{"id":395,"date":"2010-04-21T15:53:20","date_gmt":"2010-04-21T15:53:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2010\/04\/21\/sous-limpact-du-prix-des-carburants-le-trafic-routier-americain-repart-a-la-baisse\/"},"modified":"2012-07-12T12:14:36","modified_gmt":"2012-07-12T12:14:36","slug":"sous-limpact-du-prix-des-carburants-le-trafic-routier-americain-repart-a-la-baisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2010\/04\/21\/sous-limpact-du-prix-des-carburants-le-trafic-routier-americain-repart-a-la-baisse\/","title":{"rendered":"Sous l&rsquo;impact du prix des carburants, le trafic routier am\u00e9ricain repart \u00e0 la baisse"},"content":{"rendered":"<p>&#160;Le trafic routier am\u00e9ricain dont les donn\u00e9es sont publi\u00e9es tous les mois par la Federal Highway Administration, avait d\u00e9but\u00e9 sa d\u00e9croissance en D\u00e9cembre 2007, donc bien avant la crise, alors que le prix des carburants \u00e0 la pompe \u00e9taient pass\u00e9s au dessus du <span style=\"text-decoration: underline\">seuil psychologique de 3 dollars le gallon<\/span> (FIG., courbe rouge pour le trafic, courbe noire et violette \u00e9chelle de droite pour l&#039;essence et le gasoil). Ce mouvement de baisse du trafic, param\u00e8tre d\u00e9terminant dans la baisse des consommations de carburants am\u00e9ricains, avait alors connu jusqu&#039;en Mai 2009 une forte d\u00e9croissance globale de 2,5%. Puis, le gros de la crise \u00e9tant pass\u00e9, le trafic routier avait tout naturellement repris en intensit\u00e9 au cours de la deuxi\u00e8me partie de 2009, mais semble-t-il limit\u00e9 par par une reprise molle et un accroissement des prix des carburants \u00e0 la pompe. Depuis deux mois ce trafic a m\u00eame affich\u00e9 un recul avec des -1,6% en Janvier et -1,4% en F\u00e9vrier sur les donn\u00e9es mensuelles par rapport aux m\u00eames mois de l&#039;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/6a00d83451b18369e201348006574e970c-pi.jpg\"><\/a> <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/clabedan.typepad.com\/.a\/6a00d83451b18369e20133ecdd1d3e970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Trafic-USA-2006-2010-02\" class=\"asset asset-image at-xid-6a00d83451b18369e20133ecdd1d3e970b \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/6a00d83451b18369e20133ecdd1d3e970b-450wi.jpg\" \/><\/a>&#160;<\/p>\n<p>&#160;&#160;Il faut voir dans cette d\u00e9croissance l&#039;effet des prix des carburants \u00e0 la pompe qui tendaient dangereusement au mois de F\u00e9vrier, vers les 3 dollars le gallon. Seuil depuis atteint au mois d&#039;Avril pour les prix du gasoil.<\/p>\n<p>&#160;Compte tenu de ces observations, il faut donc s&#039;attendre \u00e0 une poursuite de cette d\u00e9crue du trafic routier am\u00e9ricain, tout \u00e0 fait en concordance avec la baisse des consommations des carburants (<a href=\"http:\/\/www.leblogenergie.com\/2010\/04\/etatsunis-les-consommations-de-carburants-routiers-poursuivaient-leur-baisse-au-mois-de-janvier.html\">LIRE<\/a>) observ\u00e9e \u00e0 fin Janvier. Bien s\u00fbr, les prix des carburants manipul\u00e9s par de toujours puissants Groupes financiers vont poursuivre leur ascension, sur la base d&#039;informations orient\u00e9es de soi-disant sp\u00e9cialistes.<\/p>\n<p>Ces observations sont tr\u00e8s int\u00e9ressantes pour enrichir et actualiser les th\u00e9ories sur les effets de rebond qui reposent sur des donn\u00e9es du 19\u00e8me ou du 20\u00e8me si\u00e8cle qui ont vu, malgr\u00e9 les progr\u00e8s observ\u00e9s dans l&#039;am\u00e9lioration de l&#039;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des processus, la consommation globale d&#039;\u00e9nergie cro\u00eetre pour l&#039;am\u00e9lioration du bien-\u00eatre des populations. Le 21\u00e8me Si\u00e8cle, gr\u00e2ce \u00e0 des co\u00fbts de l&#039;\u00e9nergie beaucoup plus \u00e9lev\u00e9s, agr\u00e9ment\u00e9s de quelques taxes sur les \u00e9missions de GHG, va assister au d\u00e9couplage entre croissance \u00e9conomique et consommation d&#039;\u00e9nergies fossiles. Cela permettra de mettre au rancard de fumeuses th\u00e9ories &quot;national-\u00e9cologistes&quot; qui pr\u00e9conisent la contrainte des populations \u00e0 la d\u00e9croissance (sufficiency). Il n&#039;est pas dit si les milices en charge de faire appliquer ces nouvelles lois pour &quot;guider le comportement collectif&quot; porteront des chemises vertes ou brunes. Le 20\u00e8me Si\u00e8cle nous a appris que toutes les id\u00e9ologies, m\u00eame climatiques, peuvent un jour g\u00e9n\u00e9rer leur propre version perverse.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.fhwa.dot.gov\/ohim\/tvtw\/tvtpage.cfm\" target=\"_blank\" title=\"trafic FHA\">CONSULTER<\/a> les donn\u00e9es de la FHA.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.sussex.ac.uk\/spru\/documents\/sewp185\" target=\"_blank\" title=\"Sorrel\">LIRE<\/a> une approche assez fumeuse des th\u00e9ories de la &quot;suffisance&quot; dans un papier de Steve Sorrel<\/p>\n<p>Le 21 Avril 2010<\/p>\n<p>&#160;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#160;Le trafic routier am\u00e9ricain dont les donn\u00e9es sont publi\u00e9es tous les mois par la Federal Highway Administration, avait d\u00e9but\u00e9 sa d\u00e9croissance en D\u00e9cembre 2007, donc bien avant la crise, alors que le prix des carburants \u00e0 la pompe \u00e9taient pass\u00e9s au dessus du seuil psychologique de 3 dollars le gallon (FIG., courbe rouge pour le [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":341,"featured_media":21958,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-395","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.0 - 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