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Dolaizon : des moulins innombrables
Comme je l’ai dit, la gestion de l’eau est rigoureuse à l’époque (jusqu’au 20° siécle) Cette minuscule rivière de 13 kilométres a un avantage, son étiage est constant, hors inondation (ce qui lui arrive quelquefois), ce qui fait qu’il est bon prince… Mais ce cas n’est nullement exceptionnel. Et il favorise l’exploitation de sa force motrice, pas de jours de chômage à cause d’un débit irrégulier ou défaillant.
Non, le seul problème, c’est qu’il y a sur cette riviére, vraiment beaucoup de monde, il faut établir des jours de rôle, pour que tout le monde en bénéficie…
Ce cas de figure n’est nullement rare. En 1800, la France compte certainement un nombre global de moulins (eau et vent approchant les 200 000). Chiffre à rapprocher de celui d’un ministre : avec 5000 "centrales au fil de l’eau", la France est saturée… Belle exemple d’immobilisme auto-justifié. Ces 5000 centrales ne sont elles encore que les survivantes…
décembre 21, 2006
Lampe à LED : resultat plus modeste.
La lampe à led (diode electroluminescente) annoncée initialement à 1.5 W consomme en réalité entre 4 et 5. L’efficacité annoncée n’est pas au rendez vous. Encore que cette lampe est quand même moitié moins gourmande en électricité qu’une lampe fluocompacte. On attendra donc pour avoir la lumière gratuite et en illimité. Mais le résultat est quand même spectaculaire. Rappelons que la consommation électrique du particulier est constituée à 15 % par l’éclairage, et que cette consommation peut être drastiquement réduite.
De plus elle ne souffre pas des problèmes de la lampe fluocompacte. Elle n’a pas besoin d’un temps de mise en route, et sa lumière est blanche.
Elles est encore plus profitable dans le cas où les dépenses d’éclairage sont lourdes. (commerces par exemple).
décembre 20, 2006
Maison de « maçon ». II
Pour voir le bilan énergétique d’une maison de moellon, il faut savoir qu’une tonne de béton (c’est très peu) consomme de 60 à 130 litres de fioul et 110 Kwh et donc plus de 200 kg de gaz à effet de serre.La consommation de fers à béton qui constitue l’ossature de cette maison est aussi fortement consommatrice d’énergie. La maison individuelle a quand même le mérite de consommer beaucoup moins d’acier et de béton que des logements collectifs, beaucoup plus lourds. Toutes ces productions, très pondéreuses nécessitent d’être transportées, consomme aussi à ce moment là beaucoup d’énergie. Elles dépendent étroitement du niveau de développement local.

Ce système de construction est celui de l’après guerre, où la consommation d’énergie était signe de développement, ou dans le meilleur des cas, indifférente. L’avantage en est que l’industrialisation des procédés permet une construction rapide, dans le cadre d’une crise de logement à réduire vite.
Mais, comme l’a dit Coluche, et et Eugène Claudius Petit, ministre de la reconstruction après guerre : "c’est fait pour 15 ans".
décembre 20, 2006
Orénoque : des Milliards en Réserves II
Les pétroles bruts lourds étaient réputés inexploitables à des coûts de production acceptable.
L’essor rapide de la production liée aux bruts lourds de la ceinture de l’Orénoque nous prouve le contraire.
En effet, forer est un exercice courant, notamment en matière géothermique.
On peut prèlever un fluide, le faire circuler, le renvoyer, tous exercices qu’un foreur exerçant en géothermie connait bien. D’ailleurs les connaissances en forage, actuellement utilisées en géothermie nous viennent souvent de … l’exploitation pétrolière.
On s’attendait à des coûts d’exploitation délirants pour la ceinture de l’Orénoque. Ils se situent à 15 dollars le baril. Soit même un coût assez bas. Pourquoi ? le seul problème technique finalement dans l’Orénoque, ne concernent pas le pétrole, mais la plaine alluviale humide. C’est le cauchemar des foreurs qui préfèrent de loin un sol dur et compact. Le sol compact et dur est, de loin le paradis du foreur qui veut descendre loin.
Le reste consiste à construire des usines pour injecter des fluidifiants et récupérer le résultat de cette fludification. C’est vrai qu’on est pas dans le cas de pétrole qui jaillit sous pression et qui souvent conduit au gaspillage des gaz de torchage.
Le forage en biais et à l’horizontal et lui connu dès les années 1950. Et se révèle plus efficace pour extraire le brut qu’un puit classique.
décembre 20, 2006
La Végétation Reprend le Dessus
On nous dit que les stations de sport d’hiver sont menacées par le réchauffement climatique. Un réchauffement de 1, 2 ou 4 ° fait remonter l’enneigement de 500, 400 ou 200 métres. Mais cela va entrainer aussi des changements d’éco-système. On peut voir sur cette photo qu’il est en cours sur ce massif. Les coniféres (vert sombre) cédent le pas au feuillu (vert clair). D’ou cela vient il ? Ce massif est assez ancien (fin 19° siécle) et était jusqu’aux début des années 1980 entiérement constitué de manière stable de sapin.
lLe climat y est froid, on est à 900 métres d’altitude, le sol , plutôt pauvre, convient assez mal aux feuillus. je viens d’y passer récemment et c’est son changement d’aspect qui m’a frappé. Il y a vingt ans, il était entièrement vert foncé. Les forêts de coniféres stabilisées ne se voient désormais qu’à environ 1000 métres. En dessous, ici et là ou totalement, les tâches vert clair apparaissent, ou ont complétement dévoré le paysage. Le massif central était une région de conifère surtout, mais le plus frappant est pour les gens qui reviennent après une longue absence. Il ne reconnaissent plus les paysages. Ils sont bien plus boisés, les bois sont bien plus gros, et les conifères meurent.
décembre 19, 2006
Orénoque : des Milliards en Réserve
Certains pétroles sont facile à obtenir, d’autres beaucoup plus problèmatique à récupérer.
Ainsi les 235 milliards de barils (estimés à minima) du bassin de l’Orénoque. La production classique du Vénézuela provenait essentiellement de la lagune de Maracaïbo. Cette production est désormais en déclin. La production globale du Vénézuela est passée de 3.3 millions de barils/jour à 2.5 millions dont 600 000 extrait de la ceinture de l’Orénoque. Mais de nouvelles techniques d’exploitation sont nécessaires.
Ces "fluides" sont si épais qu’ils ne peuvent être extraits de façon classique.
Un puit fore sur les flancs, incline son forage pour l’attaquer de manière horizontale.
Cette technique est donc, on l’imagine très délicate à mettre en oeuvre. De plus elle ne s’arrête pas là, car le pétrole, trop lourd ne remonte pas. On doit en plus injecter un diluant par une premiere conduite, et le pétrole remonte par une deuxième conduite. Mais cette technique a aussi son avantage, elle permet de mieux exploiter les roches que les forages verticaux. Vu l’importance des réserves de l’Orénoque (elles representent à elle seule 70 ans de consommation actuelle) c’est une très mauvaise pour les énergies renouvelables. De plus le coût de l’exploitation de ces gisements ne s’averent pas si onéreux que prévus …
décembre 19, 2006
Exemple d’une Maison de Maçon
Bâtir une maison est un acte énergétique de grande conséquence. A l’heure où le secteur de la construction livre des milliers de logements, il faut se rendre compte que bâtir est un acte qui va de fortement consommateur d’énergie à… producteur net d’énergie. Ce qu’on appelle à l’heure actuelle « maison de maçon » est une aberration. On pense au pavillon « classique » en moellon et en béton, avec une structure acier, c’est une forme de construction récente.
Ce modèle est surtout celui de l’après-guerre, où on a construit massivement de cette manière là.
La formation de la main d’œuvre, largement confié à l’afpa est une militarisation de la construction, où le maçon a été largement déqualifié, et est formé en quelques mois.
décembre 19, 2006
Wrightspeed X1
Parlons un peu de véhicules électriques.
Dans l’opinion française, un véhicule électrique est un véhicule lent, lourd, n’ayant aucune reprise, une autonomie et une vitesse de pointe très limitées, et un temps de recharge très long.
Ces idées viennent des véhicules sortis en France, dans les années 1990-95, à savoir les Citroen AX, Peugeot 106 électrique, etc …
En effet, pour prendre l’exemple de la 106 électrique, son moteur faisait 20kW, soit environ 30ch … soit la moitié de la puissance d’une twingo !!! (et un poids largement supérieur à cause des batteries).
Mais bon, ça c’était il y a plus de 10ans !!
Maintenant, les choses ont changé et il est temps de changer aussi son opinion !
Voici donc la Wrightspeed X1:
Elle reprend le chassis de l’Ariel Atom (voiture de sport très légère, donc très performante), mais Wrightspeed Inc. a intallé un moteur électrique (de 150kW, soit plus de 200CV !!). Elle affiche donc 750kg sur la balance.
L’électronique de puissance et le moteur viennent de AC propulsion (qui propose des kits à installer sur des voitures pour les convertir à la propulsion électrique) et les batteries sont des Lithium-ion (la X1 en a pour 40.000 USD quand même !!).
Cette voiture électrique a donc un moteur puissant et un faible poids. Elle affiche donc le 0-100km/h en moins de 4s (seulement très peu de (super-)sportives peuvent prétendre à un tel chiffre).
Reste donc à voir la bête se frotter à des voitures connues, comme par exemple cette Ferrari 360 Modena et cette Porsche Carrera GT :
Avec le run contre la ferrari, vu d’un autre angle :
La X1 est encore un prototype, mais elle a sûrement un bel avenir, telle la Tesla Roadster ou autres: il ne reste qu’à faire changer les mentalités …
Quelques liens
http://www.wrightspeed.com/ (site officiel)
http://www.wrightspeed.com/x1.html (descriptif de la X1)
décembre 19, 2006
La Grande désillusion des Bio-Carburants
Le Brésil a atteint son indépendance énergétique au niveau transport grâce d’une part à une production pétroliére en plein essor, et d’autre part grâce aux biocarburants.
Sur une superficie de 8 500 000 km2, la population n’atteint que 188 000 000 d’habitant, ce qui est relativement modeste.
Le Brésil produit environ 50 % des biocarburants consommés sur la planète, contre 40 % aux Usa et 10 % ailleurs.
Il existe 3 manière de produire du biocarburant :
– à partir de l’huile (colza par exemple),
– à partir du gaz obtenu par fermentation (boues d’épurations),
– le bioéthanol est obtenu à partir de plantes fermentées (canne à sucre).
Mais il n’échappera à personne que ce qui est possible au Brésil, avec une population modeste par rapport à sa superficie, et avec un parc automobile modeste, avec des véhicules modérémment consommateur aussi n’est guère exportable.
Contre exemple, les Usa deuxième producteur, les biocarburants n’occupent qu’une part relativement modeste de la consommation.
Là, par contre, même si on peut augmenter les surfaces cultivées destinées à la fabrication des biocarburants, l’importance du parc, son peu de sobriété, ne permettront jamais l’autosuffisance, ni même de prendre une part réellement significative de la consommation de carburants.
Là aussi, seul le changement de standard, peut apporter un mieux.
Alors que les véhicules européens consomment en moyenne 6.5 litres au 100, les véhicules nord-américains en sont encore à 9.5 litres. Un gros effort reste à faire. Mais en Europe aussi.
décembre 19, 2006
Le lave-vaisselle
Désormais, plus de 50% des foyers sont équipés de lave vaisselle en France. On dit que le marché de maturité est atteint.
Qu’en est il de la technique.
Tout d’abord les consommations en eau sont réduites (- 50 %) en 20 ans. Entre 10 et 15 litres désormais.
De plus comme le plus gros de la consommation d’énergie (80%) sert à chauffer l’eau, moins il y a d’eau moins il y a de consommation.
Pour diminuer encore la consommation d’électricité, on peut prévoir un branchement sur eau chaude.
Le bruit à notablement diminué aussi (les plus performants n’atteignent que 40 decibels)
la consommation de détergents est aussi en chute libre : – 70 % en 40 ans.
Il est désormais plus économique de laver la vaisselle avec un lave vaisselle qu’à la main. La aussi, il devient plus économique de changer un vieux lave vaisselle que d’attendre sa mort naturelle.
décembre 19, 2006