{"id":2749,"date":"2008-04-11T15:55:18","date_gmt":"2008-04-11T15:55:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/"},"modified":"2012-07-12T10:34:08","modified_gmt":"2012-07-12T10:34:08","slug":"pourquoi-va-t-o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/","title":{"rendered":"Pourquoi va-t-on voir appara\u00eetre des v\u00e9hicules de plus en plus \u00e9lectriques et hybrides"},"content":{"rendered":"

                        L<\/span><\/strong>a mont\u00e9e des prix des carburants, la pression \u00e9cologique, la ma\u00eetrise des prix de l’\u00e9lectricit\u00e9, la volont\u00e9 des constructeurs de voitures de s\u00e9duire leur client\u00e8le dans un March\u00e9 o\u00f9 leur survie repose sur l’innovation et une offre rapidement renouvel\u00e9e, sont des param\u00e8tres objectifs qui permettent d’anticiper l’apparition de nouveaux v\u00e9hicules dont la source d’\u00e9nergie, sera de plus en plus, d’origine \u00e9lectrique. Cette mutation ne sera pas sans cons\u00e9quences sur la r\u00e9partition des consommations d’\u00e9nergie au profit de l’\u00e9lectricit\u00e9 et aux d\u00e9pens du p\u00e9trole.\"Phev2\"<\/a> <\/p>\n

La mont\u00e9e des prix des carburants :<\/span><\/strong> l’essence va co\u00fbter plus d’un dollar le litre durant l’\u00e9t\u00e9 prochain aux Etats Unis, cette hausse est sponsoris\u00e9e par les raffineurs am\u00e9ricains qui limitent leurs productions \u00e0 83% des capacit\u00e9s, en r\u00e9duisant les productions les moins rentables. Les \u00e9conomistes am\u00e9ricains et l’Energy Information Administration pensent que cette mont\u00e9e des prix va imm\u00e9diatement faire baisser les consommations d’essence, or, nous le savons bien en France, aucune hausse des prix des carburants n’a durablement dissuad\u00e9 un conducteur d’utiliser son v\u00e9hicule. Par contre c’est un v\u00e9ritable levier marketing pour promouvoir des solutions plus \u00e9conomiques \u00e0 l’usage et moins consommatrices, mais beaucoup plus ch\u00e8res \u00e0 l’achat, comme l’a \u00e9t\u00e9 la dies\u00e9lisation du parc de voitures fran\u00e7ais.<\/p>\n

La ma\u00eetrise des prix de l’\u00e9lectricit\u00e9<\/span><\/strong>: les prix de l’\u00e9lectricit\u00e9 d\u00e9pendent des prix des \u00e9nergies de base, des rendements des centrales \u00e9lectriques et des taxes ou autres subventions. L’accroissement des rendements des centrales \u00e9lectriques modernes devraient permettre de ma\u00eetriser les co\u00fbts de production de l’\u00e9lectricit\u00e9 et donc d’accro\u00eetre sa comp\u00e9titivit\u00e9. Le retour aux centrales de type \u00e9lectronucl\u00e9aire va dans cette direction. Actuellement aux USA la recharge d’une batterie de 10kWh va co\u00fbter un dollar d’\u00e9lectricit\u00e9<\/u> et permettrait d’\u00e9conomiser quatre litres d’essence (un gallon environ) soit quatre dollars d’essence<\/u>. En France elle co\u00fbterait  1,2 euros et 2,4 euros en Italie.<\/p>\n

                        La premi\u00e8re \u00e9tape est le v\u00e9hicule hybride<\/strong> <\/span>qui ne n\u00e9cessite aucune recharge de batterie pr\u00e9alable mais qui permet d’\u00e9conomiser du carburant en r\u00e9cup\u00e9rant l’\u00e9nergie au freinage et en \u00e9vitant au moteur thermique de fonctionner \u00e0 des r\u00e9gimes polluants et donc \u00e0 faibles rendements. La deuxi\u00e8me \u00e9tape est le v\u00e9hicule hybride dit "Plug-in"<\/span><\/strong>. Il se distingue du pr\u00e9c\u00e9dent par le fait qu’il poss\u00e8de une batterie plus imposante que celle du pur hybride et que cette batterie peut-\u00eatre recharg\u00e9e par une source ext\u00e9rieure de courant. Cette approche est passionnante parce qu’elle ouvre la voie de fa\u00e7on progressive vers le pur \u00e9lectrique. La premi\u00e8re \u00e9tape en cours de projet sera s\u00fbrement un v\u00e9hicule "Plug-in" avec 10 miles<\/strong> (16 km) d’autonomie en pur mode \u00e9lectrique. Il sera \u00e9quip\u00e9 d’une batterie d’environ 3 kWh<\/strong> (200V, 15 Ah par exemple). Son co\u00fbt sera d’environ 3000$<\/strong> (1000$\/kWh). La d\u00e9croissance des co\u00fbts des batteries permettra par la suite de monter en \u00e9nergie \u00e9lectrique vers les 10 kWh (200V, 50 Ah) avec une autonomie purement \u00e9lectrique de 50 \u00e0 60 kilom\u00e8tres (30 \u00e0 40 miles). <\/p>\n

                            On le voit cette option plug-in va permettre aux constructeurs am\u00e9ricains de d\u00e9ployer un formidable argumentaire marketing bas\u00e9 sur les \u00e9conomies d’exploitation et sur l’ind\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique de leur pays qui est un sujet qui touche l’opinion publique am\u00e9ricaine, tout en augmentant les prix de vente de leurs v\u00e9hicules et dons leurs marges. Un nouveau sous-traitant de l’industrie automobile va \u00eatre tr\u00e8s important: le fournisseur d’ensemble batterie<\/u>. Ce sous-ensemble cl\u00e9 comprendra la batterie, son unit\u00e9 de contr\u00f4le et le chargeur. Ce sera un point vital de la solution apport\u00e9e.<\/p>\n

                            En parall\u00e8le et accompagnant les r\u00e9ductions de co\u00fbts des batteries de type Lithium-Ion appara\u00eetront des v\u00e9hicules purs \u00e9lectriques<\/strong> <\/span>dits "de voisinage" plus petits, plus l\u00e9gers, plus simples et qui pourront s\u00e9duire une client\u00e8le urbaine et d\u00e9complex\u00e9e. Ce sera le mod\u00e8le de v\u00e9hicule \u00e9lectrique de type europ\u00e9en ou japonais<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                        La mont\u00e9e des prix des carburants, la pression \u00e9cologique, la ma\u00eetrise des prix de l’\u00e9lectricit\u00e9, la volont\u00e9 des constructeurs de voitures de s\u00e9duire leur client\u00e8le dans un March\u00e9 o\u00f9 leur survie repose sur l’innovation et une offre rapidement renouvel\u00e9e, sont des param\u00e8tres objectifs qui permettent d’anticiper l’apparition […]<\/p>\n","protected":false},"author":341,"featured_media":8452,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-2749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vehicules-electriques"],"yoast_head":"\nPourquoi va-t-on voir appara\u00eetre des v\u00e9hicules de plus en plus \u00e9lectriques et hybrides - leblogenergie.com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Pourquoi va-t-on voir appara\u00eetre des v\u00e9hicules de plus en plus \u00e9lectriques et hybrides - leblogenergie.com\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"                        La mont\u00e9e des prix des carburants, la pression \u00e9cologique, la ma\u00eetrise des prix de l’\u00e9lectricit\u00e9, la volont\u00e9 des constructeurs de voitures de s\u00e9duire leur client\u00e8le dans un March\u00e9 o\u00f9 leur survie repose sur l’innovation et une offre rapidement renouvel\u00e9e, sont des param\u00e8tres objectifs qui permettent d’anticiper l’apparition […]\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/phev2.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Raymond Bonnaterre\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/\",\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/\",\"name\":\"Pourquoi va-t-on voir appara\u00eetre des v\u00e9hicules de plus en plus \u00e9lectriques et hybrides - leblogenergie.com\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/phev2.jpg\",\"datePublished\":\"2008-04-11T15:55:18+00:00\",\"dateModified\":\"2012-07-12T10:34:08+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/#\/schema\/person\/debca67b8b93370360bdbd19ceb00794\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/phev2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/phev2.jpg\",\"width\":\"480\",\"height\":\"169\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Pourquoi va-t-on voir appara\u00eetre des v\u00e9hicules de plus en plus \u00e9lectriques et hybrides\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/\",\"name\":\"leblogenergie\",\"description\":\"Just another The Social Media Group Network site\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/#\/schema\/person\/debca67b8b93370360bdbd19ceb00794\",\"name\":\"Raymond Bonnaterre\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4c04f9e9aab7489452c52f805e42fbd3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4c04f9e9aab7489452c52f805e42fbd3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Raymond Bonnaterre\"},\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/author\/raymond-bonnaterre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pourquoi va-t-on voir appara\u00eetre des v\u00e9hicules de plus en plus \u00e9lectriques et hybrides - leblogenergie.com","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Pourquoi va-t-on voir appara\u00eetre des v\u00e9hicules de plus en plus \u00e9lectriques et hybrides - leblogenergie.com","twitter_description":"                        La mont\u00e9e des prix des carburants, la pression \u00e9cologique, la ma\u00eetrise des prix de l’\u00e9lectricit\u00e9, la volont\u00e9 des constructeurs de voitures de s\u00e9duire leur client\u00e8le dans un March\u00e9 o\u00f9 leur survie repose sur l’innovation et une offre rapidement renouvel\u00e9e, sont des param\u00e8tres objectifs qui permettent d’anticiper l’apparition […]","twitter_image":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/phev2.jpg","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Raymond Bonnaterre","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/","url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/","name":"Pourquoi va-t-on voir appara\u00eetre des v\u00e9hicules de plus en plus \u00e9lectriques et hybrides - leblogenergie.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/phev2.jpg","datePublished":"2008-04-11T15:55:18+00:00","dateModified":"2012-07-12T10:34:08+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/#\/schema\/person\/debca67b8b93370360bdbd19ceb00794"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/#primaryimage","url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/phev2.jpg","contentUrl":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/phev2.jpg","width":"480","height":"169"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2008\/04\/11\/pourquoi-va-t-o\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pourquoi va-t-on voir appara\u00eetre des v\u00e9hicules de plus en plus \u00e9lectriques et hybrides"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/#website","url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/","name":"leblogenergie","description":"Just another The Social Media Group Network site","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/#\/schema\/person\/debca67b8b93370360bdbd19ceb00794","name":"Raymond Bonnaterre","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4c04f9e9aab7489452c52f805e42fbd3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4c04f9e9aab7489452c52f805e42fbd3?s=96&d=mm&r=g","caption":"Raymond Bonnaterre"},"url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/author\/raymond-bonnaterre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/341"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2749"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2749\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16404,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2749\/revisions\/16404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}