{"id":439,"date":"2010-03-10T12:52:41","date_gmt":"2010-03-10T12:52:41","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2010\/03\/10\/confirmation-au-mois-de-janvier-de-lapathie-du-commerce-exterieur-allemand\/"},"modified":"2012-07-12T12:11:23","modified_gmt":"2012-07-12T12:11:23","slug":"confirmation-au-mois-de-janvier-de-lapathie-du-commerce-exterieur-allemand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2010\/03\/10\/confirmation-au-mois-de-janvier-de-lapathie-du-commerce-exterieur-allemand\/","title":{"rendered":"Confirmation au mois de Janvier de l&rsquo;apathie du commerce ext\u00e9rieur allemand"},"content":{"rendered":"<p>&#160;Tout se passe comme si le monde n&#039;avait plus besoin des \u00e9quipements et des fournitures europ\u00e9ens trop chers, trop sophistiqu\u00e9s, trop dat\u00e9s sinon d\u00e9pass\u00e9s. La France a valid\u00e9 cette \u00e9vidente constatation avec son \u00e9chec devant les cor\u00e9ens pour la vente d&#039;une centrale nucl\u00e9aire, la rumeur semble dire qu&#039;il en serait de m\u00eame devant les chinois pour la fourniture de TGV \u00e0 l&#039;Arabie Saoudite. Sans parler des avions ravitailleurs EADS pour l&#039;arm\u00e9e de l&#039;air am\u00e9ricaine, pour lesquels l&#039;obstacle, totalement politique et d\u00e9sinvolte, montre ainsi la faible importance qu&#039;attache l&#039;Administration am\u00e9ricaine \u00e0 ses bonnes relations avec l&#039;Europe. L&#039;Europe du libre \u00e9change et de la libre concurrence, en phase de repli sur elle m\u00eame, se retrouve compl\u00e8tement largu\u00e9e. Cette tendance se retrouve m\u00eame dans les chiffres du commerce allemand avec le reste du monde dont les exportations ressortent en repli, par rapport \u00e0 celles du mois de D\u00e9cembre (-6%), stables par rapport \u00e0 celles du triste mois de Janvier 2009 et donc en retrait \u00e0 euros courants de 23% par rapport aux valeurs du mois de Janvier 2008 (FIG., en pointill\u00e9s les valeurs brutes). La part de ces exportations pour les deux tiers en direction de l&#039;Europe \u00e9touff\u00e9e par un euro germanique est en l\u00e9ger repli (-1,1% dont -2,1% pour l&#039;eurozone) et la part vers le reste du monde est en l\u00e9g\u00e8re progression (+2,5%) par rapport \u00e0 il y a un an. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/6a00d83451b18369e20120a91fa082970b-pi.jpg\"><img decoding=\"async\" alt=\"Allemagne-export-2008-2010-01\" class=\"asset asset-image at-xid-6a00d83451b18369e20120a91fa082970b \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/6a00d83451b18369e20120a91fa082970b-450wi.jpg\" \/><\/a> <\/p>\n<p>&#160;Ces valeurs sont \u00e0 rapprocher, pour les deux premiers mois de 2010, \u00e0 la progression de 31% des exportations chinoises \u00e0 204 mrds$ et aux 64% de progression des importations \u00e0 182 mrds$. Bien s\u00fbr Audi et autres Daimler font des exploits&#8230;mais en Chine.<\/p>\n<p>Ce r\u00e9sultat, pour un peuple bosseur qui se serre la ceinture depuis des ann\u00e9es dans le but de favoriser ses exportations, doit \u00eatre excessivement d\u00e9cevant. L&#039;euro serait-il devenu trop cher pour l&#039;\u00e9conomie allemande? En tous les cas, il l&#039;est devenu pour ses clients.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.destatis.de\/jetspeed\/portal\/cms\/Sites\/destatis\/Internet\/EN\/press\/pr\/2010\/03\/PE10__090__051,templateId=renderPrint.psml\" target=\"_blank\" title=\"Destatis\">LIRE<\/a> la statistique allemande sur le sujet.<\/p>\n<p>Le 10 Mars 2010<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#160;Tout se passe comme si le monde n&#039;avait plus besoin des \u00e9quipements et des fournitures europ\u00e9ens trop chers, trop sophistiqu\u00e9s, trop dat\u00e9s sinon d\u00e9pass\u00e9s. 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