{"id":24897,"date":"2014-12-31T09:50:35","date_gmt":"2014-12-31T09:50:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/?p=24897"},"modified":"2015-01-16T14:35:00","modified_gmt":"2015-01-16T14:35:00","slug":"la-consommation-mondiale-de-produits-petroliers-progresse-toujours","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2014\/12\/31\/la-consommation-mondiale-de-produits-petroliers-progresse-toujours\/","title":{"rendered":"La consommation mondiale de produits p\u00e9troliers progresse toujours"},"content":{"rendered":"<p>La rumeur, au sein des milieux investisseurs anglo-saxons, affirme que les volumes des consommations mondiales de produits p\u00e9troliers seraient en d\u00e9croissance, ce qui justifierait la baisse observ\u00e9e des cours du baril et une hypoth\u00e9tique poursuite de cette d\u00e9prime des cours. Cette affirmation est en totale opposition avec le d\u00e9veloppement mondial observ\u00e9 des \u00e9changes commerciaux et des transports associ\u00e9s. Elle me semble \u00eatre parfaitement erron\u00e9e et destin\u00e9e \u00e0 rejoindre le fatras des fables et autres \u00e9vidences \u00e9nerg\u00e9tiques qui comme le fumeux \u00ab\u00a0peak-oil\u00a0\u00bb ont berc\u00e9, en leur temps, les march\u00e9s.<\/p>\n<p>Pour vous persuader de cette p\u00e9rennit\u00e9 de la croissance des consommations mondiales p\u00e9troli\u00e8res je vous propose d&rsquo;examiner, gr\u00e2ce aux donn\u00e9es de l&rsquo;IEA, les consommations en d\u00e9croissance des pays les plus d\u00e9velopp\u00e9s, ceux de l&rsquo;OCDE et du milliard d&rsquo;humains que cette organisation repr\u00e9sente.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2014\/12\/OCDE-consommations1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24910\" title=\"OCDE-consommations\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2014\/12\/OCDE-consommations1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"400\" \/><\/a><\/p>\n<p>Il est possible (FIG.) d&rsquo;observer, depuis quelques ann\u00e9es, la lente d\u00e9croissance des consommations de produits p\u00e9troliers des pays OCDE. Elles \u00e9taient de 47 millions de barils par jour \u00e0 fin 2011, elles ont d\u00e9cru jusqu&rsquo;\u00e0 46 millions \u00e0 fin 2013 et devraient atteindre les 45 millions de barils\/jour \u00e0 fin 2015, affichant ainsi une lente d\u00e9croissance annuelle des consommations de 0,5 million de baril par jour. Cette consommation des pays OCDE demeure soutenue en raison de la fermet\u00e9 des consommations de carburants pour les transports (essence, diesel et k\u00e9ros\u00e8ne) qui repr\u00e9sentaient en 2011 un peu moins de 60% des consommations de produits p\u00e9troliers et p\u00e8sent \u00e0 l&rsquo;\u00e9t\u00e9 2014 autour des 61,5% des consommations totales. La croissance des consommations de carburants pour les transports (de l&rsquo;ordre annuellement\u00a0 des 100 mille barils\/jour) explique la faible d\u00e9croissance observ\u00e9e des utilisations de produits p\u00e9troliers des pays OCDE.<\/p>\n<p>A partir de ces observations et compte tenu de la forte progression des transports en Asie (Chine, Inde, Indon\u00e9sie), li\u00e9e \u00e0 la croissance \u00e9conomique de ces pays et \u00e0 la progression des populations \u00e0 bon niveau de vie, il n&rsquo;est pas difficile de pronostiquer une poursuite de la croissance r\u00e9guli\u00e8re des consommations de produits p\u00e9troliers dans le monde, ce que font toutes les agences (EIA, IEA, OPEP) s&rsquo;occupant de ces probl\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2014\/12\/Consommations-mondiales.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24950\" title=\"Consommations mondiales\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2014\/12\/Consommations-mondiales.png\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"322\" \/><\/a><\/p>\n<p>La diffusion d&rsquo;informations annon\u00e7ant une baisse des consommations rel\u00e8ve de la manipulation \u00e0 la baisse des march\u00e9s, pourtant largement intoxiqu\u00e9s auparavant par ceux, ou les m\u00eames, qui pr\u00e9disaient il y a peu l&rsquo;effondrement des productions de p\u00e9trole, n\u00e9gligeant les centaines de millions d&rsquo;ann\u00e9es d&rsquo;accumulation qui nous ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9.<\/p>\n<p>CONSULTER <a href=\"https:\/\/www.iea.org\/oilmarketreport\/omrpublic\/charts\/\" target=\"_blank\">les tableaux de l&rsquo;IEA.<\/a><\/p>\n<p>Le 31 D\u00e9cembre 2014 et 16 Janvier 2015 pour le graphe de l&rsquo;EIA.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La rumeur, au sein des milieux investisseurs anglo-saxons, affirme que les volumes des consommations mondiales de produits p\u00e9troliers seraient en d\u00e9croissance, ce qui justifierait la baisse observ\u00e9e des cours du baril et une hypoth\u00e9tique poursuite de cette d\u00e9prime des cours. 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