{"id":25929,"date":"2016-04-07T13:16:34","date_gmt":"2016-04-07T13:16:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/?p=25929"},"modified":"2016-04-09T12:01:29","modified_gmt":"2016-04-09T12:01:29","slug":"80-des-investissements-a-venir-dans-les-infrastructures-en-asie-seront-affectes-a-lenergie-electrique-et-aux-reseaux-routiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2016\/04\/07\/80-des-investissements-a-venir-dans-les-infrastructures-en-asie-seront-affectes-a-lenergie-electrique-et-aux-reseaux-routiers\/","title":{"rendered":"80% des investissements \u00e0 venir dans les infrastructures en Asie seront affect\u00e9s \u00e0 l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9lectrique et aux r\u00e9seaux routiers"},"content":{"rendered":"<p>Si certains doutent encore de la poursuite de la formidable croissance des \u00e9conomies asiatiques et de leur besoin en ressources \u00e9nerg\u00e9tiques, pouss\u00e9s par la croissance d\u00e9mographique de ces pays et le dynamisme des populations de plus en plus \u00e9duqu\u00e9es et form\u00e9es, il est temps, pour eux, de mesurer les projections d&rsquo;investissements dans les infrastructures qui vont \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s d&rsquo;ici \u00e0 2020 dans cette r\u00e9gion du monde.<\/p>\n<p>Le NIKKEI publie des donn\u00e9es qui estiment les montants dans ces investissements \u00e0 venir, entre 2015 et 2020, dans les infrastructures en Asie autour des<strong> 6500 milliards de dollars<\/strong> dont les quatre cinqui\u00e8mes seront affect\u00e9s \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration et distribution d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 et \u00e0 la construction ou la modernisation des r\u00e9seaux routiers (FIG.). Tout cela augure bien de la croissance des consommations de carburants et de ressources d&rsquo;\u00e9nergies primaires dans ce continent.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2016\/04\/Asie-investissements-dans-les-infrastructures.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-25930\" title=\"Asie investissements dans les infrastructures\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2016\/04\/Asie-investissements-dans-les-infrastructures.jpg\" alt=\"\" width=\"518\" height=\"641\" srcset=\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2016\/04\/Asie-investissements-dans-les-infrastructures.jpg 518w, https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2016\/04\/Asie-investissements-dans-les-infrastructures-242x300.jpg 242w\" sizes=\"auto, (max-width: 518px) 100vw, 518px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ces donn\u00e9es ont une vertu: elles concernent l&rsquo;ensemble des pays asiatiques qui repr\u00e9sente sensiblement plus du double parfois de la seule Chine, objet de tant d&rsquo;attentions et d&rsquo;estimations en Occident.<\/p>\n<p>Par exemple pour les consommations de produits p\u00e9troliers en 2016\u00a0 l&rsquo;EIA annonce 11,5 millions de barils par jour pour la seule Chine, mais aussi 12,6 millions de barils par jour pour le reste de l&rsquo;Asie, hors Japon et 17,3 millions de barils par jour avec le Japon. Il est vrai que dans le processus de d\u00e9veloppement des Nations, les consommations de p\u00e9trole sont des indicateurs en retard par rapport \u00e0 celles d&rsquo;autres mati\u00e8res premi\u00e8res comme l&rsquo;acier ou le ciment pour lesquelles la Chine poss\u00e8de une tr\u00e8s forte position.<\/p>\n<p>Une large part de l&rsquo;Asie, dont la Chine, va rattraper son retard, par rapport aux pays de l&rsquo;OCDE, dans la consommation de produits p\u00e9troliers que ce soit pour alimenter en carburants les divers moyens de transport ou pour alimenter en fractions p\u00e9troli\u00e8res les industries de la p\u00e9trochimie. Il est peu probable que les \u00e9nergies intermittentes solaires ou \u00e9oliennes, trop al\u00e9atoires, aient une part significative dans ce processus de premier \u00e9quipement de l&rsquo;Asie. Les \u00e9nergies intermittentes, r\u00e9duites \u00e0 un r\u00f4le marginal, ne sont acceptables que dans les r\u00e9gions, comme l&rsquo;Europe, largement sur\u00e9quip\u00e9es en modes de g\u00e9n\u00e9ration conventionnels.<\/p>\n<p>Quant aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques urbains (hors deux-roues), il faudra attendre des r\u00e9seaux \u00e9lectriques disponibles et largement\u00a0 aliment\u00e9s en puissance pour que ces modes de d\u00e9placement occupent une part significative du parc automobile.<\/p>\n<p>Consulter<a href=\"http:\/\/asia.nikkei.com\/Politics-Economy\/Economy\/Asia-s-infrastructure-challenge-set-to-cost-6.5-trillion\" target=\"_blank\"> le papier du NIKKEI sur ce sujet<\/a>.<\/p>\n<p>Le 7 Avril 2016<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si certains doutent encore de la poursuite de la formidable croissance des \u00e9conomies asiatiques et de leur besoin en ressources \u00e9nerg\u00e9tiques, pouss\u00e9s par la croissance d\u00e9mographique de ces pays et le dynamisme des populations de plus en plus \u00e9duqu\u00e9es et form\u00e9es, il est temps, pour eux, de mesurer les projections d&rsquo;investissements dans les infrastructures qui [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":341,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,3],"tags":[],"class_list":["post-25929","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites","category-energie-fossile"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.0 - 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