La bonne sant\u00e9 \u00e9conomique de ce pays doit \u00eatre confront\u00e9e \u00e0 la mont\u00e9e en nombre de la \u00ab\u00a0middle class\u00a0\u00bb et aux d\u00e9penses engag\u00e9es par ces nouveaux riches. Parmi les indicateurs pertinents, figurent sans nul doute, les achats de voitures, ouverture \u00e0 la mobilit\u00e9 personnelle et \u00e0 la mont\u00e9e en puissance des loisirs familiaux. Il faut imaginer le communisme chinois\u00a0 rejoindre pas \u00e0 pas un mode de vie de ses adh\u00e9rents, voisin de celui des membres du capitalisme am\u00e9ricain, ardents\u00a0 consommateurs d’\u00e9nergie fossile et \u00e9metteurs non complex\u00e9s de dioxyde de carbone.<\/p>\n
C’est ainsi que la \u00ab\u00a0China Association of Automobiles Manufacturers\u00a0\u00bb (CAAM) nous informe qu’au mois de Novembre les ventes et les productions de voitures ont atteint un record de 2,5 millions d’unit\u00e9s, confirmant ainsi la croissance de ces ventes enregistr\u00e9es depuis le mois d’Ao\u00fbt. (FIG.)<\/p>\n
A partir des donn\u00e9es du mois d’Octobre il apparait que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou hybrides rechargeables repr\u00e9sentaient entre 1% et 1,5% des ventes.<\/p>\n
Faut-il s’attendre \u00e0 une r\u00e9vision \u00e0 la hausse des pr\u00e9visions de croissance \u00e9conomique de ce grand pays? Peut-\u00eatre. Mais \u00e0 coup s\u00fbr, les consommations locales de produits p\u00e9troliers vont poursuivre leur progression.<\/p>\n
Remarque du 8 Janvier 2016: depuis la publication de ce poulet, le CAAM chinois nous apprend que ce sont les ventes de voitures de tourisme qui tirent cette progression. Par contre les ventes de v\u00e9hicules commerciaux, dont les camions, sont en retrait Formidable illustration du mouvement de l’\u00e9conomie chinoise qui tend \u00e0 satisfaire de plus en plus le consommateur individuel chinois aux d\u00e9pens du commerce des camions communistes traditionnels. Restera \u00e0 savoir si cette \u00e9volution se r\u00e9v\u00e8lera compatible avec la \u00ab\u00a0dictature du prol\u00e9tariat\u00a0\u00bb en vigueur. Les r\u00e9cents hoquets de la Bourse chinoise tendent \u00e0 montrer que\u00a0 les m\u00e9canismes de l’\u00e9conomie de march\u00e9 capitaliste ne sont peut \u00eatre pas encore tout \u00e0 fait bien assimil\u00e9s par les dirigeants du Parti.<\/p>\n
Mais le mot d’ordre semble \u00eatre \u00ab\u00a0Roulez Camarades!\u00a0\u00bb et pour cela il faudra consommer des produits p\u00e9troliers. Une croissance annuelle du parc chinois de v\u00e9hicules, autour des 20 millions d’unit\u00e9s, conduisent \u00e0 une estimation de croissance du flux de p\u00e9trole brut pour les transports routiers autour de 0,7 million de barils\/jour. C’est presque la moiti\u00e9 de la croissance estim\u00e9e du flux mondial de consommation de p\u00e9trole qui repose surtout sur les transports.<\/p>\n