{"id":1030,"date":"2009-03-15T10:49:31","date_gmt":"2009-03-15T10:49:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2009\/03\/15\/quel-est-le-rel\/"},"modified":"2012-07-12T11:27:02","modified_gmt":"2012-07-12T11:27:02","slug":"quel-est-le-rel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2009\/03\/15\/quel-est-le-rel\/","title":{"rendered":"Quel est le r\u00e9el impact de la crise \u00e9conomique sur les consommations de p\u00e9troles et sur les pr\u00e9visions?"},"content":{"rendered":"

<\/a>                          Les diverses Agences et divers cartels r\u00e9alisent des pr\u00e9visions sur les consommations de p\u00e9trole dans le monde. Leurs chiffres g\u00e9n\u00e9ralement divergent peu. Au mois de Mars par exemple l’OPEP pr\u00e9voit pour 2009 une consommation de 84,6 millions de barils\/jour, l’Agence Internationale de l’Energie vient d’actualiser la sienne \u00e0 84,4 millions et l’Energy Information Administration parle de 84,3 millions de barils\/jour. Une comparaison de ces chiffres aux consommations r\u00e9elles de 2007 (86 millions de barils\/jour) et de 2008 (85,7 millions de barils\/jour) montre que dans les faits la crise \u00e9conomique n’a que peu d’incidence sur la consommation r\u00e9elle de p\u00e9trole, mais qu’elle en a beaucoup sur les pr\u00e9visions de ces Agences. Le monde virtuel change beaucoup, le monde r\u00e9el \u00e9volue lentement.\"Aieconso200903\"<\/a> <\/p>\n

                    Dans les faits, c’est le formidable changement de pied dans les pr\u00e9visions qui d\u00e9range le plus. Il \u00e9tait de bon ton jusque l\u00e0 de pr\u00e9voir des augmentations annuelles de consommations de p\u00e9trole comprises entre un et deux millions de barils\/jour et de pr\u00e9voir l’apocalypse. Il faut maintenant pr\u00e9voir des r\u00e9ductions de consommations. Mais seront-elles si importantes? A l’aide d’une approche pessimiste pour 2009 qui supposerait une consommation finale \u00e0 84 millions de barils\/jour, cette consommation se retrouverait \u00e0 2 millions de barils\/jour de moins que le plus haut de 2007. La formidable crise que nous traversons n’aura fait diminuer la consommation de p\u00e9trole que de 2,3% au plus par rapport \u00e0 celle de 2007<\/u>, \u00e9poque o\u00f9 l’\u00e9conomie allait bien. Il faut donc pr\u00e9voir de faibles r\u00e9ductions annuelles de consommations pour la d\u00e9cennie \u00e0 venir.<\/p>\n

                   Cette constatation simple qui provient du fait que dans le monde les voitures et les camions ne se vont pas s’arr\u00eater de rouler, les avions de voler, les navires de caboter, la p\u00e9trochimie de produire des solvants et autres produits chimiques de synth\u00e8se. Mais que tout cela va se faire avec une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique accrue et dans le cadre d’un mouvement de substitution du gaz naturel au p\u00e9trole qui va s’\u00e9taler sur plusieurs d\u00e9cennies.\"Consomondialeptrolegaz20002007_2\"<\/a><\/p>\n

                        La substituabilit\u00e9 des sources d’\u00e9nergies primaires<\/u> est une vieille histoire qui a commenc\u00e9 au XIX\u00e8me si\u00e8cle en Angleterre avec la supr\u00e9matie du charbon sur le bois, puis au XX\u00e8me si\u00e8cle, aux Etats-Unis avec la primaut\u00e9 du p\u00e9trole. Dans les d\u00e9cennies \u00e0 venir c’est le gaz naturel qui va devenir la source principale d’\u00e9nergie primaire accompagnant le r\u00f4le majeur qu’est appel\u00e9e \u00e0 jouer l’\u00e9lectricit\u00e9 comme vecteur d’\u00e9nergie dominant, jusque dans la traction \u00e9lectrique des v\u00e9hicules. <\/p>\n

                        Quels sont les param\u00e8tres qui permettent de pr\u00e9voir la mont\u00e9e in\u00e9luctable en puissance du Gaz Naturel:<\/p>\n