{"id":1482,"date":"2008-12-14T11:38:22","date_gmt":"2008-12-14T11:38:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/12\/14\/faut-il-tablir\/"},"modified":"2012-07-12T11:12:04","modified_gmt":"2012-07-12T11:12:04","slug":"faut-il-tablir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/12\/14\/faut-il-tablir\/","title":{"rendered":"Faut-il \u00e9tablir un prix plancher des cours du p\u00e9trole et du gaz, mais aussi les faire respecter?"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; Dans le cadre des fluctuations folles des cours du p\u00e9trole et du gaz naturel en 2008, il est \u00e9vident qu&rsquo;une question se pose de plus en plus, m\u00eame parmi les adeptes am\u00e9ricains les plus attach\u00e9s \u00e0 un libre march\u00e9: <u>faut-il \u00e9tablir un cours plancher des prix du p\u00e9trole<\/u>? Une telle question demande un minimum d&rsquo;analyse. <u>Tout d&rsquo;abord est-ce vraiment utile<\/u>? Il est clair que dans un monde qui dispose grosso-modo d&rsquo;un si\u00e8cle pour progressivement se sevrer de la ressource p\u00e9troli\u00e8re, il vaudrait mieux pour le bonheur de tous, que le processus se fasse de fa\u00e7on progressive plut\u00f4t que de fa\u00e7on brutale. La solution repose essentiellement sur l&rsquo;introduction de nouvelles formes de vecteurs d&rsquo;\u00e9nergies imp\u00e9rativement associ\u00e9e \u00e0 d&rsquo;importantes am\u00e9liorations d&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Citons en exemple dans le transport terrestre les biocarburants, les v\u00e9hicules hybrides rechargeables, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques alimentant des v\u00e9hicules sobres, l\u00e9gers et profil\u00e9s. Il est \u00e9vident qu&rsquo;un tel mouvement in\u00e9luctable, car li\u00e9 \u00e0 la baisse des ressources faciles, n\u00e9cessite d&rsquo;\u00eatre accompagn\u00e9 d&rsquo;un p\u00e9trole cher, dont les prix vont encourager le changement et le progr\u00e8s. Ce sont les \u00e9conomies qui doivent <u>progressivement se d\u00e9sensibiliser aux cours \u00e9lev\u00e9s du p\u00e9trole<\/u> et non pas aux cours du p\u00e9trole de s&rsquo;adapter \u00e0 la conjoncture \u00e9conomique, comme c&rsquo;est le cas actuellement. Il est donc important que le p\u00e9trole soit raisonnablement cher et cela de fa\u00e7on dynamique.<a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/courswti200420091.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"336\" alt=\"Courswti20042009\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/courswti20042009.jpg\" width=\"480\"  \/><\/a> <\/p>\n<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;Il est n\u00e9cessaire que <u>le p\u00e9trole soit cher<\/u> pour que les acteurs \u00e9conomiques fassent \u00e9voluer les technologies qui permettront de s&rsquo;en affranchir ou, pour le moins, d&rsquo;en consommer le moins possible. Egalement, dans une moindre mesure, le d\u00e9veloppement d&rsquo;ersatz type biocarburants ou Gas to Liquid ou, plus tard Carbon to Liquid, rendu ainsi possible, assurera un compl\u00e9ment qui sera de plus en plus affect\u00e9 aux applications n&rsquo;ayant pas encore trouv\u00e9 de substitut aux carburants p\u00e9troliers comme le transport a\u00e9rien. Il est n\u00e9cessaire que son <u>prix soit dynamique<\/u> (FIG. droite rouge de corr\u00e9lation lin\u00e9aire) pour int\u00e9grer les progr\u00e8s de d\u00e9sensibilisation aux cours du p\u00e9trole r\u00e9alis\u00e9s par les \u00e9conomies mondiales. Un prix d&rsquo;\u00e9quilibre dynamique aujourd&rsquo;hui, se situant sur la droite de corr\u00e9lation, serait <u>de l&rsquo;ordre de 100 dollars le baril<\/u>.<\/p>\n<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; La situation \u00e9conomique du moment \u00e9tant en p\u00e9ril, il est normal que les cours du p\u00e9trole soient inf\u00e9rieurs \u00e0 ce prix d&rsquo;\u00e9quilibre. Mais ne faut-il pas se poser <u>la question de la d\u00e9cote<\/u> que devrait supporter le cours compte tenu de la situation. Nous sommes aujourd&rsquo;hui 55% au dessous de cette valeur avec un p\u00e9trole \u00e0 46 dollars le baril. Ces cours tr\u00e8s faibles sont un formidable analg\u00e9sique \u00e0 la crise actuelle, on a vu le chiffre d&rsquo;affaires de Wal-Mart augmenter en Novembre en raison de la baisse des cours du carburant \u00e0 la pompe aux Etats-Unis. Mais ces cours int\u00e8grent la future crise du p\u00e9trole. Ils ont stopp\u00e9 net les investissements dans l&rsquo;Alberta, les p\u00e9troliers vont retarder la mise en exploitation de champs p\u00e9troliers ou gaziers en offshore profond, l&rsquo;Arabie Saoudite a repouss\u00e9 tous ses projets de raffinage, la contagion aux cours du gaz naturel entra\u00eene la fermeture de puits. L&rsquo;exploration va se ralentir, les parap\u00e9troli\u00e8res (Schlumberger, Baker Hugues, etc.) vont souffrir. Il faut donc que cette situation cesse rapidement et que le p\u00e9trole retrouve un prix plancher raisonnable.<\/p>\n<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; L&rsquo;Arabie Saoudite, la seule \u00e0 avoir le pouvoir de r\u00e9gulation des cours au monde, propose un prix plancher \u00e0 75 dollars le baril, c&rsquo;est \u00e0 dire <u>25% en dessous du prix d&rsquo;\u00e9quilibre<\/u>. Un examen des fluctuations de cours autour de la droite de corr\u00e9lation montre que cette limite de -25% n&rsquo;aurait pos\u00e9 que bien peu de probl\u00e8mes dans les ann\u00e9es r\u00e9centes (FIG. II), sinon une br\u00e8ve alerte en Janvier 2006.<a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/courswtivariationregression2008121.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"322\" alt=\"Courswtivariationregression200812\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/courswtivariationregression200812.jpg\" width=\"480\"  \/><\/a> <\/p>\n<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; C&rsquo;est donc l&rsquo;OPEP et son alli\u00e9 objectif la Russie qui ont la possibilit\u00e9 de r\u00e9guler les cours du p\u00e9trole et de fixer une valeur minimum \u00e0 ne pas d\u00e9passer. Les traders et diverses officines de promotion de la sp\u00e9culation sont tr\u00e8s imprudents en supposant que le Cartel n&rsquo;arrivera pas \u00e0 r\u00e9guler les cours. L&rsquo;OPEP et la RUSSIE repr\u00e9sentent 52% des productions de p\u00e9troles dans le monde mais ils doivent peser encore plus si l&rsquo;on ne consid\u00e8re que les volumes \u00e9chang\u00e9s dans le monde qui proviennent \u00e9galement du Canada, du Br\u00e9sil, de quelques pays africains NON OPEP et des anciens satellites de la Russie. Le Cartel, s&rsquo;il en a la volont\u00e9 politique, peut tr\u00e8s rapidement cr\u00e9er la p\u00e9nurie dans les \u00e9changes.<\/p>\n<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;L&rsquo;autre action possible au niveau \u00e9conomique international serait de redonner le pouvoir dans les salles de March\u00e9s aux <u>op\u00e9rateurs qui \u00e9changent physiquement le p\u00e9trole ou le gaz<\/u>. Ceci supposerait de limiter la part de sp\u00e9culation \u00e0 une part marginale du march\u00e9 soit en demandant de tr\u00e8s forts d\u00e9p\u00f4ts de caution aux hedgers, soit en limitant les volumes \u00e9chang\u00e9s par ces derniers.<\/p>\n<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;Il appara\u00eet que les outrances des cours \u00e0 la hausse ou \u00e0 la baisse du p\u00e9trole et du gaz vont devenir de plus en plus insupportables par les \u00e9conomies mondiales. La n\u00e9cessit\u00e9 de mettre en place des modes de r\u00e9gulations physiques ou financiers va s&rsquo;imposer. La d\u00e9termination de cours planchers par les instances internationales, lors de n\u00e9gociations des r\u00e8gles du commerce mondial par exemple \u00e0 l&rsquo;OMC, pourrait \u00eatre une voie pour amener un peu de bon sens \u00e0 des march\u00e9s d\u00e9boussol\u00e9s. La surveillance de ces march\u00e9s par les producteurs et par des Autorit\u00e9s de r\u00e9gulation des march\u00e9s s&rsquo;av\u00e8re incontournable.<\/p>\n<p>Le 14 D\u00e9cembre 2008.<\/p>\n<p>&#8211; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; Dans le cadre des fluctuations folles des cours du p\u00e9trole et du gaz naturel en 2008, il est \u00e9vident qu&rsquo;une question se pose de plus en plus, m\u00eame parmi les adeptes am\u00e9ricains les plus attach\u00e9s \u00e0 un libre march\u00e9: faut-il \u00e9tablir un cours plancher des prix du [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":341,"featured_media":11165,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Faut-il \u00e9tablir un prix plancher des cours du p\u00e9trole et du gaz, mais aussi les faire respecter? 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