{"id":23534,"date":"2012-08-09T12:00:50","date_gmt":"2012-08-09T12:00:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/?p=23534"},"modified":"2012-08-09T12:20:36","modified_gmt":"2012-08-09T12:20:36","slug":"les-prix-du-petrole-ralentis-par-la-faiblesse-de-leuro-devraient-au-moins-se-maintenir-sinon-progresser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2012\/08\/09\/les-prix-du-petrole-ralentis-par-la-faiblesse-de-leuro-devraient-au-moins-se-maintenir-sinon-progresser\/","title":{"rendered":"Les prix du p\u00e9trole ralentis par la faiblesse de l’euro devraient au moins se maintenir, sinon progresser."},"content":{"rendered":"

Les cours du p\u00e9trole en dollars qui ont retrouv\u00e9 leur position centrale au sein du domaine de fluctuations des 18 derniers mois (FIG.), avec un baril de Brent (benchmark mondial) \u00e0 112 dollars,\u00a0 devraient au moins se maintenir dans ce domaine (entre 100 et 120 dollars\/baril) durant les mois \u00e0 venir. Ils sont soutenus par la progression de l’emploi am\u00e9ricain (pour s’en convaincre il est bon de lire sur Bloomberg l’histoire de la r\u00e9surrection \u00e9conomique de Pittsburgh<\/a> gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9volution des gaz de schistes) et les in\u00e9vitables querelles de voisinage des grand-guignolesques pays du proche et moyen-orient (citons pour illustrer ce propos, la plus r\u00e9cente de ces querelles apr\u00e8s\u00a0 l’arriv\u00e9e des \u00ab\u00a0muslim brothers\u00a0\u00bb au pouvoir en \u00c9gypte, bonne occasion pour la r\u00e9surgence de nouvelles tensions \u00e0 la fronti\u00e8re avec Isra\u00ebl).\u00a0 Mais la progression des cours du Brent est d’autre part ralentie par la force relative du dollar face \u00e0 un euro discr\u00e9dit\u00e9 par\u00a0 manque \u00e9vident de comp\u00e9titivit\u00e9 d’une large part des pays de la zone euro. Les immenses liquidit\u00e9s mondiales restent en bons du tr\u00e9sor am\u00e9ricain et donc libell\u00e9es en dollar qui se valorise et n’\u00e9prouvent pas le besoin d’aller se r\u00e9fugier dans le p\u00e9trole-papier ce qui est automatique lorsque le dollar s’affaiblit vis \u00e0 vis des autres monnaies. Une baisse de l’euro fait baisser le p\u00e9trole en dollars…certains n’ont pas encore bien compris ce m\u00e9canisme d’arbitrage simple. Il suffit \u00e0 notre bien-aim\u00e9 Pr\u00e9sident de se f\u00e2cher avec la Chanceli\u00e8re pour qu’imm\u00e9diatement le p\u00e9trole baisse… avec l’euro. C’est une des raisons, parmi d’autres, de la rapide baisse pr\u00e9c\u00e9dente du p\u00e9trole qui avait accompagn\u00e9 l’arriv\u00e9e de la Gauche fran\u00e7aise au pouvoir. Les march\u00e9s ont depuis compris le c\u00f4t\u00e9 artificiel de ce pseudo-d\u00e9saccord franco-allemand avec gouvernement fran\u00e7ais qui n’a pas les moyens financiers de ses ambitions. Il est bon pour mieux comprendre de regarder la courbe des cours du Brent avec celle du billet de 100 euros (FIG.)\"\"<\/a><\/p>\n

La Gauche fran\u00e7aise pr\u00e9tend pouvoir limiter la hausse des prix des carburants en r\u00e9duisant les taxes assises sur ces produits. C’est tout d’abord un message profond\u00e9ment stupide parce que non seulement elle n’ a pas les moyens financiers de mener \u00e0 bien une telle politique, mais aussi parce que cette d\u00e9marche masque le fait que notre pays ne peut pas se comporter comme s’il \u00e9tait un large producteur de p\u00e9trole. D’autres, bien avant nos dirigeants actuels, avaient invent\u00e9 le slogan \u00a0\u00bb la France n’a pas de p\u00e9trole mais elle a des id\u00e9es\u00a0\u00bb fa\u00e7on \u00e9l\u00e9gante et positive de souligner cette faiblesse g\u00e9ographique. J’ai bien peur qu’\u00e0 l’heure actuelle la France n’ait ni l’un ni les autres. Elle n’a ni p\u00e9trole, ni id\u00e9es. Et pourtant combien il serait opportun d’expliquer \u00e0 chacun qu’une des variables d\u00e9terminantes de la bonne sant\u00e9 de notre pays consisterait \u00e0 consommer moins de gasoil, non pas parce qu’il est nocif pour les bronches, mais parce qu’il co\u00fbte tr\u00e8s cher en importations qui \u00e9puisent notre \u00e9conomie.<\/p>\n

Encore aurait-il \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire d’anticiper avec nos constructeurs automobiles le passage aux mod\u00e8les hybrides \u00e0 essence. Aujourd’hui seul Toyota, constructeur en France,\u00a0 a depuis 15 ans travaill\u00e9 dans ce sens. Le succ\u00e8s mondial de ses mod\u00e8les illustre la pertinence de ses vues strat\u00e9giques brocard\u00e9es depuis\u00a0 une d\u00e9cennie par les accros hexagonaux au gasoil. Dure le\u00e7on d’innovation!<\/p>\n

Non le Socialisme Fran\u00e7ais ne stoppera pas la valorisation des carburants \u00e0 la pompe. Le croire fait partie de ces utopies qui imaginaient sur la base de certitudes erron\u00e9es un \u00e9cologisme allemand transformer l’\u00e9nergie \u00e9lectrique intermittente en ressource de base. Les miracles \u00e9nerg\u00e9tiques ne sont pas de ce bas monde et les Nations europ\u00e9ennes devront les unes apr\u00e8s les autres retrouver le sens des r\u00e9alit\u00e9s, sous peine de se retrouver en corner devant des prix de ressources \u00e9nerg\u00e9tiques hors d’atteinte. Utiliser \u00e0 ce jour avec parcimonie un mix \u00e9nerg\u00e9tique largement diversifi\u00e9 est s\u00fbrement une sage option, m\u00eame s’il faut y inclure un zeste d’\u00e9lectronucl\u00e9aire qui deviendra de plus en plus incontournable….m\u00eame en Belgique.<\/p>\n

Le 9 Ao\u00fbt 2012<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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