hatte. Immer wieder musste Marco Werner derartige R\u00c3\u00bcckschl\u00c3\u00a4ge und Entt\u00c3\u00a4uschungen hinnehmen. Es spricht f\u00c3\u00bcr ihn, dass er nie aufgegeben und es doch noch geschafft hat. “Eine meiner St\u00c3\u00a4rken ist meine Ruhe”, sagt Marco Werner. “Ich lasse mich durch nichts so leicht aus der Bahn werfen.” Seine Ruhe zwischen den Renneins\u00c3\u00a4tzen, Testfahrten und PR-Terminen findet Marco Werner in Ermatingen, einem kleinen Ort auf der Schweizer Seite des Bodensees. Dort lebt er gemeinsam mit seiner Partnerin Annett, verbringt freie Tage im Garten, f\u00c3\u00a4hrt Fahrrad, spielt Golf und steht im Sommer h\u00c3\u00a4ufig auf dem Wakeboard. Am liebsten sitzt Werner jedoch im Cockpit des Audi R10 TDI<\/a>. “F\u00c3\u00bcr Audi fahren zu d\u00c3\u00bcrfen, ist einfach ein Traum. Ich genie\u00c3e diese Zeit.” <\/p>\n

Quelle: Audi Motorsport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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