{"id":9933,"date":"2006-11-23T23:32:38","date_gmt":"2006-11-23T23:32:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/11\/23\/bmw-diesel-power-by-hamann\/"},"modified":"2012-06-29T08:56:07","modified_gmt":"2012-06-29T08:56:07","slug":"bmw-diesel-power-by-hamann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/11\/23\/bmw-diesel-power-by-hamann\/","title":{"rendered":"BMW: Diesel-Power by Hamann"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/hamann.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"149\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/hamann.jpg\" alt=\"Hamann\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Tuning-Wahn und keine <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/11\/eufhrerschein_w.html\">Ende<\/a>. Da k\u00c3\u00b6nnte man eigentlich annehmen, dass die vier Dieselmodelle der 5er <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/11\/vw_bmw_und_merc.html\">BMW<\/a>s voll und ganz ausreichen. Doch dem Tuner Hamann war selbst das Topmodell noch nicht top genug und so hat man prompt zum Schraubenschl\u00c3\u00bcssel gegriffen. Das Resultat: 319 PS und eine Beschleunigung von 5,9 Sekunden, die f\u00c3\u00bcr einen Diesel \u00c3\u00bcberaus flott sind. Auch die V-Max Limitierung wurde aufgehoben, sodass der Diesel-Flitzer nun mit maximal Tempo 267 km\/h \u00c3\u00bcber die Autobahn rasen kann. Doch damit nicht genug. Von diesem \u00c3\u00bcbermotorisierten Teil gibt es, laut <a href=\"http:\/\/auto-presse.de\/autotuning.php?action=view&amp;newsid=14565\">Auto-Presse<\/a>, auch noch eine Sportversion mit 350 PS und einer H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit von 276 km\/h. Das ist f\u00c3\u00bcr ein paar Motorsportfreaks sicherlich eine tolle Sache, doch denkt man an das Thema Umweltschutz so wurde wieder einmal das falsche Signal aus deutschen Landen gegeben. <\/p>\n<p>Und einmal mehr endet ein Posting mit einem &#8220;Eigentlich schade &#8230;&#8221; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tuning-Wahn und keine Ende. Da k\u00c3\u00b6nnte man eigentlich annehmen, dass die vier Dieselmodelle der 5er BMWs voll und ganz ausreichen. Doch dem Tuner Hamann war selbst das Topmodell noch nicht top genug und so hat man prompt zum Schraubenschl\u00c3\u00bcssel gegriffen. Das Resultat: 319 PS und eine Beschleunigung von 5,9 Sekunden, die f\u00c3\u00bcr einen Diesel \u00c3\u00bcberaus [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":270,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,37],"tags":[],"class_list":["post-9933","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bmw","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/270"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9933"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9933\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14133,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9933\/revisions\/14133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}