{"id":993,"date":"2009-05-21T16:56:58","date_gmt":"2009-05-21T16:56:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/05\/21\/porsche-911-turbo-vs-nissan-gt-r\/"},"modified":"2012-06-29T09:23:43","modified_gmt":"2012-06-29T09:23:43","slug":"porsche-911-turbo-vs-nissan-gt-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/05\/21\/porsche-911-turbo-vs-nissan-gt-r\/","title":{"rendered":"Porsche 911 Turbo vs. Nissan GT-R"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0115709c45de970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Nissan gtr\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0115709c45de970b \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0115709c45de970b-250wi\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Dass der japanische Sportwagen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/nissan-gt-r-tri.html\">Nissan GT-R<\/a> ein absoluter Porscheschreck ist stellte er jetzt bei einem Vergleichstest der &#8220;Auto Bild&#8221; auf der Handlingstrecke des Contidroms in Hannover wieder einmal unter Beweis. Dort zeigte er seinen deutschen Konkurrenten <a href=\"http:\/\/www.porsche.com\/germany\/models\/911\/911-turbo\/gallery\/\">Porsche 911 Turbo<\/a> und dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/02\/video-audi-r8-52-v10-fsi-quattro.html\">Audi R8 V10<\/a> ganz klar was in ihm steckt. Der 485 PS starke GT-R war auf der Strecke mit 90,05 Sekunden eine Sekunde schneller als der 480 PS starke Porsche. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0115709c4b79970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Porsche 911 turbo\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0115709c4b79970b \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0115709c4b79970b-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a><br \/>Der mit 525 PS weitaus st\u00c3\u00a4rkere Audi R8 V10 ben\u00c3\u00b6tigte nochmals rund 0,4 Sekunden l\u00c3\u00a4nger f\u00c3\u00bcr den Kurs. Mit diesem Ergebnis wird Porsche abermals nicht zufrieden sein, da der Sportwagenbauer bereits die Rundenzeit des GT-R von 7:28 Minuten auf der Nordschleife des N\u00c3\u00bcrburgrings mit der Serienversion f\u00c3\u00bcr unm\u00c3\u00b6glich h\u00c3\u00a4lt. Die Zuffenhausener geben f\u00c3\u00bcr ihr eigenes Top-Modell eine Zeit von 7:38 Minuten an.<\/p>\n<p>Fotos: <a href=\"http:\/\/www.porsche.com\/germany\/models\/911\/911-turbo\/gallery\/\">porsche<\/a> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Quelle:<a href=\"http:\/\/www.focus.de\/auto\/news\/pkw-nissan-gt-r-gegen-porsche-911-turbo-auf-dem-contidrom_aid_401006.html\"> focus<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dass der japanische Sportwagen Nissan GT-R ein absoluter Porscheschreck ist stellte er jetzt bei einem Vergleichstest der &#8220;Auto Bild&#8221; auf der Handlingstrecke des Contidroms in Hannover wieder einmal unter Beweis. Dort zeigte er seinen deutschen Konkurrenten Porsche 911 Turbo und dem Audi R8 V10 ganz klar was in ihm steckt. Der 485 PS starke GT-R [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":261,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[68,12,66],"tags":[],"class_list":["post-993","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nissan","category-porsche","category-rundstrecke"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/261"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=993"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/993\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29987,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/993\/revisions\/29987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}