{"id":2463,"date":"2008-06-05T09:36:31","date_gmt":"2008-06-05T09:36:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/06\/05\/emissions-de-co\/"},"modified":"2012-07-12T10:42:08","modified_gmt":"2012-07-12T10:42:08","slug":"emissions-de-co","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/06\/05\/emissions-de-co\/","title":{"rendered":"Emissions de CO2: Non Monsieur Borloo! La France n&rsquo;est pas \u00ab\u00a0tr\u00e8s en retard par rapport \u00e0 l&rsquo;Allemagne\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/borloo11.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/clabedan.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/06\/05\/borloo1_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"235\" alt=\"Borloo1_2\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/borloo1_2.jpg\" width=\"150\"  \/><\/a>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; <strong><span style=\"font-size: 1.4em\">D<\/span><\/strong>ans une interview au journal &quot;Les Echos&quot; Jean-Louis Borloo notre ministre de l&rsquo;Environnement, de l&rsquo;Energie&#8230; expose ses vues sur les possibilit\u00e9s d&rsquo;actions de l&rsquo;Etat pour r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 de notre pays. Dans ses d\u00e9clarations certaines font froid dans le dos, citons: &quot;nous allons lancer un grand programme de r\u00e9forme des infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques fran\u00e7aises pour les quinze prochaines ann\u00e9es&#8230;..Nous sommes tr\u00e8s en retard par rapport \u00e0 l&rsquo;Allemagne&quot;. <\/p>\n<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; Je voudrais ici apporter un d\u00e9menti formel \u00e0 ces assertions de notre honorable et dynamique ministre: la France n&rsquo;est pas en retard par rapport \u00e0 l&rsquo;Allemagne sur la ma\u00eetrise des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Je rappelle que chaque Allemand (b\u00e9b\u00e9s compris) \u00e9met annuellement&nbsp; <strong><span style=\"color: #3300cc\">10,4 tonnes de CO2<\/span><\/strong>. Les fran\u00e7ais en \u00e9mettent&nbsp; 6 tonnes. Les <u>industries sous allocations de CO2 allemandes<\/u> \u00e9mettent <span style=\"color: #3300cc\"><strong>24% du total<\/strong> <\/span>europ\u00e9en (487 MT), les industries fran\u00e7aises 6,2% (127 MT), quatre fois moins.<\/p>\n<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;La France n&rsquo;a pas besoin d&rsquo;un &quot;programme de r\u00e9forme des infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques&quot; inspir\u00e9 des \u00e2neries allemandes, elle a besoin tout simplement d&rsquo;un <u>plan d&rsquo;\u00e9conomie d&rsquo;\u00e9nergie<\/u> et d&rsquo;un plan <u>d&rsquo;accroissement de l&rsquo;efficacit\u00e9 et de modernisation<\/u> des moyens existants de g\u00e9n\u00e9ration et de transport d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;Le gouvernement semble manquer d&rsquo;id\u00e9es pour r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 dues aux transports, je voudrais lui apporter quelques propositions simples:<\/p>\n<ul>\n<li>faire l&rsquo;inventaire des bouchons routiers et \u00e9laborer un plan de r\u00e9sorption sur 15 ans. Par exemple le contournement routier de l&rsquo;agglom\u00e9ration de Bordeaux par les poids lourds pourrait \u00eatre acc\u00e9l\u00e9r\u00e9,<\/li>\n<li>promouvoir les raccordements entre autoroutes afin d&rsquo;\u00e9viter les queues aux p\u00e9ages,<\/li>\n<li>inciter Renault-Nissan \u00e0 introduire le futur v\u00e9hicule \u00e9lectrique en France en parall\u00e8le avec Isra\u00ebl et le Danemark \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une politique fiscale sp\u00e9cifique,<\/li>\n<li>aider au d\u00e9veloppement d&rsquo;un bus hybride urbain et promouvoir fiscalement l&rsquo;hybridation des camions pour atteindre 20 litres aux cent kilom\u00e8tres,<\/li>\n<li>lancer des \u00e9tudes sur un v\u00e9hicule hybride rechargeable (Plug-in) avec les constructeurs de batteries et un ou plusieurs producteur d&rsquo;automobiles.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il faut aussi noter les mauvaises id\u00e9es \u00e0 surtout <strong><span style=\"color: #3300cc\">ne pas promouvoir<\/span><\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>l&rsquo;implantation d&rsquo;une industrie photovolta\u00efque <u>de moins de 500 MW<\/u> qui sera lamin\u00e9e par la baisse des prix programm\u00e9e avant d&rsquo;avoir inaugur\u00e9 ses cinq ans d&rsquo;activit\u00e9s: une industrie des composants ne survit pas, si elle n&rsquo;a pas la taille critique pour financer ses recherches et ses plans de r\u00e9ductions de co\u00fbts. <u>La taille critique des industries photovolta\u00efques sera de 1000 MW dans trois \u00e0 cinq ans.<\/u><\/li>\n<li>mettre l&rsquo;aide financi\u00e8re \u00e0 l&rsquo;\u00e9olien et au solaire dans les tarifs \u00e9lectriques (feed in tarif), ce qui accro\u00eet le prix de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 et ralentit ainsi le d\u00e9clin de l&rsquo;utilisation de gaz et des produits p\u00e9troliers. L&rsquo;\u00e9olien et le solaire <u>doivent pouvoir vendre des droits d&rsquo;\u00e9missions de CO2 au pro rata de leurs productions<\/u> avec un coefficient qui leur soit favorable, mais ils doivent vendre leur \u00e9lectricit\u00e9 au prix du march\u00e9. La charge sera ainsi r\u00e9partie sur les industries \u00e9mettrices de CO2 et non pas sur le tarif \u00e9lectrique. La politique de &quot;feed in tarif&quot; est un contresens.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; Enfin je voudrais rappeler au Ministre de l&rsquo;Energie que les tarifs \u00e9lectriques industriels allemands hors TVA, mais autres taxes comprises, avaient augment\u00e9,&nbsp; en un an, au 1er Janvier 2007, de 7,5% \u00e0 <strong><span style=\"color: #3300cc\">106,9 euros le MWh<\/span><\/strong> alors que les tarifs fran\u00e7ais avaient augment\u00e9 de 1,6% \u00e0 <strong><span style=\"color: #3300cc\">58,7 euros le MWh<\/span><\/strong>, et que l&rsquo;objectif, je l&rsquo;esp\u00e8re, n&rsquo;est pas d&rsquo;aligner les tarifs fran\u00e7ais sur les tarifs allemands. La France poss\u00e8de cet avantage pr\u00e9cieux de savoir g\u00e9n\u00e9rer de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 moindre co\u00fbt sans \u00e9mettre de CO2, de gr\u00e2ce, Monsieur le Ministre, ne touchez \u00e0 rien! <\/p>\n<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;Je vous recommande par contre, Monsieur le Ministre, de demander avec insistance \u00e0 l&rsquo;Allemagne de s&rsquo;inspirer du mod\u00e8le \u00e9nerg\u00e9tique fran\u00e7ais. Elle pourrait ainsi r\u00e9duire ses \u00e9missions de CO2 de 30 \u00e0 40% en supprimant ses centrales \u00e9lectriques aliment\u00e9es au lignite ou au charbon pour le plus grand bien de l&rsquo;ensemble des citoyens d&rsquo;une Europe solidaire. Comme aide conceptuelle, vous disposez des exemples de la Grande-Bretagne et plus r\u00e9cemment de l&rsquo;Italie qui viennent de lancer un profond aggiornamento de leur politique \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n<p>Lire \u00e9galement: <a href=\"http:\/\/www.lesechos.fr\/info\/energie\/4736573.htm\">l&rsquo;interview de JLB dans Les Echos<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.leblogenergie.com\/2008\/04\/allemagne-2007.html\">Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effets de serre allemandes<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.leblogenergie.com\/2008\/05\/les-missions--1.html\">Emissions de CO2 des entreprises sous quotas<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.leblogenergie.com\/2008\/04\/avance-des-lect.html\">Les industries allemandes dans le TOP 12 des \u00e9metteurs de CO2<\/a><\/p>\n<p>Le 5 Juin 2008<\/p>\n<p>&#8211;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; Dans une interview au journal &quot;Les Echos&quot; Jean-Louis Borloo notre ministre de l&rsquo;Environnement, de l&rsquo;Energie&#8230; expose ses vues sur les possibilit\u00e9s d&rsquo;actions de l&rsquo;Etat pour r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 de notre pays. 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