Jusque là on ne voyait pas très bien la stratégie du switch vers la traction électrique de la gamme du premier constructeur de voiture chinois de Shanghai SAIC qui avait simplement lié un accord avec son concurrent chinois BYD pour assurer ses approvisionnements en batteries pour ses futurs véhicules hybrides (LIRE). Il semblerait, en accord avec les annonces des politiciens chinois désirant favoriser le développement de la traction électrique, que SAIC ait de plus grandes ambitions. Il vient d'annoncer la conclusion d'un accord avec l'américain A123 Systems pour développer et industrialiser les futures batteries Li-Ion au phosphate de Fer au sein d'une joint venture Shanghai Advanced Traction Battery Systems (ATBS). SAIC avec 51% des parts sera majoritaire dans cette filiale (TAB., où l'on voit peu à peu se dessiner les grandes alliances au sein de l'industrie automobile mondiale).
Outre l'accès à la technologie, c'est bien sûr l'accès aux droits de Propriété Industrielle de A123 qui a dû intéresser SAIC, clé indispensable majeure pour pouvoir un jour exporter ses véhicules sur le sol américain.
LIRE le communiqué d'A123 sur le sujet
Le 18 Décembre 2009