{"id":136,"date":"2011-06-15T23:08:39","date_gmt":"2011-06-15T23:08:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2011\/06\/15\/la-consommation-dun-baril-de-produits-petroliers-demande-de-moins-en-moins-de-barils-de-petrole-brut\/"},"modified":"2012-07-12T12:33:22","modified_gmt":"2012-07-12T12:33:22","slug":"la-consommation-dun-baril-de-produits-petroliers-demande-de-moins-en-moins-de-barils-de-petrole-brut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2011\/06\/15\/la-consommation-dun-baril-de-produits-petroliers-demande-de-moins-en-moins-de-barils-de-petrole-brut\/","title":{"rendered":"La consommation d&rsquo;un baril de produits p\u00e9troliers demande de moins en moins de p\u00e9trole brut"},"content":{"rendered":"<p>La tradition am\u00e9ricaine utilisant le baril de p\u00e9trole comme unit\u00e9 de mesure du p\u00e9trole brut extrait et le gallon comme unit\u00e9 de volumes des carburants vendus \u00e0 la pompe \u00e9tablit les statistiques de production et de consommation en volumes. Cette fa\u00e7on de faire, peu rigoureuse en raison de l&#039;\u00e9volution des densit\u00e9s des produits de l&#039;amont vers l&#039;aval de la fili\u00e8re, a \u00e9t\u00e9 largement reprise dans le monde, alors qu&#039;en toute rigueur il aurait fallu utiliser des unit\u00e9s de masse. On devrait en toute rigueur acheter des kilogrammes de carburants \u00e0 la pompe, il suffirait d&#039;afficher la mesure au compteur en corrigeant de la densit\u00e9 du liquide apr\u00e8s en avoir mesur\u00e9 la temp\u00e9rature.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/6a00d83451b18369e201538f36b7d0970b-pi.jpg\"><img decoding=\"async\" alt=\"BP 2011 p\u00e9trole ratio conso prod\" class=\"asset  asset-image at-xid-6a00d83451b18369e201538f36b7d0970b\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/6a00d83451b18369e201538f36b7d0970b-450wi.jpg\" style=\"width: 450px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&#160;Cette fa\u00e7on pratique de parler en volumes n\u00e9cessite de bien int\u00e9grer toute la cha\u00eene de transformation du p\u00e9trole qui tend \u00e0 favoriser la production de produits l\u00e9gers et chers (essence, k\u00e9ros\u00e8ne, gasoil) aux d\u00e9pens des fonds de barils beaucoup plus lourds et de moindre rapport. L&#039;essence pr\u00e9sente une densit\u00e9 de 0,74 alors que l&#039;asphalte pr\u00e9sente une densit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 un. Il faut \u00e9galement int\u00e9grer les progr\u00e8s \u00e9nerg\u00e9tiques des raffineries qui br\u00fblent une part de leur production de moins en moins importante pour produire de l&#039;\u00e9nergie. Il faut \u00e9galement prendre en compte que les essences et les gasoil sortant des raffineries contiennent des biocarburants dont la part devient de plus en plus importante (l&#039;essence am\u00e9ricaine au mois de Mars contenait en moyenne 9,2% d&#039;\u00e9thanol d\u00e9natur\u00e9 en volume). Enfin il faut penser aux unit\u00e9s de type GTL et CTL qui produisent des produits p\u00e9troliers \u00e0 partir de gaz naturel ou de charbon.<\/p>\n<p>&#160;Pour porter jugement sur cette \u00e9volution fondamentale de la soupe p\u00e9troli\u00e8re il suffit de calculer le rapport entre p\u00e9trole produit et produits p\u00e9troliers consomm\u00e9s (FIG., BP 2011). Alors que dans les ann\u00e9es 70 un baril de p\u00e9trole conduisait \u00e0 0,95 baril de produits raffin\u00e9s, en 2010 un baril de p\u00e9trole a conduit \u00e0 la production de 1,064 baril de produits finis et de 1,04 baril hors biocarburants. C&#039;est une progression de rendement de 10% en quarante ans et qui n&#039;est pas pr\u00e8s de s&#039;arr\u00eater, en particulier en raison la mont\u00e9e en puissance des biocarburants dans le monde et avec l&#039;arriv\u00e9e des immenses raffineries de p\u00e9trole les plus modernes. Par exemple, en Arabie Saoudite les futures raffineries exploiteront \u00e0 fond la ressource en p\u00e9troles lourds pour en faire des carburants ou des interm\u00e9diaires de synth\u00e8se pour la p\u00e9trochimie. En parall\u00e8le les raffineries obsol\u00e8tes europ\u00e9ennes seront ferm\u00e9es.<\/p>\n<p>&#160;Ces courbes montrent qu&#039;il va y avoir de moins en moins de p\u00e9trole brut dans les carburants et de plus en plus d&#039;ersatz ou de produits de synth\u00e8se. Une telle \u00e9volution ira en s&#039;acc\u00e9l\u00e9rant avec la mont\u00e9e des cours des produits p\u00e9troliers qui rendront tr\u00e8s rentables les biocarburants et autres produits de synth\u00e8se divers, mais aussi avec la pression sur la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 comme dans l&#039;aviation par exemple qui va mettre en \u0153uvre des m\u00e9langes 50\/50 de type k\u00e9ros\u00e8ne et d\u00e9riv\u00e9s terp\u00e9niques des biocarburants.<\/p>\n<p>Le 15 JUin 2011<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tradition am\u00e9ricaine utilisant le baril de p\u00e9trole comme unit\u00e9 de mesure du p\u00e9trole brut extrait et le gallon comme unit\u00e9 de volumes des carburants vendus \u00e0 la pompe \u00e9tablit les statistiques de production et de consommation en volumes. 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