{"id":2151,"date":"2008-08-03T08:55:38","date_gmt":"2008-08-03T08:55:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/08\/03\/les-cours-de-la\/"},"modified":"2012-07-12T10:51:17","modified_gmt":"2012-07-12T10:51:17","slug":"les-cours-de-la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/08\/03\/les-cours-de-la\/","title":{"rendered":"Les cours de la tonne de CO2 se sont repli\u00e9s avec ceux de l&rsquo;\u00e9nergie au mois de Juillet"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;<strong><span style=\"font-size: 1.4em\">E<\/span><\/strong>ntre le 4 Juillet et le premier Ao\u00fbt, soit en quatre semaines, les cours du baril de p\u00e9trole WTI ont perdu 19$ \u00e0 New York (-13%), ceux du gaz naturel au Henry Hub ont perdu 24$ par baril \u00e9quivalent p\u00e9trole (-17%), les cours du charbon au port de Newcastle en Australie ont perdu 34$ la tonne (-17%) et les cours du permis d&rsquo;\u00e9mission de la tonne de CO2 \u00e0 l&rsquo;European Climate Exchange (ECX) \u00e0 Londres sont pass\u00e9s de 29 euros \u00e0 23 euros (-20%). Le sentiment d&rsquo;\u00eatre all\u00e9 trop haut, d&rsquo;avoir jet\u00e9 le bouchon trop loin, d&rsquo;avoir peut-\u00eatre cass\u00e9 tout \u00e9lan \u00e9conomique a pr\u00e9valu au mois de Juillet dans tous les march\u00e9s des \u00e9nergies primaires. Assez paradoxalement, ce sont les cours du p\u00e9trole dont on parle tant, qui ont le moins vari\u00e9 et ceux du gaz naturel et du charbon qui se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s \u00eatre les plus sp\u00e9culatifs. Les cours des droits d&rsquo;\u00e9mission du CO2 suivent la tendance. Tout est \u00e0 vendre! (FIG.) <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/co22008071.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"378\" alt=\"Co2200807\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/co2200807.jpg\" width=\"480\"  \/><\/a> <\/p>\n<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; Il est probable que ce mouvement de repli des cours ne soit pas termin\u00e9 en raison de l&rsquo;ampleur des r\u00e9volutions des mentalit\u00e9s et des comportements <u>du milliard d&rsquo;hommes des pays les plus riches de l&rsquo;OCDE<\/u>, ceux qui consomment 49 millions de barils de p\u00e9trole par jour et en laissent 36 millions au reste du monde. Ce sont eux qui sont importants, ce sont eux qui vont d\u00e9cider de r\u00e9duire leur gaspillage, qu&rsquo;il sera &quot;branch\u00e9&quot; de rouler en voiture \u00e9lectrique et non pas en 4X4 allemand, japonais ou am\u00e9ricain. Les industriels devront s&rsquo;adapter \u00e0 cette nouvelle donne. La plus exemplaire des adaptations nous est donn\u00e9e aujourd&rsquo;hui par l&rsquo;industrie automobile am\u00e9ricaine qui est FORCEE de fermer ses usines de 4X4 et qui acc\u00e9l\u00e8re la sortie de ses mod\u00e8les \u00e9conomiques en carburants. Elle n&rsquo;avait rien vu venir, le march\u00e9 s&rsquo;est compl\u00e8tement renvers\u00e9 au cours du premier semestre 2008, formidable &quot;choc des mentalit\u00e9s&quot;. Ford au mois de Juillet n&rsquo;a vendu que 10200 SUV en <u>chute de 54%<\/u> par rapport \u00e0 l&rsquo;an dernier, le trafic routier au mois de Mai aux Etats-Unis a baiss\u00e9 de 3,7% par rapport \u00e0 celui du mois de Mai 2007, les consommations en produits p\u00e9troliers am\u00e9ricaines ont baiss\u00e9 de 4,2% sur les cinq premiers mois de l&rsquo;ann\u00e9e. Tous les indicateurs confirment ce changement profond de comportement, traumatisme d&rsquo;un gallon d&rsquo;essence au dessus de 4$.<\/p>\n<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; Dans les autres grands pays de l&rsquo;OCDE la situation est plus complexe. Le Japon d\u00e9finitivement a choisi le chemin des \u00e9conomies, la parc automobile d\u00e9cro\u00eet, les ventes de v\u00e9hicules hybrides sont florissantes, les voitures \u00e9lectriques sont annonc\u00e9es pour 2009. L&rsquo;Allemagne est en retard, elle parle beaucoup, mais \u00e9met toujours des centaines de millions de tonnes de CO2. Ses consommations en produits p\u00e9troliers \u00e9taient en hausse de 4% au premier trimestre par rapport \u00e0 il y a un an. La Grande-Bretagne appara\u00eet comme le bon \u00e9l\u00e8ve de l&rsquo;Europe avec une baisse de consommation en produits p\u00e9troliers de 4,5% au premier trimestre.<\/p>\n<p>Le 3 Ao\u00fbt 2008.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;Entre le 4 Juillet et le premier Ao\u00fbt, soit en quatre semaines, les cours du baril de p\u00e9trole WTI ont perdu 19$ \u00e0 New York (-13%), ceux du gaz naturel au Henry Hub ont perdu 24$ par baril \u00e9quivalent p\u00e9trole (-17%), les cours du charbon au port [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":341,"featured_media":9738,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-2151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rechauffement-climatique"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.0 - 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