Auteur/autrice : Raymond Bonnaterre

                                 Le pétrolier italien ENI annonce pour le premier trimestre 2007 un chiffre d’affaire en croissance de 29% par rapport à celui du premier trimestre 2006, à 28 milliards d’euros, un résultat net en augmentation de 28% à 3,3 milliards d’euros et un cash généré par les opérations de 4,7 milliards d’euros. Les volumes de production globalement en hausse sont cependant en baisse pour le pétrole de 18 mille barils par jour et en hausse pour le gaz de 80 mille barils équivalents pétrole par jour (FIG.) toujours par rapport au T1 de 2006.

                    Ces résultats sont obtenus après les acquisitions d’ENI dans le Golfe du Congo ( Maurel et Prom) et du pétrolier britannique Burren qui stimulent les productions de 118 mille barils par jour. Cela signifie que sans ces acquisitions les volumes de production d’ENI auraient été en nette décroissance à la suite de problèmes de production en Mer du Nord et dans le Golfe du Niger.

                    En fait ENI profite d’un trimestre de référence 2006 très avantageux, durant duquel les cours du brut avaient chuté à 50$ le baril, et d’une faible implication dans le raffinage. Ce résultat confirme que les résultats de ce premier trimestre, des groupes pétroliers, vont apparaître brillants.

                    Le cours d’ENI limite la baisse à -0,5% à 24,2 euros sur un marché des pétrolières en baisse de 1,6%.

Le 24 Avril 2008

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                              Reuters citant le journal russe Vedomosti Daily, informe que le russe Gazprom aurait conclu un accord de 20 milliards de dollars, pour acquérir les 50% de TNK-BP détenus par les propriétaires russes. Cet accord prendrait effet rétroactivement en début 2008. Gazprom aurait également conclu avec BP la cession de 1% des parts, mais cette information aurait été démentie par un porte parole de BP.

              Que BP détienne 50% ou 49% des parts de TNK-BP ne change pas de beaucoup le nouveau panorama de cette filiale: c’est Gazprom qui va devenir le patron opérationnel de l’affaire. Il n’est pas sûr dans ces conditions que BP garde sa part élevée dans une filiale qu’elle ne contrôlera plus.

               Alexandre Medvedev le patron de Gazprom s’était plaint hier, du non avancement des discussions autour d’un accord portant sur  la cession du gisement de Kovykta par TNK-BP. Si l’info du rachat de la Société mère est exacte les pourparlers ne devraient plus poser de problème sur cette question, à moins que BP ne traîne volontairement les pieds, pour obtenir un deal global plus avantageux.

Le 24 Avril 2008

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                           Lisez le rapport Mandil sur la sécurité énergétique européenne, il est très bien écrit, parfois plein d’humour et il avance quelques vérités réconfortantes! Il explique simplement le conflit d’intérêt entre le besoin tendanciel de pétrole à 120 millions de barils par jour et un niveau de production de 100 millions de barils, jugé raisonnable  par les producteurs. Il épingle durement la Commission européenne sur la non prise en compte de la sécurité de fourniture dans la volonté d’établir un marché concurrentiel, il souligne que les interconnexions entre pays européens doivent être rentables et donc payantes et que l’évolution vers un régulateur unique est inéluctable. La solidarité intra européenne nécessite un marché unique de l’énergie du gaz et de l’électricité, mais ce constat n’a rien à voir avec une position idéologique.

              Parmi bien d’autres sujets, Mandil explique pourquoi le gazoduc Nabucco ne pourra pas se faire contre les Russes et sans le gaz iranien. Il souligne la nécessité d’établir des objectifs européens ambitieux de consommation des véhicules, de la nécessité d’avoir une industrie européenne de conception de batteries et d’accélérer les développements sur les bio carburants de deuxième génération.

              Ce simple papier de trente pages est beaucoup plus riche que toutes les élucubrations brumeuses de la Commission européenne sur les émissions de CO2. J’ai seulement regretté qu’il n’aille pas plus à fond sur la politique de génération d’électricité en Europe, bien qu’il souligne le caractère absurde de l’arrêt programmé par certains, de leurs centrales électronucléaires. Il montre le formidable chemin qui reste à parcourir pour définir et mettre en place une politique énergétique européenne solidaire.

Le 24 Avril 2008

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                  Avec l’arrivée des beaux jours, les citoyens américains prennent leur pick-up ou leurs SUV pour aller faire du shopping ou cueillir des fleurs dans la nature. Bien sûr c’est un peu plus cher à la pompe, mais ils ont appris à ne se priver de rien. Alors, "as usual", ils consomment. Ce qui fait que, contrairement aux affirmations d’économistes aux connaissances peut-être trop livresques, la consommation d’essence ne baisse pas aux Etats-Unis.  Malgré une reprise du raffinage qui a utilisé 15 millions de barils de brut par jour et une importation soutenue d’essence d’un million de barils supplémentaires, les stocks d’essence en fin de semaine dernière ont poursuivi leur baisse de 3,2 millions de barils.

                Le niveau de stock atteint, 213 millions de barils, est encore confortable, de plus de 10% supérieur à celui de l’an dernier à la même époque (FIG.), mais le marché craint que le raffinage, atteint par les prix croissants du brut ne se décourage ou pousse volontairement le marché en corner.   La seule riposte pour prévenir cette pénurie potentielle est la montée des cours qui devraient avant l’été rattraper ceux du gazole au-delà de 4 dollars par gallon, soit vers les 60 centimes d’euros le litre. Ce n’est pas encore la catastrophe annoncée.

                    La réduction des consommations d’essence aux US ne proviendra que d’un changement lent des consommations du parc automobile. Encore faudrait-il que les constructeurs jouent le jeu et proposent des gammes de véhicules plus économiques. Le succès des modèles hybrides de Toyota devrait les inciter à aller dans ce sens.

Le 23 Avril 2008

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              E-On premier électricien Allemand relance ses projets de centrale électronucléaire en choisissant l’EPR d’AREVA. Ces centrales ne seront pas installées en Allemagne où elles sont jugées "dangereuses", elles seront installées en Grande-Bretagne où là, elles seront les bienvenues. En parallèle E-On développera avec AREVA un projet de réacteur à eau bouillante d’une puissance de 1250 MWe environ. Ce type de réacteur de moyenne puissance risque de faire double emploi avec le réacteur Atmea développé avec Mitsubishi Heavy, mais les zones d’influence politiques ne sont pas les mêmes. Ce rapprochement stratégique d’E-On préfigure un syndicat électronucléaire "Franco-Nippon-Allemand" avec Areva, Siemens, E-On et Mitsubishi Heavy face aux grands concurrents animés par Toshiba d’une part et General Electric de l’autre.

Lire le communiqué d’Areva.

               Peugeot: s’amuse en Grande-Bretagne avec un petit utilitaire alimenté par une pile à combustible PEMFC alimentée par de l’Hydrogène stocké sous 700 bars de pression, pendant ce temps ses concurrents préparent activement les véhicules hybrides du futur qui assureront leur croissance.

               Renewable Energy Corp. Groupe Norvégien impliqué dans l’énergie photovoltaïque, par la production de wafers de Silicium polycristallin, a revu ses productions en baisse de 1000 tonnes à 7000 tonnes en 2008 en raison du retard de la mise en production d’une usine américaine. REC voit le coût du Watt descendre à 2 euros ou moins pour 2010.

                             Nippon Steel et Arcelor Mittal ont annoncé qu’ils vont doubler les capacités de production de feuillards d’acier galvanisé pour automobile aux USA dans leur usine commune. Une nouvelle ligne de 480 000 tonnes d’acier va être investie pour satisfaire les besoins supplémentaires des fabricants nippons aux USA à partir de 2010. En effet, les fabricants japonais n’utilisent que les feuillards de qualité Nippon Steel dont Arcelor possède la licence pour l’Europe.

           Le 23 Avril 2008

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