Les dirigeants de Ford viennent de s’accorder des rémunérations somptuaires, pour les récompenser de pertes phénoménales, des pertes de parts de marché, et d’une manière générale de l’inadaptation de leur gamme au marché. Ce problème n’est pas que propre à Ford, mais touche aussi GM et Chrysler qui ne trouve pas d’acquéreur. En réalité, après Rover en Grande-Bretagne, les Usa voient la désindustrialisation toucher ce qui fait le coeur industriel de leur nation : l’automobile.
Malgré des restructurations qui entrainent des fermetures d’usines depuis 1979, le noeud du problème reste entier. En effet, l’écart des rémunérations entre pays développés et pays en développement est colossal.
En effet, l’on peut compter sur une moyenne de 15 $ dans les pays de l’Ocde, contre 0.5 $ dans les pays sous développés. L’aboutissement logique d’une telle évolution est la disparition totale de l’industrie dans les pays "riche", et par conséquent, la disparition de leur "richesse". En effet, un pays développé est un pays qui posséde 8 secteurs industriels de base, on peut considérer désormais qu’un certain nombre de pays Ocde, ne sont plus des pays relevant de ce type : Espagne (mais elle n’a jamais eu les 8 secteurs), Grande-Bretagne, encore plus mûr dans son steap-tease industriel que n’importe quel pays, l’Australie, devenue exclusivement minière, et bien sûr, le poids lourd que sont les Usa. Désormais, le coton du sud est expédié brut en Chine. Scarlett doit se retourner dans sa tombe…
J’oublier de préciser : il est inutile de plaider comme le font certains pour la flexibilité et l’adaptation (au niveau du 1/2 dollar par jour elle est impossible), l’abandon des capacités régulatrices des états, raméne à la guerre civile.