{"id":26,"date":"2012-04-05T15:12:16","date_gmt":"2012-04-05T15:12:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2012\/04\/05\/etats-unis-la-consommation-dessence-poursuit-sa-remarquable-decroissance\/"},"modified":"2012-07-12T12:40:17","modified_gmt":"2012-07-12T12:40:17","slug":"etats-unis-la-consommation-dessence-poursuit-sa-remarquable-decroissance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2012\/04\/05\/etats-unis-la-consommation-dessence-poursuit-sa-remarquable-decroissance\/","title":{"rendered":"Etats-Unis: la consommation d’essence poursuit sa remarquable d\u00e9croissance"},"content":{"rendered":"

 Avec des consommations d'essence au-dessus des 9 millions de barils\/jour dans les ann\u00e9es 2005-2008 (FIG.I) les \u00c9tats-Unis br\u00fblaient all\u00e8grement dans leurs limousines et autres 4X4 plus de 10% de la totalit\u00e9 des 85 \u00e0 88 millions de barils de produits p\u00e9troliers consomm\u00e9s dans le monde.<\/p>\n

\"Conso-essence-USA\"<\/a><\/p>\n

 Formidable g\u00e2chis \u00e9nerg\u00e9tique de v\u00e9hicules de plus en plus lourds, aux chromes ostentatoires pouvant r\u00e9sister au choc avec d'hypoth\u00e9tiques "buffles" et autres \u00e9lans \u00e9gar\u00e9s sur les autoroutes de ce grand pays. Depuis la crise \u00e9conomique, la pression financi\u00e8re des prix des carburants \u00e0 la pompe et l'exemple des mod\u00e8les allemands et japonais ont fait comprendre \u00e0 certains de ces cow-boys qu'un v\u00e9hicule plus l\u00e9ger, mieux profil\u00e9, aux rendements optimis\u00e9s pouvait pr\u00e9senter certains atouts. L'offre des constructeurs s'est adapt\u00e9e, l'Am\u00e9rique n'a jamais autant achet\u00e9 de Prius…pourtant bien d\u00e9cri\u00e9es il y a encore peu. La consommation moyenne des v\u00e9hicules immatricul\u00e9s au mois de Mars est pass\u00e9e au-dessous des 9,8 litres aux cent (24.1 miles\/gallon) selon l'UMTRI…mais il reste encore un long chemin \u00e0 parcourir pour acc\u00e9der \u00e0 la sobri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

 Les consommations du mois de Janvier sont traditionnellement les plus faibles de l'ann\u00e9e et ce mois de Janvier 2012 n'a pas d\u00e9fi\u00e9 la tradition. Un suivi des consommations de ce seul mois (FIG.II) illustre combien la baisse du gaspillage est en marche.<\/p>\n

\"Conso-essence-USA-janvier\"<\/a><\/p>\n

Il est possible de mesurer sur ce graphique l'importance du bio\u00e9thanol aux \u00c9tats-Unis qui atteint en volume dans les 9,5% des volumes d'essence consomm\u00e9s. Cette fraction devrait s'accroitre dans les ann\u00e9es \u00e0 venir avec la g\u00e9n\u00e9ralisation du carburant E15 (15% d'\u00e9thanol en volume) et la comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e0 \u00e9nergie \u00e9quivalente des cours de l'\u00e9thanol d\u00e9natur\u00e9, maintenant non subventionn\u00e9, par rapport \u00e0 ceux de l'essence (FIG.III).<\/p>\n

\"Cours<\/a><\/p>\n

En conclusion: malgr\u00e9 l'accroissement de la population active et la g\u00e9n\u00e9ralisation des essences "oxyg\u00e9n\u00e9es" moins \u00e9nerg\u00e9tiques, la consommation globale d'essence d\u00e9croit aux \u00c9tats-Unis depuis 5 ans. La part d'hydrocarbures issus de la distillation des p\u00e9troles ou autres condensats d\u00e9croit encore plus rapidement en raison de l'utilisation croissante de bio\u00e9thanol. Ce mouvement de baisse des consommations am\u00e9ricaines devrait se poursuivre devant un p\u00e9trole de plus en plus on\u00e9reux. L'apport d'une part croissante de bio\u00e9thanol moins on\u00e9reux limitera partiellement la hausse des prix \u00e0 la pompe et de la demande en fraction p\u00e9troli\u00e8re.<\/p>\n

Certains continueront, malgr\u00e9 les faits et sur des crit\u00e8res bidons, \u00e0 maudire les biocarburants qui deviennent une part incontournable des consommations \u00e9nerg\u00e9tiques de ce monde.<\/p>\n

ACCEDER aux donn\u00e9es de l'UMTRI<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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