{"id":392,"date":"2010-04-24T10:34:22","date_gmt":"2010-04-24T10:34:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2010\/04\/24\/le-baril-de-brent-atteint-les-65-euros-a-londres-le-wti-en-retard-devrait-suivre\/"},"modified":"2012-07-12T12:14:48","modified_gmt":"2012-07-12T12:14:48","slug":"le-baril-de-brent-atteint-les-65-euros-a-londres-le-wti-en-retard-devrait-suivre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2010\/04\/24\/le-baril-de-brent-atteint-les-65-euros-a-londres-le-wti-en-retard-devrait-suivre\/","title":{"rendered":"Le baril de Brent atteint les 65 euros \u00e0 Londres, le WTI en retard devrait suivre"},"content":{"rendered":"<p>&#160;Sur la base d&#039;un sentiment de reprise \u00e9conomique et sur la conviction entretenue de l&#039;existence d&#039;un lien fort entre activit\u00e9 \u00e9conomique et consommation de p\u00e9trole, le march\u00e9 des produits p\u00e9troliers a entam\u00e9 un rallye de printemps depuis le mois de F\u00e9vrier de cette ann\u00e9e. En moins d&#039;un trimestre, le baril de Brent sur l&#039;ICE \u00e0 Londres est pass\u00e9 de 50 euros \u00e0 65 euros le baril (FIG.).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/6a00d83451b18369e20133ece982ac970b-pi.jpg\"><img decoding=\"async\" alt=\"Cours-Brent-euro-2010-04\" class=\"asset asset-image at-xid-6a00d83451b18369e20133ece982ac970b \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/6a00d83451b18369e20133ece982ac970b-450wi.jpg\" \/><\/a>&#160;<\/p>\n<p>&#160;65 euros, c&#039;\u00e9tait la valorisation moyenne du Brent en F\u00e9vrier 2008 alors qu&#039;il \u00e9tait cot\u00e9 \u00e0 95 dollars\/baril (INSEE). Cela veut dire que par l&#039;effet ciseau de l&#039;accroissement des cours en dollars et la baisse du taux de change de l&#039;euro, les prix des produits p\u00e9troliers, exprim\u00e9s en euros, rejoignent une zone critique o\u00f9 leur impact sur l&#039;\u00e9conomie en Europe va se faire durement sentir. Le premier poste \u00e0 t\u00e9l\u00e9phoner sera la reprise de l&#039;inflation qui apr\u00e8s un timide 1,4% au mois de Mars dans l&#039;Eurozone, devrait rapidement rejoindre la zone critique (pour la BCE) des 2%. Bien s\u00fbr nos banquiers centraux vont prendre ce signal pour une reprise \u00e9conomique. <\/p>\n<p>&#160;Et pourtant, en dehors de l&#039;explosion \u00e9conomique chinoise, voulue et entretenue par le Parti local, qui conduit les jeunes Chinois \u00e0 s&#039;identifier \u00e0 de nouveaux James Dean de l&#039;Am\u00e9rique des ann\u00e9es 50, combien la reprise mondiale est douce et la consommation de p\u00e9trole mod\u00e9r\u00e9e. Rien dans les donn\u00e9es actuelles et les pr\u00e9visions \u00e0 6 mois ne justifie une telle envol\u00e9e des cours qui permet au p\u00e9trole d&#039;atteindre un nouveau plateau compris entre 85 et 90 dollars\/baril.<\/p>\n<p>&#160;Mais, c&#039;est une \u00e9vidence, les cours du p\u00e9trole-papier n&#039;ont &quot;rien \u00e0 cirer&quot; des lois du march\u00e9 physique des produits p\u00e9troliers. Goldman et ses coll\u00e8gues ont d\u00e9cid\u00e9 de nous rejouer la hausse cavali\u00e8re de 2008 qui leur avait tant rapport\u00e9, alors le rallye va se poursuivre, m\u00eame si les Am\u00e9ricains se d\u00e9placent de moins en moins (<a href=\"http:\/\/www.leblogenergie.com\/2010\/04\/sous-limpact-du-prix-des-carburants-le-trafic-routier-am%C3%A9ricain-repart-%C3%A0-la-baisse.html\">LIRE<\/a>)&#160;et si les Europ\u00e9ens voient peu \u00e0 peu sombrer leurs \u00e9conomies nationales. Les bonus et les fonds de pensions passent en premier.<\/p>\n<p>&#160;Remarque : les cours du WTI sont en retrait par rapport \u00e0 ceux du Brent, depuis deux semaines, de 2 dollars\/baril environ. Ce genre de conjoncture se r\u00e9p\u00e8te r\u00e9guli\u00e8rement lorsque les stocks \u00e0 Cushing, Oklahoma sont proches de la saturation. Ils \u00e9taient sup\u00e9rieurs \u00e0 34 millions de barils il ya une semaine pour une capacit\u00e9 de stockage estim\u00e9e vers les 35 millions. Ce genre de situation se r\u00e9sout g\u00e9n\u00e9ralement par une remont\u00e9e du WTI qui rattrape puis d\u00e9passe le Brent. Il est \u00e9vident que certains vont jouer ce rattrapage attendu.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ft.com\/cms\/s\/0\/f2729146-4e2f-11df-b48d-00144feab49a.html\" target=\"_blank\" title=\"FT China\">LIRE<\/a> un papier passionnant &quot;China embraces freedom of the road&quot; paru dans le FT. (remarque: pour acc\u00e9der sans vous inscire au FT, passer par Google avec le titre, c&#039;est plus simple)<\/p>\n<p>Le 24 Avril 2010<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#160;Sur la base d&#039;un sentiment de reprise \u00e9conomique et sur la conviction entretenue de l&#039;existence d&#039;un lien fort entre activit\u00e9 \u00e9conomique et consommation de p\u00e9trole, le march\u00e9 des produits p\u00e9troliers a entam\u00e9 un rallye de printemps depuis le mois de F\u00e9vrier de cette ann\u00e9e. 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