Étiquette : Le transport est une conséquence de l’organisation économique cogitations

  • Grenelle de l’environnement II. le transport…

    Grenelle de l’environnement II. le transport…

    Images Le monde, ébloui par la performance du Grenelle de l’environnement et que le monde nous envie, vient donc de nous livrer le fruit de ses cogitations.
    (Bien sûr, et en aparté, je ne peux que vous conseiller l’acquisition de l’intégralité de la collection du personnage ci-contre, si bien entendu, vous ne la posséder déjà).
    Allons-Y gaiement :
    – création d’un observatoire des transports (moi je pensais qu’avec les radars, c’était déjà fait),
    – réaliser un schéma national des transports (pour mettre plus facilement les dit radars), pour réduire le fret routier (de plus , en limitant la vitesse des camions à 30 Km/h, le train serait vraiment compétitif), et faire passer le fret non routier de 14 à 25 % du total.

    – rationalisation de l’usage de la voiture, et baisse immédiate des vitesses maximales de 10 km/h sur routes et autoroutes
    etc, … Non, ce machin me donne vraiment envie de dormir.
    Je résume : on se fera une bouf… euh pardon, on réunira des commissions et des sous commissions qui feront des enquêtes et des études…
    Des taxes, bien sûr, et aussi des cerises sur le gâteau pour le gouvernement. On pourra encore taper plus fort sur les automobilistes. Sauf, là aussi, sur les riches, qui ont les moyens de payer les amendes et un avocat, pour rouler toujours avec zéro points…
    On oublie une chose. Le transport est une conséquence de l’organisation économique. Pas la racine.