Catégorie : actualités

                     A la veille de la réunion des membres de l’OPEP, le 15 Mars à Vienne, il est important de rassembler les données chiffrées sur le Marché publiées par cette Organisation. Elle a tout d’abord revu à la baisse la demande mondiale de pétrole en 2009, mais de façon limitée, puisqu’elle publie dans son Oil Market Report du 13 Mars une demande prévisionnelle de 84,6 millions de barils/jour (FIG.), en baisse d’un million de barils par rapport à 2008. Cette donnée est moins pessimiste que celle de l’Energy Information Administration américaine qui prévoit une baisse de 1,4 millions de barils/jour, la différence se jouant sur une plus forte baisse de la demande dans les pays OCDE.

                   L’autre paramètre important est la production des pays de l’OPEP observée au mois de Février. Elle a baissé de 650 mille barils/jour entre Janvier et Février d’après les données de l’Organisation pour atteindre 25,715 millions de barils/jour. Mais ce niveau de production est supérieur de 870 mille barils/jour aux quotas fixés en Décembre dernier (FIG.II).

               Il est donc à prévoir qu’il va y avoir quelques chamailleries à Vienne entre ceux qui respectent les quotas et les autres (Iran, Venezuela, Equateur,  Angola). Un report à plus tard d’une éventuelle baisse des objectifs de production n’est pas impossible. Elle semble même politiquement très probable, dans le cadre des relations entre l’Administration Obama et l’Arabie Saoudite. Maintenir la tête sous l’eau de l’Iran et de la Russie encore quelques mois ne doit pas forcément leur déplaire.

Le 14 Mars 2009.

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                         Seuls deux pays européens présentent une progression des ventes en février 2009 par rapport à la même période 2008: l’Allemagne et la Pologne. L’Allemagne profite de la généreuse prime à la casse instaurée par le gouvernement et affiche une progression des ventes de 21% ce qui représente 50 mille véhicules supplémentaires vendus. Sans cet effet d’aubaine la chute des ventes en Europe aurait été de l’ordre de 22%, au lieu des -18% enregistrés. Ce sont l’Espagne (-59% ou -59000 véhicules), l’Italie (-24% ou -53000 véhicules) et les Pays-Bas (-31% ou -16000 véhicules) qui tirent les ventes européennes du mois de Février vers le bas. La France sauve les meubles avec un score de -10% sur les deux premiers mois de 2009.

Le 13 Mars 2009.

                      Les capacités mettent en oeuvre des accumulations de charges électriques à l’interface entre les deux électrodes et l’électrolyte sans qu’il y ait réaction électrochimique, c’est à dire sans transfert d’électron. Il est cependant possible de créer des systèmes hybrides où une électrode est celle d’un condensateur classique, en charbon actif par exemple, et l’autre électrode est à la base celle d’un accumulateur. Cependant, cette dernière est conçue de telle sorte qu’elle accepte de très forts courants par déploiement de très grandes surfaces (J=I/S). Si cette électrode met en oeuvre des matériaux nano particulaires permettant d’accéder à de grandes surfaces d’échange (S) permettant de réduire la densité de courant (J) pour un courant donné (I), on peut alors parler de systèmes "nanohybrides". L’Université de Tokyo d’Agriculture et de Technologie (TUAT) revendique une technologie à base de titanate de lithium dispersé au sein de nanofibres de carbone qui devrait permettre de définir des supercapacités présentant une énergie spécifique de 20 Wh/litre, soit 6 à 7 fois plus élevée que les meilleures supercapacités du commerce (Ex. module FDK de 525F).

                          Ce produit  inclut de très fines particules de Li4Ti5O12 à l’intérieur et à l’extérieur de la nanofibre peut être chargé en Li7Ti5O12 ou déchargé en 12 secondes.

                           L’utilisation de nanomatériaux se prête bien à cette recherche d’augmentation des surfaces mises en jeu afin de réduire les densités de courant. Mais il ne faut cependant pas croire que ces produits très élaborés vont demain remplacer les batteries. Même à 20 Wh/litre on est encore loin des plus de 200 Wh/litre des accumulateurs de type Li-Ion pour batteries de véhicules. Les supercapacités sont à ce jour essentiellement utilisées comme organes de secours électrique de faible autonomie (freinage d’urgence, sauvegarde électronique) ou en tampon de grosses batteries d’énergie pour absorber les pointes de courants. Quand à la charge ultra rapide des véhicules électriques, il ne faut jamais oublier que pour charger 50 Ah en 5 minutes il faut arriver avec un courant de 600 Ampères. C’est le genre de chargeur sous 300 Volts qu’on ne trouve pas dans toutes les bonnes drogueries.

Le 13 Mars 2009.

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                     Le gaz naturel va devenir dans la décennie qui vient la première source d’énergie primaire dans le monde, devant le pétrole. En effet la décroissance de consommation de pétrole dans les transports et la croissance de l’utilisation du gaz couplée avec les énergies renouvelables et basée sur de larges réserves, vont rapidement faire passer le pétrole en deuxième position des ressources primaires d’énergie. Le marché des turbines à gaz de génération d’électricité est donc un axe stratégique important pour les grands constructeurs de centrales électriques. Siemens par exemple se base sur une croissance annuelle du marché des centrales à gaz de 8% par an pour son plan 2008-2013. La recherche d’une meilleure efficacité énergétique de ces ensembles constitue un point clé pour présenter un avantage concurrentiel déterminant. C’est pour cela que Mitsubishi Heavy Industries (MHI) annonce une nouvelle génération de turbines à gaz aux performances accrues.

                     Le point clé du rendement des centrales à gaz à cycle combiné (GTCC) qui utilisent à la fois l’énergie de la turbine à gaz et de générateurs à vapeur alimentés par les gaz de la turbine est la température du gaz à l’entrée de la turbine. MHI annonce qu’il va porter cette température de 1500°C sur ses turbines actuelles les plus modernes à 1600°C. Ce progrès s’inscrit dans le cadre d’un objectif national japonais d’atteindre 1700°C. Ces progrès reposent sur la mise au point de revêtements de faible conductivité thermique, de dispositifs de refroidissement améliorés et d’un meilleur aérodynamisme de la turbine.

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                       MHI annonce qu’il va commercialiser à partir de 2011 une turbine de 320MW qui dans une configuration GTCC permettra de définir un ensemble qui génèrera 460MW de puissance électrique ce qui en fera un des plus puissants du moment, le rendement énergétique de l’ensemble sera supérieur à 60%. Les émissions de CO2 seront alors de l’ordre de 340kg par MWh.

                      Il est probable que GE, Siemens ou autres Alstom possèdent ce genre de solutions (Siemens 530MW) ou travaillent sur des projets similaires.

                      Cela veut dire que couplées avec des sources d’énergies renouvelables, moins onéreuses que celles utilisées jusque là, il est possible de définir des ensembles complémentaires énergies renouvelable-GTCC qui assureront une fourniture constante d’énergie avec moins de 250 kg de CO2 par MWh, soit 4 à 5 fois moins que les nombreuses centrales au charbon les plus polluantes d’Europe.

Le 13 Mars 2009.

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                       Plusieurs faits semblent indiquer que l’Arabie Saoudite très faucon jusque là sur les réductions de productions de l’OPEP avec son objectif de prix du brut à 75$/baril, ait mis un peu d’eau dans son thé. Elle semble fortement préconiser maintenant, d’après les propos du ministre du pétrole du Qatar, Attiyah, reportés par le quotidien Al-Hayat, de tout d’abord atteindre les quotas décidés par l’OPEP au mois de Décembre (24,84 millions de barils/jour), avant d’envisager une nouvelle baisse des objectifs de production. Certains même, apprenant que l’Arabie proposerait à certains clients asiatiques des livraisons plus importantes de pétrole pour le mois suivant, interprètent cela comme une volonté de voir les membres défaillants de l’OPEP, ne respectant pas leurs quotas (Iran, Venezuela, Equateur), restreindre leurs ventes. Mais il y a surtout les propos de Steven Chu, Secrétaire à l’Energie, devant une commission du Sénat américain qui a avoué faire pression sur certains membres de l’OPEP  "pour ne pas accroître la volatilité des cours du pétrole" lors de la réunion du 15 Mars. Il semblerait donc que Chu ait obtenu au moins une pose de la part de l’Arabie.

                     On ne peut que rapprocher cette idée de l’information disant que l’Iran cherche  pour cette année, 24 milliards de dollars pour développer ses productions de brut et qu’il a du mal à les trouver, ce qui doit réjouir beaucoup de ses voisins du Golfe.

                      Des cours du brut bas qui affaiblissent la Russie et l’Iran d’une part et qui favorisent la possible reprise de l’économie américaine ne peuvent pas rendre insensible l’Arabie Saoudite à d’aimables pressions américaines. Mais la réunion de l’OPEP du 15 nous dira si tel est l’état d’esprit du Prince Abdullah.

Le 12 Mars 2009.

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                     Stocks de pétroles hebdomadaires américains: l’ensemble des stocks de produits pétroliers se sont accrus de 3,4 millions de barils en fin de semaine dernière sur la base de faibles consommations et d’importations soutenues de produits raffinés. Ces données associées à la volonté supposée de l’Arabie Saoudite d’attendre d’avoir atteint les quotas OPEP, avant de décider d’une nouvelle baisse des productions, sont de nature à faire repartir les cours du pétrole à la baisse.

                         Les Etats-Unis s’émeuvent du destin des cendres des centrales au charbon. Ces produits toxiques, riches en métaux lourds sont stockés un peu n’importe comment, en l’absence de législation. Cela concerne 721 centrales électriques qui produisent annuellement 96 millions de tonnes de cendres. L’Environmental Protection Agency (EPA) est sur le sujet et voudrait élaborer une législation avant la fin de l’année.

                         Coopération Nippo-Européenne sur les batteries et modules photovoltaïques du futur: grande réunion à Tokyo sur le sujet. On a parlé de véhicules électriques avec 500 km d’autonomie et de modules solaires avec un coefficient de conversion de 40%. On a bu un verre de saké et la délégation européenne est rentrée chez elle. Résultat: rien, as usual en Europe.

                         Standard & Poors vient de créer un "Carbon Efficiency Index" qui est obtenu en divisant les émissions de CO2 d’une Société par son chiffre d’affaires (en tonnes de CO2 par million de dollars). Pour une fois les Banques sont très bien placées. On attend avec impatience les classements des producteurs d’électricité dans le monde. Ce sera instructif.

                           Honda USA vient de publier les tarifs de la nouvelle Insight hybride. La version de base sera au prix catalogue de 19800 dollars, la version mieux équipée sera à 21300 $. Mais les revendeurs ont leurs propres tarifs à la hausse comme à la baisse. Si la demande est forte ils la vendront 1000 ou 2000$ au dessus du prix catalogue, si la demande est faible ils accorderont un discount pris sur leur marge.

                     Le marché spot du charbon est un marché très étroit, l’essentiel du négoce se réalisant au travers d’accords annuels de fourniture entre producteur et gros consommateurs. Cependant l’expérience montre que dans ce type de marché, le prix spot (FIG.) donne la tendance, la base de discussion pour négocier. Bloomberg nous informe que Xstrata, le plus gros exportateur de charbon mondial aurait trouvé un accord de prix autour des 70 à 72$ la tonne pour la fourniture de combustible à l’électricien japonais Chubu Electric Power Co, durant l’exercice fiscal 2009 qui démarre le premier Avril. C’est une baisse de prix de l’ordre de 44% par rapport au précédent contrat qui avait été négocié vers les 125$ la tonne.

                     Le Japon importe annuellement 105 millions de tonnes de charbon dont 71 millions de tonnes (68%) proviennent d’Australie et le reste provenant d’Indonésie et de Chine. Une baisse de prix de l’ordre de 50$ la tonne représente une réduction de la facture énergétique du Japon de plus de 5 milliards de dollars sur le seul charbon.

                   La baisse générale des prix de l’énergie est une donnée importante pour la remise en marche de ce pays qui dépend pour son énergie à près de 100% de ressources importées.

Le 11 Mars 2009.

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                     D‘après les données de l’Energy Information Administration américaine les consommations en produits pétroliers des pays de l’OCDE, cumulées à fin Novembre 2008, étaient en recul de 1,75 millions de barils/jour comparées à celles de 2007 avec un très fort recul au mois de Novembre de 3,84 millions de barils/jour. Ce recul cumulé se partage entre un recul des consommations des Etats-Unis de 1,24 millions de barils/jour (FIG.) soit -5,7% et donc de 0,51 millions de barils/jour pour les autres pays de l’OCDE. Parmi les grands pays la "verte" Allemagne se distingue avec un accroissement des consommations de 110 mille barils/jour soit +4,4%. Une fois de plus il est possible de mesurer l’inefficacité des discours écologiques de ce pays voisin. Mais, me direz-vous, non sans impertinence: les cordonniers sont souvent les plus mal chaussés!

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Le 11 Mars 2009

                      Les statistiques tardives de l’Agence Internationale de l’Energie nous apprennent que la consommation d’essence des pays de l’OCDE était en baisse de 4,5% au mois de Novembre 2008 par rapport à il y a un an et en baisse de 3,4% en cumulé depuis le début de l’année. Ces chiffres ne surprendront personne. Il suffit de rappeler que la diésélisation du parc automobile en Europe et la sobriété des modèles de voitures les plus vendues expliquent une baisse de consommations d’essence de 5.2% en cumulé à fin Novembre, alors que la consommation de gasoil s’accroît de 3%, dans la Zone OCDE Europe.

                     Il faut aussi prendre en compte la réduction du parc automobile japonais avec le vieillissement de la population, les mesures gouvernementales pour fluidifier le trafic et l’engouement pour les voitures hybrides qui expliquent la baisse des consommations d’essence de 7,6% dans la Zone OCDE Pacifique.

                      Enfin la baisse du trafic automobile aux Etats-Unis justifie une réduction des consommations d’essence de 2,5% à fin Novembre dans la Zone OCDE Amérique du Nord. Pour les Etats-Unis gros producteurs d’éthanol de maïs, avec 750 mille barils par jour produits à fin Décembre 2008, la baisse des consommations de la part venant du pétrole est amplifiée par cette croissance de la part des biocarburants (FIG.) Par exemple pour le mois de Décembre 2008 par rapport au même mois de 2007 la consommation d’essence a baissé de 330 mille barils/jour mais hors éthanol elle a baissé en fait de 530 mille barils/jour soit une baisse de 6%.

                      L’évolution des gammes de voitures plus sobres en carburants, la diésélisation du parc, les diverses primes à la casse, l’arrivée des modèles hybrides, le développement des biocarburants, l’amélioration des infrastructures routières vont pousser vers le bas les consommations d’essence dans tous les pays de l’OCDE. C’est cette décroissance vertueuse qui assurera la décroissance mondiale des consommations de pétrole dans les décennies à venir.

                      La conséquence est évidente: les raffineries les moins performantes, celles qui ne sont pas équipées de conversion profonde, devront soit évoluer soit fermer. Valero le premier raffineur américain veut se séparer de trois de ses raffineries américaines depuis un an environ, elles s’avèrent être invendables.

                    La décision de TOTAL de revoir ses infrastructures et ses productions en aval doit être examinée dans ce contexte de modification profonde et irréversible du marché. Hurler avec les loups de tous les bords ne changera rien au problème de fond.

                    On ne peut pas prêcher lors d’un Grenelle de l’Environnement la baisse indispensable des consommations de carburants pour sauver la Planète, et par ailleurs, s’insurger, sur un air de vierge outragée, de voir les raffineurs procéder à l’adaptation indispensable de leur outil de production,… à moins d’être un faux-cul.

Le 11 Mars 2009.

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