{"id":510,"date":"2010-01-21T09:21:12","date_gmt":"2010-01-21T09:21:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2010\/01\/21\/toyota-prend-25-des-parts-dans-un-nouveau-projet-dexploitation-de-salines-riches-en-lithium-en-argen\/"},"modified":"2012-07-12T12:06:27","modified_gmt":"2012-07-12T12:06:27","slug":"toyota-prend-25-des-parts-dans-un-nouveau-projet-dexploitation-de-salines-riches-en-lithium-en-argen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2010\/01\/21\/toyota-prend-25-des-parts-dans-un-nouveau-projet-dexploitation-de-salines-riches-en-lithium-en-argen\/","title":{"rendered":"Toyota prend 25% des parts dans un nouveau projet d&rsquo;exploitation de salines riches en Lithium en Argentine"},"content":{"rendered":"<p>&#160;La Soci\u00e9t\u00e9 australienne Orocobre vient d&#039;annoncer qu&#039;elle allait former avec une filiale du Groupe Toyota une joint venture pour d\u00e9velopper et exploiter une saline riche en potassium et en lithium, la Salar Olaroz, situ\u00e9e dans le nord-ouest de l&#039;Argentine. Toyota d\u00e9tiendra 25% de cette Soci\u00e9t\u00e9 commune et apportera la garantie du Gouvernement japonais, via le JOGMEC, pour au moins 60% du financement de l&#039;op\u00e9ration. A partir des saumures de cette saline, Orocobre estime que ce sont <span style=\"text-decoration: underline\">1,5 millions de tonnes de carbonate de lithium<\/span> et 4,4 millions de tonnes de potasse qui pourraient \u00eatre globalement extraites. Cette saline pr\u00e9sente l&#039;int\u00e9r\u00eat de se trouver dans une zone \u00e0 forte \u00e9vaporation favorable \u00e0 l&#039;exploitation de saumures concentr\u00e9es et pr\u00e9sente un rapport Mg\/Li relativement faible, rendant plus facile la purification du Lithium.<\/p>\n<p>&#160;Rappelons que SQM et Chemetall les deux grands acteurs de l&#039;extraction et de la valorisation du lithium non chinois dans le monde, estiment les r\u00e9serves mondiales \u00e0 14 \u00e0 17 millions de tonnes de Lithium (<a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/renault-presente-son-mulet-electrique-de-demonstration-le-kangoo-be-bop-ze.html_.png\" title=\"Lithium\">LIRE<\/a>), soit 75 \u00e0 90 millions de tonnes de carbonate. C&#039;est donc un gisement important pour satisfaire aux besoins croissants de lithium dans le monde.<\/p>\n<p><strong><em><span>Remarque importante<\/span><\/em><\/strong>: rappelons pour les \u00e9crivains des nombreux blogs et autres gazettes&#160;qui recopient stupidement les Fables sur la p\u00e9nurie de lithium, cons\u00e9quence du d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, qu&#039;une tonne de lithium utilis\u00e9e dans une batterie dans laquelle <span style=\"text-decoration: underline\"><strong><span>50%<\/span><\/strong> de ce lithium seraient \u00e9lectrochimiquement inactifs<\/span> (irr\u00e9versible qui varie, \u00e0 ce jour, de 30 \u00e0 50% selon le type de sel de lithium choisi et la tension de charge et part pr\u00e9sente dans l&#039;\u00e9lectrolyte), permet, pour une tension moyenne d\u00e9charge de 3,1V, de stocker:<\/p>\n<p>&#160;(1000\/6.9) x 0,5 x 26,8 x 3,1 = 6000 kWh d&#039;\u00e9nergie \u00e9lectrique, l&#039;\u00e9quivalent de 370 batteries d&#039;\u00e9nergie moyenne de 16 kWh. On peut retenir simplement une valeur moyenne de <\/p>\n<p><strong><span><span><span>2,7 kg de lithium par batterie de voiture \u00e9lectrique<\/span><\/span><\/span><\/strong> <\/p>\n<p>qui va globalement peser dans les 160 kg (100 Wh\/kg). Les progr\u00e8s accomplis par l&#039;utilisations de sels pr\u00e9sentant de meilleurs rendements et l&#039;utilisation de tensions accrues devrait faire passer la masse de lithium moyenne <span style=\"text-decoration: underline\">au dessous des 2kg par batterie de 16kWh dans un avenir proche<\/span>.(<a href=\"http:\/\/www.leblogenergie.com\/2009\/12\/nissan-pourrait-d%C3%A9cider-de-lancer-une-batterie-liion-d%C3%A9nergie-volumique-fortement-accrue.html\" title=\"Nissan\">LIRE<\/a>)<\/p>\n<p>Le lithium est un \u00e9l\u00e9ment de faible masse atomique: 6,9. <span style=\"text-decoration: underline\">Un million de tonnes de Lithium permettrait donc de construire 375 millions de batteries aujourd&#039;hui et plus de 500 millions demain<\/span>. Le lithium n&#039;est pas une ressource rare, mais il existe un avantage concurrentiel \u00e9vident \u00e0 l&#039;extraire de salines performantes du style de la Salar Olaroz. Toyota l&#039;a bien compris.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/clabedan.typepad.com\/.a\/6a00d83451b18369e20120a7f61c3c970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Salar-Olaroz-Argentina\" class=\"asset asset-image at-xid-6a00d83451b18369e20120a7f61c3c970b \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/6a00d83451b18369e20120a7f61c3c970b-450wi.png\" \/><\/a> <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.orocobre.com.au\/PDF\/ASX_20Jan10_Company%20Presentation_Media_Brokers.pdf\" target=\"_blank\" title=\"orocobre\">LIRE<\/a> la pr\u00e9sentation d&#039;Orocobre et l&#039;<a href=\"http:\/\/www.orocobre.com.au\/PDF\/ASX_20Jan10_Orocobre%20and%20Toyota%20Tsusho%20Announce%20JV.pdf\" target=\"_blank\" title=\"JV\">ANNONCE<\/a> de la JV<\/p>\n<p>Le 21 Janvier 2010<br \/>&#160;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#160;La Soci\u00e9t\u00e9 australienne Orocobre vient d&#039;annoncer qu&#039;elle allait former avec une filiale du Groupe Toyota une joint venture pour d\u00e9velopper et exploiter une saline riche en potassium et en lithium, la Salar Olaroz, situ\u00e9e dans le nord-ouest de l&#039;Argentine. 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