Catégorie : Réchauffement Climatique

                      La montée des prix des carburants de 20% à la pompe, l’instauration de taxes gouvernementales sur les ventes de voitures, un certain attentisme des Chinois devant des promesses de baisse des prix, par l’instauration de nouvelles règles commerciales concernant la concurrence, sont les raisons les plus citées pour expliquer le ralentissement de la croissance des ventes de véhicules au mois de Juillet. Ces ventes, d’après l’association des constructeurs de véhicules chinois, ne sont en croissance que de 6,8% par rapport à il y a un an. C’est le premier taux de croissance à "un digit" et le plus faible depuis deux ans. C’est aussi le cinquième mois consécutif de baisse de ce taux de croissance.

                        Il semblerait donc que les consommateurs chinois, contrairement à ce qu’affirme l’Agence Internationale de l’Energie dans son papier du mois de Juillet, aient des comportements similaires aux autres consommateurs dans le monde: ils réfrènent leurs désirs d’achats quand les prix et les taxes croissent. Décidément ces Chinois n’ont pas fini de nous surprendre: ils sont comme tout le monde!

Le 15 Août 2008.

                       Le Japon est un pays moderne dont le pic de consommation annuelle d’électricité se situe en été, en raison d’un climat chaud et humide (FIG.). L’air conditionné prévient, entre autres, le développement de moisissures dans les tatamis. En 2007 la consommation d’électricité japonaise a atteint les 1000 TWh soit sensiblement les consommations réunies de l’Allemagne et de la France. Les consommations durant la deuxième partie 2007 et le début 2008 (courbe rouge) ont été tirées vers le haut par de fortes consommations industrielles. Au mois de Juillet dernier les productions ont dépassé 94 TWh en raison d’un climat très chaud.

                       Ces poussées de consommations d’électricité japonaises tombent plutôt mal, au moment où l’industrie électronucléaire de ce pays est fortement déstabilisée depuis le tremblement de terre de l’été 2007. Pour assurer ses productions excédentaires d’électricité le Japon fait appel au gaz naturel et au pétrole. Bien sûr les émissions de CO2 japonaises vont connaître de ce fait, une croissance importante cet été.

Le 15 Août 2008.

                     En quelques mois, de Février à Juin, les prix à la pompe des carburants se sont emballés dans les Stations Services américaines, les prix moyens de l’essence venant de 3$ le gallon ont franchi 4 mois après les 4$ le gallon. La réaction des consommateurs a été immédiate, avec un désintérêt profond pour les 4X4 et une attention se tournant vers les petits modèles de voitures économiques ou hybrides. L’industrie automobile américaine vient de connaître un des revirement les plus soudains et les moins anticipés de son histoire, accompagné en catastrophe de fermetures d’usines, d’une remise en cause de la politique produits et de décisions de reconversion d’unités de production, vers des modèles plus sobres en carburants. Mais avec le revirement du Marché du pétrole et la rapide baisse des cours observée, certains se posent déjà la question de savoir si l’industrie automobile américaine n’a pas sur réagi. En d’autres termes est-ce que ces choix des consommateurs vont-ils revenir ou non à ceux qu’ils exprimaient avant la crise? L’attrait des charmes des 4X4 ne va-t-il pas reprendre de son influence?

                     Pour prédire ces possibles revirements ou fluctuations de comportement des sites Internet comme Edmunds.com étudient l’intérêt des consommateurs américains pour telle ou telle famille de voitures. Sur ce site des gens de Marketing analysent les évolutions de centres d’intérêts des consommateurs potentiels. Ils ont effectivement noté qu’avec la baisse récente des cours de l’essence l’intérêt pour les voitures hybrides et les véhicules compacts baissait (FIG.). Mais ils notent cependant que les effets de la crise ne sont pas effacés et que le paramètre consommation en carburant est devenu un élément important, parmi les critères de choix d’un véhicule, pour les citoyens américains.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

                   Ce qui semble plus important que les sentiments des consommateurs devant les prix variables de l’essence, me semble être l’ensemble des paramètres qui vont forger leur comportement dans les années à venir. Comme par exemple les offres fiscales des Etats, les offres produits des constructeurs aiguillonnés par les trois japonais Toyota, Honda et Nissan qui vont vouloir profiter de l’occasion pour se démarquer des historiques "Big Three" en retard (GM, FORD et Chrysler) et enfin  les règlements gouvernementaux concernant la politique de maîtrise énergétique de la future administration, définissant la consommation moyenne des véhicules au travers du CAFE (corporate average fuel economy).

                      Cette crise énergétique aura été une étape importante de prise de conscience de la part du public américain, aux autorités et aux industriels de prendre le relais pour conforter cette nouvelle attitude de consommation. Les voitures économes en énergie revues par le Marketing japonais ou américain peuvent être très smart et très chères, pour le plus grand bonheur des affaires.

Le 13 Août 2008.

–

                       La Russie disposerait d’une puissance installée de centrales électronucléaires autour de 21 GW et elle aurait  en 2005, produit 140 TWh d’électricité d’origine nucléaire, d’après l’Energy Information Administration américaine. En comparaison EDF dispose en France d’une puissance électronucléaire de 63 GW et qui, en 2007, ont généré 418 TWh d’énergie électrique. La taille du parc russe, renommé pour son caractère suranné, est donc environ égale au tiers de celle du parc français. Le Ministre du Développement Economique russe vient de présenter un plan pour porter cette capacité de production entre 28 et 36 GW durant la période 2012-2015, puis d’atteindre 50 à 53 GW en 2020 de façon à être capable de produire, à cette date, 20 à 22% de l’électricité du pays. Ce plan envisagerait également de pouvoir exporter certains équipements et technologies.

                    On le voit, les progrès russes dans le domaine sont très lents, même si dans ce plan il est envisagé de franchir le pas vers la technologie à neutrons rapides et vers un cycle de combustible nucléaire bouclé.

                      De leur côté, les plans américains avancent également très lentement, englués dans des procédures complexes, d’une rare lenteur et les échéances politiques. Le consortium 50/50 EDF-Constellation, Unistar Nuclear Energy, vient juste de demander, dans le cadre du 2005 Energy Policy Act, une garantie financière fédérale au Department of Energy pour un montant total de 9 milliards de dollars (hors frais financiers). L’industriel souhaite obtenir un accord de principe en 2009, mais l’accord final ne devrait arriver qu’entre 2010 et 2012!! L’administration US contrôle ainsi, par l’octroi de sa garantie financière, le rythme de développement de l’énergie électronucléaire.

                     Croyez-moi, les émissions de CO2 ont de beaux jours devant elles!

Le 13 Août 2008.

                         Pour les quatre premiers mois de 2008, par rapport à la même période de 2007, les productions d’électricité des pays de l’OCDE qui ont atteint 3500 TWh, se sont accrues de 3,7% ce qui représente 125 TWh supplémentaires. Les centrales hydro électriques qui ont peu produit au Japon, on fait perdre 5 TWh. Les autres énergies renouvelables, en croissance très forte de 21%, n’ont contribué que pour un accroissement marginal de 13 TWh (10% de l’accroissement global). Les centrales électronucléaires qui ont plus produit en France, mais peu produit au Japon ont fait perdre 15 TWh d’électricité. L’ensemble de ces données: faible valeur absolue de la contribution des énergies renouvelables et mauvais fonctionnement du nucléaire japonais ont entraîné une production des centrales thermiques à flamme en augmentation de 131 TWh soit 6,2% (FIG.).

.

                       Seule l’Europe a limité les dégats avec des productions nucléaires et hydrauliques en légère hausse de 2,3% et de 2% respectivement.

                        Cette situation est représentative de ce qui se passe aujourd’hui dans le monde pour la production d’électricité. Les énergies renouvelables, pas du tout à la hauteur de l’enjeu, ne contribuent que de façon marginale à l’accroissement des besoins. L’arrêt des programmes nucléaires rend leur contribution à l’accroissement des besoins nulle ou négative. Ce sont donc les centrales thermiques à flamme qui sont mises à contribution pour assurer la croissance.

                       Le Japon est schématique avec une production d’électricité sur les quatre mois en croissance de 9,7%, une décroissance des productions nucléaires de 27% et un accroissement des productions par combustion de 25%. Sans une relance intensive et rapide de la production électronucléaire d’électricité dans le monde, il n’y aura pas d’issue réaliste à la réduction des émissions de CO2. Les accords de Kyoto se solderont par un constat d’échec… cuisant.

Le 11 Août 2008.

–

                            L‘Administration fiscale de Californie publie les consommations mensuelles de carburants de cet Etat, y compris les consommations des aéronefs. Les données du mois de Janvier avaient montré une baisse des consommations, par la suite démenties par les résultats du mois de Février. La publication des chiffres du mois de Mars (-3,2%) et du mois d’Avril (-2,2%) confirme la baisse des consommations. En cumulé à fin Avril et exprimée en consommation journalière, pour corriger les 29 jours du mois de Février, la consommation californienne de 2008 est en baisse de 1,7% par rapport à celle des quatre premiers mois de 2007 (FIG.).

                     Rappelons que la Californie avec 37 millions d’habitants est l’Etat le plus peuplé des Etats-Unis. Il représente 12% de la population américaine. L’introduction programmée des modèles de véhicules hybrides rechargeables dès 2010 devrait faire, par la suite, de cet Etat un modèle pour le restant des Etats-Unis.

Le 8 Août 2008.

                          L’énergie éolienne est tellement populaire au Japon que Mitsubishi Heavy Industries vient de créer une filiale bulgare pour installer et exploiter des éoliennes dans ce pays si lointain des côtes japonaises. MHI avec l’aide d’un associé local va implanter un parc éolien de 35 MW au Cap de Kaliatra, sur les rives de la Mer Noire, au Nord de Varna. Par je ne sais quel mécanisme administratif et avec l’accord des deux gouvernements, cette réalisation serait créditée, grâce aux accords de Kyoto, comme une réduction des émissions de CO2 japonaises.

                       La géographie n’est plus ce qu’elle était!

Le 8 Août 2008.

                   Un groupe de travail, présidé par le ministre de l’Economie et de l’Industrie  du gouvernement de coalition allemand,  Michael Glos, membre de la CSU bavaroise, a demandé à ce que la durée de vie des réacteurs électronucléaires allemands soit portée de 32 ans à 40 ans. Une telle décision rendrait caduc l’accord de coalition prévoyant le démantèlement des centrales d’ici à 2021. Rappelons que l’Allemagne possède 17 réacteurs qui produisent 22% de l’électricité de ce pays. Un sondage réalisé par Stern en Juillet dernier a donné un résultat en ballottage entre pro et anti-démantèlement à 46 contre 46%. Au mois de Décembre l’an dernier ils n’étaient que 36% à s’opposer à l’arrêt des centrales contre 58% qui étaient d’accord avec cette décision.

                      De plus en plus nombreux sont ceux qui pensent que les élections de 2009 du Bundestag vont se transformer en un référendum entre les pros et les anti-nucléaires, selon la façon de jouer la carte de l’énergie qui sera choisie par Angela Merkel et ses amis. Il est certain qu’une poursuite de la montée des cours de l’énergie militerait en faveur de l’option nucléaire. Au mois de Juillet 2007 le prix au détail TTC de l’électricité allemande était de 210 euros le MWh d’après Eurostat, 70% plus élevé que celui de l’électricité française. La position allemande actuelle rend impossible toute élaboration cohérente d’une politique énergétique européenne.

Le 8 Août 2008.

                       Un sondage réalisé du 25 au 30 Juillet, pour le compte de la Confesercenti, une Confédération de diverses entreprises italiennes, auprès de 800 citoyens italiens indique que 54% des personnes interrogées sont favorables ou très favorables (17%) à la construction de centrales électronucléaires en Italie et 36% d’entre eux sont défavorables, dont 21% tout à fait défavorables. Mais à la question proposant de construire ces centrales en dehors de l’Italie, dans un Etat voisin, 82% se déclarent opposés à cette solution et 11% se déclarent favorables.

                                Une explication possible : les prix au détail TTC de l’électricité en Italie (238 euros/ MWh) étaient deux fois plus élevés que les prix français (121 euros/MWh) au 1er Juillet 2007, d’après Eurostat. Les Italiens voudraient peut-être aussi que leur production d’électricité dépende moins des fournitures de gaz russe ou de gaz libyen.

LIRE les détails du sondage.

Le 7 août 2008.

                        Répétons-le! Ce ne sont pas les quelques dizaines de milliers de barils/jour en plus ou en moins importés vers la Chine qui détermineront l’équilibre du marché pétrolier après la fin des Jeux Olympiques, comme le raconte une Fable. Ce sont les consommations des pays de l’OCDE qui vont déterminer les tendances du marché. D’après l’Energy Information Administration américaine les consommations cumulées de l’OCDE des quatre premiers mois de l’année avaient baissé en moyenne de 720 mille barils par jour (FIG.) soit de 1,5%. Cette baisse importante est due essentiellement à la baisse des consommations américaines de 876 mille barils par jour sur ces quatre mois (-4,2%). Elle s’est d’ailleurs poursuivie au mois de Mai qui a enregistré une baisse de 906 mille barils/jour par rapport à il y a un an.

                     Parmi les pays de l’OCDE le plus décevant sur ces quatre premiers mois de l’année est l’Allemagne qui a vu ses consommations de pétrole croître de plus de 5,3% soit 124 mille barils/jour de plus qu’en 2007, en raison de fortes consommations de fuel domestique. Le Japon également, englué dans ses centrales nucléaires abîmées par les tremblements de terre, brûle du pétrole pour générer de l’électricité. La France en raison d’un mois d’Avril fort (?) voit également ses consommations croître. Par contre, la Corée du Sud, l’Italie et la Grande-Bretagne participent aux économies.

                     La question de l’évolution de ces consommations durant 2008 reste posée. On le sait, au travers des statistiques hebdomadaires qui voient les stocks américains croître, malgré l’augmentation des exportations US de gasoil, les consommations américaines de cet été seront en fort retrait par rapport à celles de 2007. Il est raisonnable de penser qu’elles resteront en retrait de 800 mille à un million de barils/jour par rapport à celles de 2007. En espérant que nos amis Allemands éteindront leurs chaudières et laisseront leurs 4X4 au garage, il est possible de pronostiquer que les variations de consommations cumulées de l’OCDE par rapport à 2007  devraient tendre à la fin du mois d’Août, vers -800 mille barils par jour, ce qui ramènerait la croissance mondiale de consommation de pétrole aux environs de 200 mille (+ ou – 200 mille) barils/jour.

Le 7 Août 2008.

–